cornam

On ne peut rien en conclure si tu ne nous indique pas ton SoC à ton arrivée ;) si tu étais à 45% c'est pas si anormal que ça. #My2cents après 300K km en Panasonic puis en LG 5M

(Re) Bonjour et bienvenu à toi. La e-tron de 2015 dis-tu? Donc l’hybride rechargeable Q3 ou bien la Q7 thermique peut-être ? Mais surtout je pense à de nombreuses personnes qui seraient intéressées par la configuration de ta recharge solaire : quelle borne utilises-tu?

Bravo pour cette présentation et bienvenu à toi @Teraoctet

Oui je confirme que la station IEcharge de Verneuil d’Avre … a bien fonctionné aujourdhui. Aucun souci : j'ai pu y prendre un petit 'top up' de 28kWh en 15 minutes pour finir mon trajet. Aucun souci non plus avec l'Autocharge. Et franchement je n'aurai pas eu la force de bouger donc poru al sécurité j'ai préféré fermer les yeux pendant un quart d'heure ;)

Bienvenue à toi @Safaaben88 C’est carrément méthodique ;) Bonne route à toi et le plus souvent possible avec des électrons plutôt que du jus de dinosaure :)

Excellente blague. Cynique mais validée :) @nonmaisfranchement je n’avais pas retenu ce message. Le sachant désormais, je vais donc aller (dès aujourd’hui) jusqu’à celui de Verneuil d’Avre et d’Iton sur mon trajet vers Caen.

ah je ne l’avais pas précisé mais bien sûr que non… quelle incivilité alors qu’il a bien vu qu’il n’y avait qu’un seul câble pour se recharger …

bien joué @jfbourguignon et bravo aussi pour le partage GitHub.

Bonjour @Ercc575 Je vois que tu as bien lu les préconisations constructeur euh je voulais dire le modèle de présentation du forum ;) Donc je te souhaite la bienvenue au nom de al communauté du forum Cornam pour le forum d'AP.

Hier je suis passé à Dreux. Sur cette station IEcharge il n'y avait plus qu'un seul câble sur les quatre habituellement sur les deux bornes (les 3 autres avaient été coupés, pourquoi que 3 sur 4? aucun idée ou une réparation à minima d'IEcharge?). Et bien sûr une Enyaq qui faisait la ventouse depuis plus d'une heure en monopolisant la seule et unique prise... tout en étant déjà à 90%... Quel empafé celui-là (ou celle-là mais bcp bcp moins probable !). Dommage que je n'avais plus d'autocollant pour lui en coller un sur la vitre conducteur !

Oh très content pour toi @Woka . L’information a probablement eu le temps de bien circuler parmi les pays et les CC !

C'est effectivement comme ça que je configurerai la borne pour être sûr de ne pas gâcher de la production PV ;) Oui le retour est très rapide et pertinent. Les avantages d'une petite boite qui gère tout lui-même (Cyril en l'occurrence). D'ailleurs j'ai un souci de recharge avec ma VEtronic en ce moment. Hier soir par deux fois et deux fois encore ce matin : je branche ma TMY pour la recharger et 5 à 10 minutes après le démarrage de la charge, elle se coupe. Sans possibilité de la relancer manuellement par l'app Tesla. Sur l'écran de la voiture je n'ai que "prise ouverte", et rien sur l'app ! Notre Enyaq n'a pas eu ce problème avant hier. J'avais bougé le véhicule pour ne pas que la câble soit tendu, mais ce n'est pas ça manifestement. J'avais refait les serrages l'années dernière après 3/4 ans d'installation et absolument rien n'avait bougé (ni tableau électrique principal ni le secondaire ni dans la borne). Je reste dubitatif sur la raison. Heureusement c'est un atelier et j'ai une prise CEE 2P+T pour me dépanner. Bref je vais continuer à surveiller ma Tesla... la prochaine fois que je reviendrai recharger "içi" sur ma WB01-32A 😁

la conclusion étant "pas de problème pour d’assurance pour ça." au cas où tu ne voudrais réagir que ce que souhaites voir :)

« Merci » pour le laïus condescendant. Tu n’as pas compris ce que je disais : j’utilise une borne 11kW avec UNE SEULE PHASE donc en 3,7kW dans le garage de NOTRE maison. Je le sais car c’est ce qu’un électricien IRVE a fait dans notre copropriété et ça m’avait étonné. J’avais demandé un autre IRVE, le maître d’ouvrage à mandaté un expert de l’APAVE, et c’est remonté au consuel. enfin j’en fait un résumé car ça a duré deux ans cette histoire … Et ça a été validé in fine car pas de problème pour d’assurance pour ça. Évitons de faire peur pour rien. Et si tu ne sais pas, tu pourras me demander hein ;))

Bienvenu @Risotto35 Pour la blague, vouloir parcourir la France en EV6, je dirai que c'est petit joueur ! Cette voiture est faite pour traverser l'Europe !