cornam

ok donc aucun intérêt pour ma voiture de 2023 ? déjà trop vieille ?

Hello, j'apporte une bonne nouvelle : Le CC nous a rappelé pour nous dire que des batteries sont dispo donc j'ai pris RdV pour changer la batterie SoS de notre ID3 pour dans une douzaines de jours. Et l'intervention sera prise en charge en garantie "étendue" car l'erreur est arrivée dès le redémarrage de la MàJ (moins de 14J après la mise à jour en 3.8). Donc bon chapeau bas VW pour une voiture qu'on avait reçu en novembre 2020. Pour ce que est moins bon c'est qu'en fait il faille être super informé par ce forum (de la news publiée sur FB) plutôt qu'un rappel et/ou communication ! Et ça c'est pas très tchoupie...

Hello, j'apporte une bonne nouvelle : Le CC nous a rappelé et des batteries sont dispo donc j'ai pris RdV pour changer la batterie SoS de notre ID3 pour dans une douzaines de jours. Et l'intervention sera prise en charge en garantie "étendue" car l'erreur est arrivée dès le redémarrage de la MàJ (moins de 14J). Donc bon chapeau bas VW pour une voiture qu'on a acheté en novembre 2020. Pour ce que est moins bon c'est qu'en fait il faille être super informé par ce forum (de la news publiée sur FB) plutôt qu'un rappel et/ou communication ! Et ça c'est pas très tchoupie...

complicité des pouvoirs publiques ?? Il ne faut pas abuser en reportant tous les tords sur les pouvoirs publiques. Le mésusage a été largement sous estimé mais faire un procès d'intention c'est fort de café, alors que ceux qui pourraient être suspecté de mauvaises intentions c'est l'acheteur particulier du PHEV (suivez mon regard sur les Land Rover) Bref, se dédouaner individuellement de toute responsabilité c'est choisir d'être irresponsable. Comme on parle içi du choix du véhicule, chacun est responsable de ses émissions individuelles. Je ne parle pas des émissions collectives liées aux systèmes économiques trop dépendants aux énergies fossiles. Et c'est là que le bât blesse, car le PHEV ne réduit la consommation de pétrole certes, mais elle n'est même pas divisée par deux même pour un utilisateur vertueux ! C'est toujours 6,67kg de CO2/km ou 66g CO2/km. C'est loin des performances des VE (même en considérant les batteries actuelles majoritairement produites en Chine) qui sont a une douzaine de grammes par km, soit mieux que 5 fois moins. D'un coté le PHEV comparé à une hybridation, ne réduit que par 2, de l'autre un VE le réduit par plus de 10 : donc la technologie de VE à batterie est VRAIMENT BCP plus efficace. Cet ordre de grandeur apporte une conclusion définitive et sans appel dans le cadre du véhicule particulier qui est le sujet de ce fil de discussion. En aparté, il y a 10 ans on aurait pu se poser la question de la dépollution des PL avec une technologie PHEV, mais bon c'est désormais trop tard (comme pour beaucoup d'autres choses), car les progrès des batteries leur permettent désormais de devenir pertinentes pour combler la fonction du PL tel qu'actuellement utilisé.

Tu es adoubé @Samix🤣

Ce que je dirai juste simplement de manière ultra concise dans ce débat fleuve, c'est que @Ludojb69 tu mélanges les réelles économies de carburant constatées dans ton usage (ce qui est toujours louable) aux supposées économies par des études (trop théoriques) qui estimaient encore plus d'économies de CO2, donc bien trop favorables à cette techno. Donc statistiquement un seul cas n'a jamais suffit à faire les calculs sur des centaines de milliers de véhicules, et d'autant plus que ces supposées économies d'émissions de GES sont totalement liées au bon vouloir du conducteur. Et on connait la faiblesse de l'humain. Donc c'est pour toute ces raisons que les aides sont stoppées sur ces véhicules PHEV, car les économies n'ont pas été retrouvées dans la réalité depuis très (trop) longtemps.

C'est provocateur et, pour rappel, la politique n'est pas dans la charte du forum.

1° Le GROS avantage de monter soi-même l'attelage c'est qu'on a encore l'AP même en ayant branché le connecteur de la remorque. Bien sur c'est à l'encontre de la volonté du constructeur donc il ne faudra pas imaginer pouvoir intenter un procès en cas d'accident durant l'usage de l'AP s'il y a remorque ! Perso, je l'utilise en connaissance de cause et uniquement avec ma remorque freinée quand elle est vide et sans les portes AV et AR. Si elle est pleine je suis très vigilant et j'utilise mon énergie économisée à l'aller Il ne me viendrait jamais à l'idée et le faire avec une caravane ! La voiture ne sachant pas la présence d'un gros attelage, ses manœuvres sous AP ne seraient pas adaptées et risqueraient de causer un accident. 2° pour ce qui est du prix, bah c'est tout vu. Si tu as une TMY made in Berlin, je conclurai que c'est hyper simple et rien ne justifie de demander à Tesla de le faire (pas de pb de garantie car c'est juste un connecteur à débrancher). Si c'est une China là c'est justifié pour garder la garantie (pas de connecteur prévu donc nécessaire altération des câblages de feu stop etc...). Pour ceux qui achètent et veulent un attelage : NE payez SURTOUT PAS pour cette option . Payez vous les sièges en blancs pour le prix^^

Bonsoir et bienvenu @BR81 Il faut noter que le rendement de la recharge chute énormément en dessous de 16A. Donc le moins cher et le plus vite rentabiliser c’est une recharge à 16A. Prise Green up ou prise renforcée ou borne 3,7kW (=16A) à 166€ sur Amazon. à noter l’article sur le site d’AP our une borne 7kW(=32A). Pour la première un électricien normal suffit ou quelques connaissance en électricité ( câble 3G2,5 ou 3G4mm4). Pour la seconde la norme implique un électricien ayant la capacité IRVE & du plus gros câblage (10mm2 plus cher). Dans ce cas rentabilisez sur un plus long terme. Mais il ne faut pas le voir uniquement sur 1 2 ou 3 ans mais bien plus. Car quand on est passé à l’électrique on ne revient jamais en arrière dans 99% des cas :)) La vraie borne qui est plus chère se doit d’inclure des fonctions comme délestage dynamique, recharge solaire etc… bonnes recharges euh recherches a toi

Bonjour et bienvenue @MattMad ! Merci pour ta présentation quasi exhaustive Tu trouveras sur le forum d'automobile propre en effet énormément d'avis sur tous les véhicules même les plus rares. Peux-tu nous indiqué une tranche d'âge et ta région ? (pour le premier j'ai une idée mais ne préjugeons pas). Pour ce qui est du choix GPL versus VE, Bah euh disons que la guerre dans le Golf Persique paralysant les exportations de GNL (ce grand bazard va durer), et ça juste après l'arrêt du Gaz par gazoduc russes.... J'dirai une lapalissade : c'est pas une situation d'avenir de déprendre du gaz ou du pétrole pour un véhicule neuf et les 10 ans à venir ! Roulant depuis 7 ans en électrique, pour moi, la messe est dite depuis 5 ans au moins. Surtout avec les prix actuels et le large choix de VE tous formats, c'est vraiment mieux qu'il y a 7 ans. Les chargeurs DC très rapides il y en a partout (je me permets de te conseiller l'application ChargeMap : une évidence !). Bref bonnes recherches à toi Je t'ouvre l'accès mais n'oublie pas d'indiquer les 2 petites infos.

1° selon mes analyses c'est que le phev appartient déjà au passé. Mais comme l'être humain est lent à changer car pétri d'envie +/- consciente de stabilité (=comprendre ne pas changer). Certains appellent ça cerveau reptilien. Mais en fait en Europe on a aussi un mentalité/culture de se developper dans la durée. Ce qui freine les investissements dans les nouvelles branches (fait archi connu); 2° Les autres constructeurs s'y sont mis. Un exemple : Renault a des moteurs hybrides avec cycle de combustion Atkinson (c'était la qualité principale de l'hybridation Toyota).

Bonjour @TIA et bienvenue. Merci pour ta présentation. Pourrais-tu nous indiquer ta tranche d'âge, ta région (en vague) et peut-être ton véhicule et le type de route que tu parcours habituellement ?

Moi aussi je préfère regarder le film "Retour vers le futur" que les émissions politiques 🤣

Bonsoir, et bienvenu. Merci pour ta présentation quasi complète , pourrais-tu la compléter par une tranche d'âge et ta région ?

Bonsoir, et bienvenu. Merci pour ta présentation et pourrais-tu compléter par une tranche d'âge et ta région ? Pour ce qui est de l'infotainement j une pourrai parler de l'app M4Control, mais je te conseillerai ABRP sur Apple CarPlay si tu l'as sinon un écran à 30€ qui fait le job