Carssou

Ben non justement, les "bons programmeurs" corrigent les bugs qu'ont laissé les "moins bons programmeurs" quand ils sont partis. Plus sérieusement, j'aurai du mal à comprendre stratégiquement pourquoi les développeurs passeraient du temps sur cette branche alors qu'il y a une bêta test sur une branche majeure en cours...

J'ai toujours placé ma main en bas sur le volant, depuis Juin 2019 quand j'ai eu la voiture, et l'AP la détecte bien car je n'ai pas de rappel à l'ordre.

Salut, je l'ai fait faire à Esteticar à Schouweiler

Ils ne suppriment pas les capteurs de stationnement (j'ai oublié leur noms), juste le vrai radar à l'avant qui ne sert pas pour les maneuvres de stationnement.

Non j’ai une Model 3 de 2019...

Oui et non, j'avais la 2020.48.35.5 jusqu'à il y'a quelques minutes, la 2021.4.10.1 est en train de s'installer.

Ce n’est pas de la v10 dont il s’agit. Il y’a une mise à jour avant Noël l’année dernière avec plein de nouveautés et aussi plein de bugs

Merci du HS. Dommage que ce soit si généralisé dans le meilleur des cas, voir complètement faux pour la plupart (c’est mon domaine). Fin de la conversation pour moi.

Il ne faut pas confondre entendre et écouter. Désolé du HS mais lire ce genre de truc m’énerve car c’est un sujet qui m’est très proche.

Vous vous emballez un peu, ce texte vient de l’ONU, donc à priori il concerne tous les états membres dont les USA... en plus venant de l’ONU, ce n’est pas une loi mais plutôt une charte.

Je pars de Brive mais avec les quelques % généreusement donné par Mercure, j’ai pu charger à Terrasson sur du 11kW, j’y ai de la famille j’ai laissé la voiture charger jusqu’à 90%, 30€... il y’a des coins où c’est galère dès qu’un suc est HS. Mais bon avec ionity et les nouveaux suc, ça devrait s’améliorer.

Il est marqué comme indisponible sur la voiture et les bornes sont éteintes, l’hôtel m’a confirmé qu’elles étaient HS. Je vais devoir squatter Lidl à mon départ, si ce n’est pas résolu d’ici jeudi, pour pouvoir monter jusqu’à Limoges.

Et il y’a moyen de contacter Tesla parce que là le SuC est totalement HS? L’hôtel m’a très très gentiment prêté leurs câbles et leurs carte pour recharger sur leur propre borne. Du 11kW mais vu que je suis arrivé avec 4% je ne me plains pas.

Oui c’est bien celui-ci. Désolé pour le message buggé...

Pour ceux qui comprennent l'anglais, un fil très intéressant, loin de l'enthousiasme des adorateurs de la divinité Elon, même si je ne suis pas d'accord avec lui la méthode d'utiliser des cartes pré-enregistrées.

Je la trouvais bien plus souple il y’a quelques mois. Maintenant on dirait ma compagne qui conduit (accélération trop forte et freinage brusque tardif)

On verra bien. Le problème ce sont ces gars qui s’extasient pour pas grand chose. Ça doit être américain où l’auto persuasion fonctionne à plein régime de Amazing, great et autres superlatifs et cries en tout genre.

C’est ça 😊

C’est... provisoire (interface debug) 😊

Depuis 40.3 en fait et je suis d’accord, c’est un petit changement bienvenu

Pas sûr qu’être en Early Access soit une bonne compensation. On se plaint parfois de mises à jour qui on l’air d’être en bêta, le Early Access ça doit être les versions Alpha 😊.

Je le mets, et effectivement c’est une petite addition ou soustraction bienvenue.

Je n’ai pas ce comportement, j’ai une zone à 90km/h avec un radar, la voiture m’affiche le panneau et décroît sa limite à 90, pour être honnête je ne sais pas si la vitesse décroît aussi et également mon autoroute n’a que 2 voies donc aucune idée ce que ça donne sur une voie centrale. Bon après, peut-être qu’elle s’ajuste grâce aux données de la carte et pas du panneau... Merci pour ces précisions !

ben si. Je prends l’autoroute tous les jours pour une vingtaine de kilomètres. Les seuls panneaux non pris en compte sont les panneaux à led. Les panneaux classiques s’affichent bien.

Je ne comprends pas de quels panneaux on parle. Les panneaux sont lus sur et hors autoroute depuis 2-3 mises à jours... j’ai raté quelque chose?