cornam

@manuher La communication dès 11h est officielle et faite par EdF. source : https://particulier.edf.fr/fr/accueil/gestion-contrat/options/tempo/details.html (4) Les jours rouges et blancs Tempo sont déterminés par le gestionnaire du Réseau de Transport d’Electricité (RTE) depuis le 01/11/2014. Il peut arriver que la publication de la couleur du lendemain par le RTE se fasse plus tard dans la journée. La couleur du jour blanc ou rouge Tempo est dans tous les cas affichée sur votre compteur électrique à 20h pour le lendemain. Ce n'est pas le PV qui va participer à cette surproduction, probablement l'éolien en fonction de la météo à venir. Et donc les voisins aussi auront une bonne production éolienne avec la dépression qui approche. Il ne faut pas raisonner en constance de production car la consommation varie énormément . Bref les centrales vont moduler comme elle le font absolument tous les jours, chaque jour de l'année. J'arrete iço car c'est un HS. C'était juste pour "re-factualiser "

ok super j'suis rassuré, merci !

Bonjour, je republie içi ma question à propos du bouton SOS de notre ID3 : on a fait la mise à jour 3.8 en OTA pour notre Pro de 2020. Et bien ça n'a pas loupé : on a l'allumage du bouton SOS. D'où ma question vis-à-vis du délai de 14 jours pour la demande publié par VW France sur leur page officielle Facebook. Pour cette demande de prise en charge : le propriétaire doit-il lui-même initier une demande auprès de VW France ? Ou bien c'est le concessionnaire qui fait tout cela ? En effet notre MàJ était le 4 mars, (voiture garée jusqu'au lundi 11) et hier Rdv pris pour le 25 mars. Et notre ID3 est bien sur hors garantie d'ou ma question. Qu'en pensez vous ? D'avance merci

Bonjour et bienvenue sur le forum d'Automobile Propre. As-tu déjà un dongle pour mesurer une bonne mesure de la consommation en vidant le maximum de ta batterie pour une réelle et vraie estimation de SoH ? (ou autre solution : recharger en DC sur une borne qui ne comptabilisera pas les pertes de charges de la borne elle-même).

Certes mais dans l'ordre de grandeur c'est d'abord : [je ne parle même pas de NE PAS recharger son VE en HP^^] 1) chauffage, 2) eau chaude sanitaire (ECS 8,8kWh pour 200L à 60°C) à peine abaissée par l'eau moins froide ; et puis le reste Parce que bon la variation de la température d'arrivée de l'eau froide ... ça ne varie que de 5°C de 15->20°C ?

C'est surtout moins anxiogène que le sujet à la TV depuis une semaine 😇 @jphilippe Enfin en HC mùeme si c'est rouge, ce n'est pas plus cher que les heures creuses d'un simple abonnement HP/HC [euh je ne sais pas si je suis clair^^]. C'est même exactement au meme prix avec les derniers changements du 1er février 2026 C'est ce que nous mettons "à profit" : nous mettons en chauffe la maison la veille au soir

Bonjour et bienvenue. Tu roulais donc déjà en VE depuis un certains nombre d’années ! bonne route à toi sur le forum d’AP

Bonjour et bienvenue. je te conseille de prendre une borne qui fasse de la recharge solaire afin d’optimiser autoconsommation de ton photovoltaïque (surtout si tu as plus que 3kWc, si tu en a moins alors c’est à voir mais c’est moins « beneficiable »). il a plusieurs fils de discussions pour te conseiller sur la borne adaptée à tes besoins

Euh tu n’avais pas besoin de m’expliquer le fonctionnement mais c’est gentil pour ceux qui voudraient comprendre. Moi perso je n’en suis pas à ma première borne installée C’est juste que ce n’est pas la même chose sur un seul point crucial : ce n’est pas parce qu’une borne est capable de faire du délestage dynamique que son firmware sait faire de la recharge solaire. Si la partie électronique de puissance peut le faire il faut la partie « logique ». heureusement la V2C permet les deux fonctions. C’est clairement une de ses qualités et pas la seule. (Prise avec obturateurs est tout aussi importante!)

okay donc ce n'est pas la même chose 🤣

Bon comme VW faisait payer la MàJ vers la 3.8 si on passait à l'atelier... on a tenté la mise à jour 3.8 en OTA de notre ID3 Pro de 2020. Et bien ça n'a pas loupé : on a l'erreur de batterie SOS. Donc demain matin on appel notre atelier de proximité (91) en demandant la prise en charge financière car notre demande est dans les délais selon VW France (<14j) en l'occurrence J6 actuellement. Je reviendrai vous tenir au courant à propos notre voiture ... électrique (humour !😇).

pour ce qui est des housses blanches que j'ai indiqué : il y a une attache qui se glisse entre le dossier et l'assise, du coup ça glisse moins. Alors oui en cas d'accident ultra violent, on pourrait imaginer que cette attache pourrait se rompe... mouais on pourrait :). M'enfin à cette cinétique là de toute façon le prétentionneur aurait été activé, et le conducteur ou passager avant (dépassant le minimum légal de poids) valserait allègrement aussi #My2cents de l'expérience pro en "récupérant des gens" après carton à forte cinétique

@NicoM Simplement Julien a fait une preview sur le refresh de la plateforme ID3 en verion cupra Born et franchement j'adore ! Les améliorations de la + importante à la - vitale (?) : Android Automotive !! boutons physiques, V2L, one pedal et pédale de frein moins spongieuse (ce qui empêchait d'utiliser le Auto Hold en douceur), attache et prise pour attelage cachées derrière la plaque pour porte vélo (toujours pas de remorquage), plus grand écran et le HUD dont j'aimerai avoir les flèches depuis une autre app que la navigation VW (ce qu'on a actuellement, mais qu'on perd en utilisant Waze ou ABRP !).

Les housses ne sont pas si solides que ça ! Pour mieux informer, le déclenchement des AirTags latéraux sont pyrotechniques et les housses fragiles ou ne couvrant pas totalement ne poseront pas de problème. Exemple (mais plus en stock donc pas de lien mais seulement une photo) : Les housses plastiques blanches très enveloppantes (ou trop solides) nécessitent dans ce cas des coutures "'fusibles" qui sont placées aux bons endroits pour se déchirer lors de l'ouverture des Airbags.

Plus de rouge, mais en effet il reste possible de mettre du blanc après le 31 mars https://particulier.edf.fr/fr/accueil/gestion-contrat/options/tempo/details.html