JM_Watt

Retour du garagiste : Rien d'anormal. Aucune défaillance du chauffage. A suivre.

J'ai due décaler le RDV, et surprise, voila une semaine que le chauffage refonctionne. Comme je devais faire la révision des 50 000, l'atelier à garder le dossier pour mon problème. Si correction il doit y avoir, ce sera certainement prix en charge par KIA. Nous verrons, je récupère mon soul demain. L'intervention est longue puisque j'ai demandé la mise à jour du système GPS. Comme il doivent faire le téléchargement avec un accès internet lent, il faut la nuit...... oui oui, la nuit.

Rendez-vous chez kia pour vendredi. Je viens de faire 500 Kms uniquement avec le chauffage volant et siège?‍♂️. La conso clim varie également entre 3 et 0 avec de temps en temps un espoir puisque j'ai une odeur de grille pain pendait 30 secondes puis nada. Pas de chauffage également en mode programmé pour le dégivrage.

Le bleu électrique n'autorise pas le stationnement à cet emplacement. Avec JM_Watt tu devras apprendre la conduite coté passager.

Premières photos de mon soul

Ceci ne m'est arrivé qu'une fois, mais en général je suis aussi à 200 - 205 Kms. En sachant que maintenant je me contente largement des 80% étant donnée la présence de nombreuses bornes sur mes différents trajets. (soul 2016 27kw)

Ce matin il faisait un peu frisquet, je décide de tester le chauffage pour la première fois. Une petite odeur de poussière dans un grille pain se dégage, mais rien d'alarmant. Puis, un bruit se fait entendre régulièrement, comme si quelqu'un frappait sur un petit petit tamtam trois ou quatre fois rapidement à intervalle régulier (+/- une minute). Le bruit semble venir du capot avant. Le chauffage fonctionne, et pas le moindre bruit quand j'utilise la clim. Avez-vous une idée ? je ferais un essai d'enregistrer le bruit.

#jeckill, je confirme que c'est gratuit jusqu'à fin 2020 pour les résidents Roannais Agglo et avec une carte Mobiloire. La dernière borne installée est également en T2

Je suis dans le même cas que gepeliste62. Avec une version 2016 - 27Kwh- et 40000Kms. J'ai également remarqué qu'en parcourant 100Km, avec une autonomie qui baissait de 90Kms puis un arrêt de 30Mn ; je repartais avec une autonomie diminué de 10Kms ; soit une autonomie qui se calait sur les KMs parcourus et ceci à plusieurs reprises. Je vais faire attention cette semaine avec des températures annoncées à 23° au lieu des 38° et 40°.

Dans ma région, Roannais Agglo à mis le paquet, il y a toujours de quoi se brancher. Ce sont des connecteurs type 2 et charge lente pour CRO. Rien d'autre. Les bornes ont fleuries au fur et à mesure de l'équipement en VE par l'agglo, sinon, c'était de désert. Un avantage non négligeable : Les habitants de Roannais agglo rechargent gratuitement jusqu'à fin 2020.

C'était pas moi @Lemont

Cette semaine, j'ai fais faire la révision des trois ans avec deux campagnes de rappel (MAJ d'après le chef d'atelier) Si je compare mes informations avec celles de @gepeliste62 il semblerait qu'une mise à jour soit manquante. Je ne trouve pas dans mon menu l'application androïd auto. Mais, ma consommation semble plus réaliste qu'avant car je ne suis plus constamment à 16,1Kwh pour tous mes trajets, ce matin j'étais entre 11 et 12Kwh.

C'est toujours quand ton autonomie annonce : "----" que ça t'arrive. Face à la poste du Coteau, après 5 minutes d'attente, personne n'arrive. Je me stationne, je branche la charge, puis je prends deux photos, à partir de cet instant, deux personnes sortent du Bar en me disant "c'est celui d'à côté qui nous gênait" ?. La pauvre, il doit monter par le côté passager car j'ai due rabattre le rétro pour bien le coller. Je suis resté à la regarder jusqu'à son départ sans un mot, car moi aussi je suis parfois électrique : je ne fais pas de bruit.

Je viens de débrancher le connecteur, seulement le bip de recul qui est muet, pas le sifflement désagréable quand on roule. Peut-être que ce n'était pas le bon connecteur.

Après une semaine et 500 Kms : j'adore. - Le silence de roulage et son confort : au top - La clarté des information de l'écran central - Les temps de charge comparé à ce que j'en attendais : 7Kw avec T2T1 sur les bornes 22Kw (assez court) - Demain première charge en chademo (ikéa StEtienne) prévue car j'ai 200Kms aller retour. - Le rayon de braquage me semble plus court que ma précédente voiture (C-Max) - Le prix des révisions me semblent dérisoire Après inscription sur My soul : Révision des 36 mois à faire avant 15 juillet. Rdv pris cet après-midi : 90€ avec deux rappels constructeur non effectués par la concession du proprio précédent. Je pense donc que ce sera terminé des consommations à sans cesse à 16Kw. Cet après midi le message : Avertissement de recharge batterie, Mettez le contact pour utiliser le système (Batterie 12v à prévoir) Ce que je regrette : Le reflet du haut parleur dans la vitre quand on regarde le retro coté conducteur. La visibilité 3/4 arrière La remontée des vitres en tenant le boutons fermeture de la télécommande enfoncé (habitude prise sur mon ancien véhicule) Le sifflement à vitesse faible (je viens de trouver la solution sur le forum et je viens de faire la manip.) Le coffre un peu petit proche de ma 500 en profondeur (je pinaille) Mon prochain achat : une gren'up pour faire ma recharge pendant la nuit mais je recherche une solution pour le pas laisser le CRO à tous les temps. Je passe pas mal de temps sur le forum qui est vraiment une bible d'information avec des experts au top. Je commence à me faire à LA question des conducteurs de Thermiques : - T'as quelle autonomie ? - +/-180Kms A oui c'est quand même trop juste. eh blabla blabla blabla blabla... Je réalise que le dialogue de sourd est encore bien ancré. Mais ça, c'est une autre histoire !

Si je compare l'historique de l'ancien propriétaire avec mes 4 trajets nous consommons 16Kw quelque soit la distance. c'est assez curieux. Maintenant, un peu de lecture pour comprendre le fonctionnement de deux ou trois choses comme : Les portières arrière ne s'ouvre pas sans l'ouverture par télécommande alors que j'ai déjà ouverte celle du conducteur ? Est-il possible de rester dans la voiture le temps de la charge ? La signification du logo au tableau de bord " voiture verte avec en dessous deux flèches qui semblent vouloir étirer la voiture" Mais je suis vraiment content de mes premiers KMs. Pour moi, c'est une punition d'arriver à destination pour couper le contact. Merci à tous pour vos réponses. @Lemont, je te fais savoir quand je suis sur ton trajet (Clermont - St Etienne si j'ai bien compris)

Avec une batterie à 100% au départ A mi chemin juste avant Thiers Sortie de l'autoroute à Saint Germain Laval (53 Kms) Arrivée à Roanne Il me restait 30Kms à Roanne. Le top. Je suis donc très content du voyage et de ne pas avoir rencontré le camion plateau

Effectivement, c'est le jour J. Nous verrons si le défis sans recharge est relevé, mais je ne serai pas serein car j'ai un impératif sur Roanne en fin de journée. La phrase de ma journée : Si tu roules vite alors le camion plateau viendra plus vite.

C'est vraiment une aventure cette voiture. La livraison viens d’être avancée à mardi. Au courrier de midi je recevais la carte NewMotion pour la borne qui se trouve sur ma route. Et devinez..... elle est en panne !!! j'ai téléphoné à la station qui m'informe d'une réparation d'ici demain. Dois-je rire ? Ce qui peux me sauver c'est la réception du câble T1T2 (acheté à un membre du forum réactif) qui était lui aussi au courrier de midi pour recharger au bornes sur les 10 derniers Kms Je peux arriver sans recharge en théorie... C'est certain je ferais des photos mais pas en dépanneuse, pas en dépanneuse, pas en dépanneuse... Si je relève de défis en une seule charge je termine la journée avec une bonne binouze. Si c'est possible j'enregistrerais ma conso et trajet avec Abetterrouteplanner pour le partager sur le forum.

Je viens de commander les cartes ChMap et Khipass. Le lien sur BetterRoute est dans les favoris. Dans 15 jours je mets en application. Merci à tous pour les conseils. A bientôt au volant de mon agitateur d'électrons.

Ce site est extra, je ne connaissait pas. Je pense que ce sera l'outil principal pour organiser mes trajets. Merci Lemont

Merci à tous, je suis rassuré mais pas encore serain. Quant au câble T2T1 je vais devoir l'acheter étant donné que le département de la loire est principalement en T2.

Je n'avais pas vu ta réponse willynt, merci. Mais effectivement il ne reste que le chademo. Ce sera juste car le relief est important. Je vais transpirer d'incertitude jusqu'au branchement.

En cherchant un peu partout je viens de trouver. Pas de Tesla pour mon soul. Je pense que je vais me souvenir de mon premier trajet. Un début de regrets s'installe

Je dois faire mon premier trajet (si possible sans dépanneuse??) avec mon nouveau Soul (27kw) clermont -》roanne, je pense que ce n'est pas possible sans recharger une fois. À mi chemain, à Thiers je peux trouver une borne type 2 mais du réseau Tesla. Ma question est ...... mon futur soul peut-il se prendre pour une Tesla le temps d'une charge ? En sachant que je vais acheter un câble type2 type1.