cornam
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Bonsoir et bienvenu à toi @Jef_13 Je valide ton profil car ta présentation est totalement conforme. Bonne route sur le forum. Cornam pour AP
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Bonjour. Ta présentation ne rempli pas les critères d’usage nécessaires à afin d’interagir avec la grande communauté du forum d’AP. Les voici : Tu peux répondre à ce fil ou crée un autre fil (que je pourrai fusionner). Cornam pour AP
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Bonne analyse ! Effectivement les différents entretiens des centrales ont déjà commencé et visiblement pas seulement les plus longues révisions. je ne travaille pas dans le nucléaire mais le chargement du combustible nécessite aussi une mise à l’arrêt +/- entretien.
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Bonjour et merci pour ces précisions. Et c’est moi qui aurait du te préciser la méthodologie, navré. Et j’ai donc fusionné les deux publications en une seule. Le model Y reste une belle machine à rouler, même si avec mes 60 000km annuels (et pas pour le travail), je regarde un peu autre chose il n’est pas certain que je change. Bref, bonne route à toi …et aussi sur le forum
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Bonsoir et bienvenu. Pourrais-tu compléter ta présentation par une région un type de route (ou kilométrage annuel) ainsi qu’une tranche d’âge (ou génération X Y machin truc?^^) ? Cornam pour AP
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Nouvel essai aujourd’hui et même problème … je vais donc essayer avec le paiement sur place en sans contact par ApplePay. Mais sachez que l’app est totalement « fucked up » c’est temps ci. PS: et ça a marché ! Pfffou ouf !
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Bon, j’ai essayé de recharger aujourd’hui sur toutes les prises de la bornes sur la ville de Chargé (ce n’est pas une blague !) mais ça a été particulièrement difficile : malgré l’usage d’une carte bancaire enregistrée dans l’app d’IEcharge et l’utilisation de l’Autocharge. 5 sessions dont 2 infructueuses puis 2 interrompues et la troisième a fini en défaut de rapidement alors que j’ai renseigné ma carte visa et que j’ai beau relancer le paiement mais ça n’aboutit jamais. charges au total sur une batterie de Et je n’ai reçu aucune notification dans l’application de ma banque. Je les ai contacté par e-mail et j’ai reçu la réponse suivante : Ces difficultés sont liées à un dysfonctionnement temporaire de l'application IECharge, qui est déjà en cours de résolution par nos équipes. L'incident étant encore très récent, nous vous invitons à patienter un peu et à surveiller votre compte bancaire. Si vous constatez la moindre anomalie, n'hésitez pas à nous recontacter en nous envoyant une capture d'écran du problème. En attendant la résolution du bug de l'application, nous vous conseillons de privilégier le paiement sans contact directement sur le terminal de paiement de la borne.
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Surprenant. L’emplacement a du évoluer et ils n’avaient pas le manuel pour la bonne version d’ID3 ? Enfin ils ont trouvé et tu es tranquille … sans bourse délier j’espère ?!
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Bonjour et bienvenu merci pour cette présentation concise et bien ficelée :)) c’est valide pour ton inscription au forum et je reviendrai plus tard pour le choix d’un van car je suis aussi en pleine réflexion. Le ID Buzz me fait de l’œil mais le tarif en 4motion… (indispensable pour moi et très rare en occasion !) à bientôt
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Ah je l’avais compris comme « à partir de 2024 »(coquille de traduction cloassique), et non s’arrêtant à 2024. À ma connaissance il n’y a depuis, pas eu de changement intérieur sur la console centrale.
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Oui et oui. Tu peux confirmer en 10 minutes en regardant différents produits sur AE et le choix de compatibilité à faire. Car il n’est pas impossible que pour un produit plus basique et moins ajusté, il puisse être possible de produire un « one fits all » [ce qui est pas ce que je recherche].
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pour moi l'app IEcharge se rafraîchit. Mais il y a plein de bornes en gris quand meme... ça semble être un bug réseau en cours de résolution.
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Excellent ! Dans la même veine je proposerai d'ailleurs : Izivia fast FAT @rifilou oui moi aussi je suis HS (Hors SuC) ...volontairement
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Salut et bienvenu vélotaffeur moi j'suis un vélomotagneu pour le plaisir (mais vachement plus occasionnel). Blague à part oui les citadines électriques peuvent faire un peu d'autoroute. Certes elles auront besoin d'un recharge en raison de l'autonomie versus la survitesse. Mais bon un Twingo 1ère génération sur l'autoroute ne durant pas longtemps non plus. Même si elle consommait aussi deux fois plus, elle courait moins de l'autonomie mais c'est son conducteur qui souffrait ! J'ai un ami qui à l'époque faisait souvent Paris-Toulouse par l'autoroute sans s'arrêter plus que deux fois 10 minutes. C'était sportif !! Même si je roule beaucoup, sans aides à la conduite je trouve ça très éprouvant :)) Bref Bref. A vitesse autoroutière le juge de paix c'est l'aérodynamique. Mais entre 1995 et 2025 les petites voitures sont plus silencieuses et tiennent bien mieux la route. Et c'est p-e la raison principale de la prise de poids avant le pack de batterie.
