cornam

1° Ah ça les CEE, c'est plus utile sur le long terme que l'hyper pseudo subventionnent de la pépite Blablacar. Même si je fais beaucoup de covoiturage, il faut reconnaître qu'il faut se poser la question pertinente de l'usage le plus efficace de ces "fonds CEE". Et on savait qu'aider à passer à l'électrique, implanter des bornes était très efficace sur le long terme (aucun retour en arrière des conducteurs ayant "switché" etc...) 2° Ah la fin des chaudières au gaz dans le neuf alors que c'était encore subventionné en 2022 pour du neuf : ça m'a rendu fou de constater ça en haute montagne (besoin de chauffage+++) alors que Nordstream 2 était arrêté depuis longtemps et que Nordstream 1 était détruit... 1Bref c'est du HS. 3° Prise de conscience? Elle est loin d'être généralisée quand on voit le recul (ou arrêt quasi complet) il y a 3 ans avec les poussées d'idéologies anti-VE et pro-fossile (et eu passage anti-EnR). Mais heureusement le retour de bâton a été rapide (Italie, Hongrie, Pologne, et USA, etc...) : différents contextes mais le pro-fossile a pris des puissants coups de butoir façon "reality-check". Trump, roi de l'anti-VE, a insufflé ses mensonges ; mais sa propre guerre au proche-orient a miné toute sa réthorique. Finalement le monde du VE dit merci à Trump ? 🤷‍♂️🤣🤣 D'un autre côté on souhaite au plan Lecornu d'électrification d'avoir autant de réussite sur la durée que le plan Messmer pour la "dé-fossilisation" de l'électricité (pour la décarbonation, ces deux plans sont TRÈS complémentaires à 40 ans d'intervalle : la science est amusante !). Au sujet des transports : leasing social & poids lourds. Mais globalement, je me méfie de ce qui va se passer dans un an ou deux (par exemple) quand seront rétablies les capacités de production ET d'exportation des énergies fossiles du proche-orient. NB: notez qu'ici je ne fais pas de politique, je ne parle que des mouvements et événements qui s'opposent au VE et à la transition. En me restreignant à ces deux sujets et sans tirer de conclusion sur le reste, ce qui serait HS et hors charte.

Le leasing social induit (par le truchement des constructeurs automobile) une très forte limitation en kilométrage annuel toléré. Donc je pense qu'il n'y a pas de "compétition" frontale entre ce leasing social et un achat comptant ou autre financement bancaire spécial VE.

Hello world ?

🤷‍♂️ Euh pas mieux 😇 Sinon j'ai pas réussi à remettre en évidence ce clignotement/scintillement des feux stop avec le s3xy contrôleur activé. Ce n'est pas facile à faire sans une deuxième autre Tesla me suivant (ou un véhicule suiveur qui a une vraie dashcam).

Je n'attends que ça (une solution V2G) sur un petit VE par cher pour notre maison secondaire.

Bonjour @Coraliieeeet bienvenue sur le forum d'Automobile Propre. J'ai donc affiché ton message postée (en double attention ) sur ce fil de discussion à propos de la nouvelle Twingo électrique : N'ayant pas encore vu ce modèle autrement que des vidéos YT, mon rôle s'arrête là (pour l'instant ? enfin si tu as d'autres questions^^). Ah si à part peut-être de te conforter dans tes choix d'éviter la LLD. Les constructeurs automobiles savent qu'ils font de l'argent sur le long terme et les leasing sont un moyen pour eux d'avoir des revenus complémentaires. C'est une simplification très pratique pour lisser la perte de côte d'une voiture pour des raisons de comptabilité mais si on n'a pas besoin de ça et qu'on est sûr de les garder longtemps alors... le choix est simple. Sauf que dans le "sûr" , il y a une nécessaire confiance dans l'électrique qu'il n'est pas si facile d'avoir. Mais en fait au vu de l'expérience des vieux routiers en VE, on se rend compte que c'était très souvent des craintes (humaines) non justifiées ! Le seul souci c'est de bien choisir le véhicule pour son usage (volume/coffre comme pour les thermiques mais pour le VE il s'agit de la taille de batterie). Bref içi, tu pourras y trouver toutes les informations utiles grâce à la grande base d'utilisateurs de VE quelqu'en soit le modèle ;).

Personnellement j'avais mis un support silicone sur la colonne de direction pour y mettre une paire de lunettes et un smartphone en mode horizontale pour avoir Waze derrière le volant. Même si je n'utilise pas l'entrée facile (grandes jambes donc siège reculé au max), j'ai une fois eu besoin de remonter l'écran en layant repousser au maximum (nettoyage ou je ne sais plus trop), bref là ça a fait un bon "crack" en soulevant la partie platqieus de la console centrale supportant l'insert bois. Bref #my2cents : même si vous n'utilisez pas l'entrée facile, ne l'oubliez pas surtout pas "le jour où" car le Dash coûte cher 😜

Ah merci @LeLutin j’avais hésité durant le crowd pour le Dash. D’ailleurs j’ai une question : il faut Apple Car play. On peut bien l’utiliser en double navigation ? Est-il en deux ponts tactiles pour zoomer ou dezoomer dans Waze? peux-tu toujours orienter le son vers la voiture pour la musique les appels les’ podcasts tout en ayant un son correct dans le dash pour les alertes Waze par exemple ? autre chose: peux-tu le faire clignoter en rouge en guise de réplication des alertes rouges « renier le volant » de l’AP de Tesla ?

Effectivement le choix est vite vu ! Et bien tu nous diras bien quand tu sera livré si jamais tu as les nouvelles améliorations. Je l’te le souhaite même si ce n’est pas vital ça serait bien mieux !!

Bienvenue @Marinette ! j’ai conseillé la Fiat 500e (aussi en La Prima) à un couple d’ami qui l’ont achetée il y a un peu plus d’un an pour de la proche banlieue parisienne et parfois quelques grand trajets (reims etc), bien sûr avec la grande batterie. Et ils en sont ravis pour leur première voiture à bientôt sur le forum

Elroq 85 c’est un bon choix. J’ai choisi celle ci pour mon père. Ravi par l’autonomie et encore plus par la maniabilité. Et aurais-tu le tout récent one pedal ?

Quand tu auras créé ton sujet pour recharger en branchant sur ton tableau particulier n’hésites pas à me pointer pour que je sois au courant Car j’ai 2/3 connaissances en vieux tableau & surtout en bornes/prises

Mais en partant de chez soi à chaque fois avec « le plein » on va bien moins souvent à la borne rapide. Et il y a souvent moyen de ruser pour éviter les lieux de charge rapide qui sont blindés. surtout que c’est temps ci, ce sont surtout les thermiques qui sont le plus emm...dés

Ah bah @LeLutin m’a devancé

@PouapsAlors ça ! ça serait une bonne nouvelle. Mais cette MàJ serait applicable sur les plus vieux véhicules VW ? Donc jusqu'aux ID3 First édition et années modele 2020 ?