DjeeBay

Je pense qu'il était (et est toujours) assez simple de se rendre compte que lorsqu'on achète le FSD on finance le développement d'une fonctionnalité qui ne peut pas être précisément estimée dans sa date de réalisation. Ne serait-ce que par sa nature cette fonctionnalité est vouée à évoluer sur encore pas mal d'années. En tout cas c'est avec ce point de vue que j'ai acheté l'option et je ne regrette pas. Pour qui connaît un peu la difficulté du challenge, les progrès réalisés actuellement sur la version beta sont vraiment impressionnants. Et malgré ces progrès on ne peut même pas être certain qu'un jour on atteindra une conduite autonome de niveau 4 dans les conditions/infrastructures actuelles du réseau routier (je parle même pas de la législation). Même si on trouve des raisons d'être optimiste, prédire l'échéance est forcément à base de doigt mouillé. Du coup pardon mais être déçu de cet achat c'est être à la fois mal renseigné sur le sujet et ne pas connaître l'éternel optimisme d'Elon Musk sur ses deadline quels que soient ses projets, quels qu'en soient ses raisons. Personnellement je ne me voyais pas lâcher 6 000€ sans savoir de quoi ça parlait. Oui j'ai accepté de financer un projet que je trouve à la fois passionnant et prometteur mais sans être certain d'en bénéficier dans sa version "finale". En attendant quel plaisir et confort de faire 900km d'autoroute en ne faisant rien 70% du trajet ou de me taper les bouchons matins et soirs en toute quiétude. Le seul point problématique c'est le retard sur le retrofit puisque c'est une opération possible sur du matériel existant. Mais perso tant que ça arrive avant, ou en même temps que les fonctionnalités intéressantes ça me va. Aujourd'hui on gagnerait l'affichage des poubelles et la gestion semi-auto des feux rouges et stops, c'est pas un drame.

Bonjour à tous, J'avais rdv aujourd'hui chez Tesla Luxembourg pour un remplacement de pièce défectueuse et j'en ai profité pour demander des infos sur le retrofit. On m'a confirmé que c'était imminent et qu'ils vont faire en priorité les Model S. L'autre ordre de priorité sera bien le VIN et il faudra attendre la notification qui dira que l'upgrade est dispo. Perso j'ai une SR+ de fin juin 2019 qui est en HW 2.5. A+

Bonjour, J'ai le même problème de grincement qui vient d'apparaître cette semaine d'un coup (SR+ de juin 2019), perceptible à faible vitesse. J'ai pris RDV au service center de Luxembourg ce jeudi, on verra bien. Petite question, Tesla vous a facturé l'intervention ou pas ?

Suite et fin de cette histoire de capuchon. Donc Tesla (Chambourcy) a répondu à mon mail en disant qu'ils ne vendaient pas cette pièce seule. Ils m'ont donc proposé 3 garages susceptibles d'avoir la pièce en occasion. J'ai contacté le premier de la liste, Carrosserie Anneau du Rhin, qui avait effectivement un pare-choc de la même couleur à disposition. Pièce reçue ce jour, quelques micro-rayures en regardant de près en plein soleil, mais ça fera largement l'affaire. Au final, à 10€ la pièce, je ne peux que recommander cette carrosserie si jamais vous recherchez des pièces pas évidentes à trouver.

Ah oui d'accord, merci pour l'info. Effectivement pour un malheureux cache... c'est cher. Mais bon j'ai pas envie de laisser ce trou béant, ni de laisser une pastille noire.

A ce prix là en effet, c'est une bonne idée. Après j'imagine qu'en fonction de la matière la peinture n'aura pas forcément le même rendu que l'original.

Bonjour à tous, Petite surprise hier soir en regagnant la voiture : le petit capuchon rond (vive les bretons) à l'avant est cassé en deux. Aucune idée de comment ça a pu arriver. Mais au final peu importe, ce n'est pas très grave et facilement remplaçable. Enfin facilement... j'ai contacté Chambourcy ce matin et on ne m'a pas caché que ça n'était pas évident pour cette pièce, qu'il fallait que je leur envoi un mail avec photos => c'est fait. J'ai sûrement plus de chance de la recevoir en contactant Elon directement sur Twitter... Donc si jamais quelqu'un a déjà eu le cas, ou sait si on peut trouver ça quelque part, je suis preneur. Ah oui et il semble y avoir une petite pièce raccordée électriquement à l'intérieur... aucune idée de ce que ça peut bien être.

Bonjour à tous ! TM3 réceptionnée ce jour vers 15h à Chambourcy, organisation au top malgré un léger retard, voiture impeccable, seul accessoire manquant : les câbles USB... pas grave j'avais prévu le coup. La plaque d'immatriculation était mal fixée à l'arrière (merci la checklist) donc un technicien est venu réparer ça et le tour était joué. Personnel vraiment sympa et à l'écoute. Quant à la voiture... c'est juste génial bien que je ne maîtrise pas encore tout. Dans les bouchons parisiens lors du retour, des gens m'ont interpellé pour me poser des questions sur l'autonomie etc. Aux superchargeurs de Marne-la-Vallée je me retrouve à papoter avec 2 autres propriétaires, tout aussi passionnés. Une belle expérience qui ne fait que commencer !

Après 30 minutes d'attentes j'ai pu avoir quelqu'un qui m'a confirmé que la voiture partait de Belgique aujourd'hui et que donc ça ne doit pas poser de soucis pour la livraison jeudi. Voilà, pas d'infos très précises mais visiblement il a fait des recherches pour voir un éventuel retard et ça n'est pas le cas pour moi.

Merci pour l'info. J'ai reçu à 8h ce matin un mail de rappel de rendez-vous avec la date et l'heure inchangés (jeudi 15h00). Venant de la Moselle, je vais pas être hyper souple si ce rdv n'est pas maintenu ?

Il ne s'agit pas de vouer un culte/baisser son pantalon ou de ne rien dire quand ça capote. Simplement de reconnaître qu'en tant qu'acheteur tu es censé être un minimum renseigné sur ce que tu fais et en l'occurrence chez eux, tu sais qu'il y a divers risques. L'honnêteté et la difficulté c'est de juger qu'est-ce qui rentre dans la part de risque initiale et qu'est-ce qui rentre dans le foutage de gueule de leur part. Quand on passait commande mi-mai et que le site affichait une livraison en mai, on se doute bien qu'il ne faut pas compter dessus. On peut toujours leur faire un procès, mais la réalité c'est qu'on savait dès le départ que cette promesse n'était pas tenable. Vouloir partir en vacances début juin avec sa M3 dans ses conditions, c'est mal calculer le risque au départ. Dire que rien de ce qu'ils font ne te regardent c'est simplement fermer volontairement les yeux sur des problèmes connus dès le départ et qui n'ont pas, en connaissance de cause, refroidis ceux qui ont décidé d'acheter.

Bravo, effectivement ça devient bon. Même jour pour moi mais à 15h.

Il est clair que leur service est géré à l'arrache. Il n'y a pas de comparaison possible avec un autre constructeur qui vend des voitures dans cet ordre de prix. Mais, je suis souvent étonné de voir que les clients attendent de Tesla les mêmes prestations, ou presque, que BMW ou autre constructeur historique. Or il est assez facile de savoir (avant de commander) que Tesla n'est pas un constructeur comme les autres. - Ils sont dans une situation (financière et de production) précaire, ou pour le moins instable - Ils ont un mode de fonctionnement, tout le long du proccess, complètement différent des autres - La marque est jeune - Leurs produits sont pures innovations C'est sûr que pour 50, 60, voire 70k, on peut estimer légitime de faire comme chez Mercedes et râler pour la moindre déconvenue (je ne minimise pas les déconvenues quelles qu'elles soient). Sauf qu'on connaît (normalement) à l'avance quelles sont les lacunes de Tesla et si on passe commande c'est qu'on accepte ce(s) risque(s). Ce qui ne veut pas dire qu'il ne faille rien dire ou faire, mais je doute qu'ils ne soient pas déjà au courant de leurs problèmes, leurs SC étant sur les dents au moindre bateau qui arrive. Pour l'instant nous sommes plus des beta testeurs qui soutiennent la marque qu'autre chose. Par contre attendre la nouvelle Model 3 dans 3-4 ans avec 600km d'autonomie et toutes les améliorations qui s'en suivent, ça aurait été déjà plus sage, mais nous ne le sommes pas, assumons.

Voilà suite appel à Amsterdam on a pu fixer un RDV le jeudi 27 à 15h, Chambourcy. J'ai vraiment l'impression que le fait d'appeler fait débloquer les choses. L'interlocutrice a confirmé qu'ils sont débordé ne serait-ce que pour émettre les factures. Bref quel soulagement quand on a une date. Trop hâte !

Cool ! Je vais appeler aussi du coup. Pas de màj sur le site ?

Idem !

Pareil que @StepB13, SR+, VIN dispo dans le code source depuis hier, mais aucun autre signe de vie. Wait&see, fin juin ce serait génial, j'étais préparé à la recevoir courant juillet (selon les dires du teslaboy Luxembourg)

Bonjour à tous, Code VIN apparu ce matin dans le code source. Le voici 5YJ3E7EA7KF376*** Pour info j'ai commandé le 11/05 une SR+ bleue, jantes 18" avec FSD. Ca devient bon ! (j'espère)

Bonjour ! A partir du 1er juillet 2019 les VE devront émettre un son de 56dB minimum afin de signaler leur présence. On sait si Tesla a déjà prévu un dispositif pour cela ? L'article : https://www.lesnumeriques.com/voiture/voitures-electriques-nuisances-sonores-exigees-par-ue-n87821.html

Bonjour à tous, Sur les bons conseils de @Carssou je viens me présenter en tant que nouveau membre de ce forum. A l'heure où j'écris ces lignes j'ai 33 ans, je suis développeur web et logiciel et j'habite près de Thionville, en Moselle (57). Je roule actuellement en Jaguar XF (de 2013) et cela fait presque 2 ans que je souhaite en changer. Entendant parler de Tesla, je ne me voyais pas acheter une voiture thermique et j'ai donc attendu de longs mois pour voir si le choix Tesla était viable. L'idée d'acheter une voiture si innovante, avec assez peu de recul sur sa fiabilité et ses promesses, n'aide pas à la décision. Sans parler des annonces régulières de bankrupt, de M. Musk qui créé des tempêtes à partir d'un tweet, du nombre de gens convaincus que Tesla n'est qu'une mascarade (chaque article sur Tesla entraîne des débats sans fin)... Mais il faut bien se décider un jour et grâce à ce forum et à des chaînes YouTube de propriétaires de Tesla, on se rend compte que finalement oui, c'est un choix qui tien la route. Une chose se dégage surtout, c'est le plaisir que la grande majorité des propriétaires ont à rouler cette voiture. Je reste cependant soucieux de l'avenir de la marque, pour les raisons qu'on connaît tous ici je suppose. Mais je ne suis pas un bon voyant. Il y a deux ans j'étais convaincu qu'en 2019/2020 les grandes marques auraient elles aussi leurs Tesla-like, or elles sont étonnamment lentes à s'y mettre. (Et quand elles s'y mettent c'est souvent ridicule en comparaison) C'est donc le 11 mai dernier que j'ai décidé de commander une Tesla Model 3 SR+, bleue, intérieur noir, FSD. J'ai beaucoup hésité entre une Dual Motor sans FSD et une SR+ avec FSD. D'autant plus que le FSD venait d'augmenter de 1000€ le jour même. Dans mon cas l'apport du Dual Motor n'est pas extrêmement pertinent, les trajets de plus de 300km étant anecdotiques à l'année. En revanche le FSD, bien que ce soit un pari il faut le reconnaître, m'attire plus en tant que geek/développeur et ayant foi en les progressions (fulgurantes) de l'IA, d'autant plus que je compte conserver ce véhicule le plus longtemps possible. Car on est d'accord, la conduite autonome telle qu'on l'entend mettra plusieurs années à arriver. Mais je ne doute pas qu'elle arrive, ou qu'on s'en rapproche assez rapidement. Voilà je pense en avoir déjà beaucoup dit. Pour ceux qui connaissent un peu la région, pour palper (et faire tester par ma compagne) une Tesla, j'ai du me rendre à Tesla Luxembourg, qui malheureusement ne s'occupe pas des livraisons donc je devrais me rendre à Chambourcy... très prochainement j'espère. Ah oui et pour ceux que ça intéresse, lorsque j'ai commandé le 11 mai, le site m'annonçait une livraison mai pour une Dual Motor et juin pour la SR+. Tesla Luxembourg m'a contacté après la commande et m'a dit de plutôt compter sur une livraison courant juillet. Inutile de vous raconter mon impatience... Merci de m'avoir lu. JB

Bonjour, Je viens de recevoir le même SMS alors que ces informations ont été fournies il y a bien longtemps (via le site et par tel). SMS provenant du 06 44 60 77 93. Bizarre. JB