cornam

Et pourtant l'électricien ayant installé ces bornes Trydan pro (et connaissant bien les normes je vous passe le détail de l'histoire de la copro), nous avait dit qu'il pourrait le faire à posteriori et a déjà préparé les trous au mur pour cela. Dans la borne trypan il n'y a pas de bornier libre ni de rail Din.

et routent l'électricien ayant installé ces bornes Trydan pro (et connaissant bien les normes je vous passe le détail de l'histoire de la copro), nous avait dit qu'il pourrait le faire à posteriori et a déjà préparé les trous au mur pour celà. Dans la borne trypan il n'y a pas de bornier ni de rail Din.

et routent l'électricien ayant installé ces bornes Trydan pro (et connaissant bien les normes je vous passe le détail de l'histoire de la copro), nous avait dit qu'il pourrait le faire à posteriori et a déjà préparé les trous au mur pour celà. Dans la borne trypan il n'y a pas de bornier ni de rail Din.

et routent l'électricien ayant installé ces bornes Trydan pro (et connaissant bien les normes je vous passe le détail de l'histoire de la copro), nous avait dit qu'il pourrait le faire à posteriori et a déjà préparé les trous au mur pour celà. Dans la borne trydan pro il n'y a pas de bornier ni de rail Din.

Salut, je suis ce fil depuis le début car j'ai deux bornes Trydan (une normale et une pro). J'en arrive à avoir une question à poser à certains électriciens. il y a du 10mm2 multibrins (souple) arrivant à la borne (normal), mais je voudrai rajouter une prise type E/F en repartant de la borne. Les deux ne seront pas utilisées simultanément (sinon le disjoncteur différentiel fera son travail). Mais je voudrai bien avoir une prise secteur standard pour brancher certains trucs parfois (un aspirateur etc...). À ma connaissance, les Wagos ne sont pas recommandés pour une telle section de 10mm2 (et puissance à 32A). Donc y a-t-il moyen sur le bornier de ma Trydan Pro de faire un "re-départ" en 2,5mm2 ? Ou bien je mets un (gros) domino pour 32A ?

Bonjour, je vends 4 roues Tesla avec pneus hiver Hankook i*cept EVO2 en 255/50 R18. Oui avec des jantes de 18 pouces de Model3 de 2024 dont le classement en poids supporté avait été rehaussé en 2024 permettant d'être utilisées sur toutes les TMY (sauf pour la Performance en raison des étriers). Deux pneus sont NEUFS (factures fournies) et 2 pneus sont à mi usure. Avec 2 autres pneus supplémentaire non montés qui seront fournis. Soit l'équivalent, en durée de vie, de 4 pneus complets. L'avantage d'une monte 18 pouces : beaucoup plus de confort ! (petite pensée aux Y made in China). Un "contact plus doux" sur la chaussée, ce qui est profitable pour la motricité en période hivernale. Et plus aucun risque d'abimer les jantes sur trottoir caché par la neige ! Ces jantes n’ont donc jamais été frottées sur un trottoir car en plus protégées par des enjoliveurs Rimetrix (Cf photos). Fourni avec les 4 enjoliveurs d'origine Tesla bien sûr (en plus: enjoliveurs Rimetrix qui donnent un aspect 19" si souhaité). MP pour d'autre photos et plus d'infos. PS: Ceci est totalement conforme au TNPF pour des pneus hiver (3PMSF), donc légal et validé par la venue d'un expert d'assurance.

ça c'est normal

Pour les pneus je vous conseille d’aller voir les review sur la chaîne YT TyreReviews : https://m.youtube.com/tyrereviews les Criss Climate 3 sont définitivement bons. Par rapport au crossclimate v2 ils ont récupéré une capacité sur route mouillée que les CC2 avaient perdu par rapport aux CC1 en augmentant leur capacités sur la neige (les CC2 sont très proches de pneus hiver !).

@bilygates?? je ne comprends pas sans contexte

Dans ton smartphone, as-tu vérifié les autorisations de l’application S3XY : Bluetooth et autoriser à rechercher en réseau / local d’autres périphériques, etc…?

Oops toutes mes confuses j’étais pas bien réveillé et distrait par les momes

Euh, ça c’est la page pour modèle Y uniquement, n’est-ce pas ??

En 2020, j’avais acheté un pinceau de peinture de gris de Ford F150 (le classique thermique) que j’avais utilisé pour mes jantes sur mes deux premières models 3 équipées en jantes 18 pouces (dont la deuxième de septembre 2023 était la toute dernière série avant la highland). C’était bien au niveau métallisé. Faites une recherche en anglais avec les mots clés « grey Ford F150 Tesla rims » sur n’importe plateforme de vente (À ma Zone ou autre :=p). Attention car il me semble que la couleur de peinture a changé avec l’arrivée des highland.

@ParkerLewis J’ai acheté contrôleur v2 et knob. Je pensais revendre le knob. Sauf que je l’ai gardé. Bien plus pratique que les boutons mais il n’est « que » pour les passagers avant (enfin surtout le conducteur) alors que les boutons peuvent être placé ailleurs pour plein d’autre choses (coffre etc). Préambule : je roule en tesla depuis début 2019 (plus de 270K km) ; et j’avais avant le FSD « Europe » (castré au niveau de l’EAP) jusqu’en début 2023. Bref je ne peux plus me passer de la réactivation d’auto de l’AP. c’est ZE fonction. Plein d’autres sont top mais je la place sur le podium pur tout le monde (pas que pour moi). Avec bien sûr la correction des EC enfin de la stupidité de ne pas avoir de capteur de pluie. La gestion des feux, quand on a les matriciels, bin ça ne sert plus à rien 1) J’avais été tenté pas le strip mais maintenant les punitions d’AP sont revenues à un niveau correct. 2) Le Dash m’a énormément tenté mais seul mmhhh. Donc je te conseille d’y réfléchir en effet avec anticipation. 3) Les boutons lhhh j’aurai pu en avoir avec un pot mais j’ai gardé le job. Bien bien mieux le contrôleur change un peu les habitudes mais une fois qu’on s’est adapté c’est que du bonheur. Dans l’exemple de @Mamiotil faut anticiper et désactiver l’AP manuellement AVANT de changer de file. C’est de cette adaptation dont je parle. meme si je me fait souvent avoir mais comme je roule majoritairement seul les à-coups ne me stresse plus et sont bien moins gênants que des les VRAIS freinages fantômes du début :)) L’idée de @npir pour le siège passager serait excellente pour moi quand je fais du camping #Vanlife

@webfaster Je plussoie ce qu’affirme Ponchy. C’est très très simple avec les vidéos. Tu ne peux rien casser à mins de vraiment faire le bourrin. C’est tellement simple qu’à mon avis il est quasi impossible de trouver un gars pour t’installer ça