Benkei06

Je suis toujours en HW 2.5...

A priori stop puisqu’ils m’ont annulé mon rdv du 3 février à Cagnes alors qu’ils avaient reçu la pièce.

Pas de soucis, je survivrais si je vois pas les poubelles de mon chemin. 😁 j’ai tenté le « vu que vous avez mon HW3 vous me le mettez de côté pour quand vous serez autorisé à me l’installer »

Bon ben voilà avec vos demandes dans d’autres SC et en citant Cagnes sur mer mon rdv a été annulé... 😭 ils attendent maintenant une uniformisation de la politique de tesla concernant la mise à jour avant de me rappeler.

Perso c’est une LR non perf pour laquelle j’ai le rdv de retrofit.

Reçu ça ce matin ^^ Pratique pour partir en montagne!

Surtout que ce n’est même pas un « vrai » SC, c’est un « mobile hub » (c’est comme ça qu’ils l’appellent j’invente pas) hébergé dans un atelier de carosserie qui continue de fonctionner à côté, le tout dans un vallon perdu à Cagnes sur mer à quelques km d’un showroom tesla situé dans un centre commercial. Ça fait très solution temporaire en attendant le SC de mandelieu. donc étonnant que ce soit ici qu’on commence le retrofit en effet...

Bonne question 🤔 ma model 3 date de mars 2019, je ne saurais te dire si elle fait partie des modèles qui nécessite le remplacement ou pas du faisceau. j’ai rdv le 3 février je vous ferais un retour (d’ailleurs rdv donné par téléphone car cette intervention ne pouvait pas se faire n’importe quel jour donc je pense qu’ils ont besoin qu’une personne particulière soit là pour l’intervention)

Non comme expliqué dans un message précédent c’est bien moi qui ai fait une demande de mise à jour via l’application: quelqu’un de chez tesla m’a appelé le lendemain me disant qu’il annulait mon rdv, qu’il commandait le kit de mise à jour et des réception du kit reviendrait vers moi pour programmer l’installation (finalement assez rapide puisque demande faite le 27/12 et HW3 reçu le 6/01) Après c’est la première demande de rétrofit que je fais, peut être que c’est punitif 😬

Pour une fois qu’on n’est pas défavorisé😬

Message sms de tesla aujourd’hui pour me dire qu’ils ont reçu mon kit de mise à jour HW3 et me propose une installation dans 15j, je vous tiens au courant de comment ça se passe ^^

@J0kers je viens de programmer au 6 janvier sur le mobile hub de Cagnes, on va voir ce qu’ils me répondent 🤞 edit: tesla vient de m’appeler pour annuler le rdv mais en me disant qu’ils commandaient la pièce et qu’ils me rappelleraient pour programmer l’installation. A suivre

Salut, J'essai depuis une heure mais je bloque quand il me demande un ID de carrosserie et email de carrosserie. A priori Green n'a pas eu à entrer ces infos donc y a peut être moyen de faire autrement Edit: trouvé! quand tu sélectionnes le pays 中国 (chine), le menu déroulant suivant où il faut choisir "diagnostic and software" disparait et il ne reste plus que l'option pour les bodyshop (qui nécessite un ID valide) donc j'imagine que c'est une mise à jour du site internet tesla pour éviter que tout le monde récupère les outils de diagnostic ...

@LeFlo91 Oui! Avec la facture et tout ^^ Elle est très pratique maintenant que je vais au boulot en VAE je pense que tu peux tenter auprès de ton SC !

Non aucun changement, comme je l’avais dit dans un post précédent j’avais fait un aller-retour en montagne avant changement des triangles sur route très sinueuse et honnêtement aucun soucis de comportement même en se faisant plaisir! Sinon en regardant ta vidéo c’est exactement le bruit que faisait ma voiture avant changement des triangles de suspension donc je pense que tu peux essayer d’orienter le SC où tu vas en leur faisant la suggestion 🤔

Bonsoir, petit retour: changement des triangles de suspensions mais après avoir discuté avec le technicien c’est un problème de silent block d’où l’absence de risque lors de la conduite selon lui. Il m’a dit que c’était des pièces qui étaient mise à rude épreuve par les contraintes dues au poids de la voiture et au couple. en tout cas ça fait du bien de ne plus grincer 🤗 bonne soirée et bon courage pour tout ceux dans le même cas!

Non en effet c’est moi ^^ j’ai profité de l’ouverture du SC de Cagnes-sur-Mer et d’un rdv pour un problème de bras de suspension pour demander au sympathique responsable si je pouvais commander une housse (on l’avait dit non jusqu’à maintenant au showroom) Je la récupère mardi (avec des nouveaux bras de suspension pour ne plus faire les bruits d’un vieux tacot rouillé)

Pour ma part ça fait deux semaines que je roule comme ça, soit environ 750km dont un aller retour en montagne où j’ai bien attaqué 😬 le bruit s’aggrave franchement, je peux l’entendre en tournant les roues à l’arrêt, on dirait un vieux tacot ou un âne parfois (peut être l’avertisseur promis par EM en bêta)... Le ranger par téléphone et le Tech au SC m’ont dit pas de soucis ça risque rien c’est juste désagréable comme bruit ( le Tech du SC a renchéri en me disant qu’un client le mois précédent avait fait 3000km pour un voyage avec le même problème sans soucis). Je suis pas spécialiste mais j’aurais tendance à les croire: j’avais eu un soucies similaire sur une seat Léon et après un graissage au garage (pas de changement de pièce) je n’ai plus été embêté. rdv mardi matin je vous ferai un retour bon WE

@Busquet2 hello, déjà je corrige: triangles de suspension (et non de direction comme dans mon précédent post) et d’après le Tech, ce sont des saletés qui se coinceraient entre le Silentbloc et le triangle qui seraient responsables du grincement. Aucun risque d’après lui, juste désagréable d’entendre sa voiture âgée d’un an à 60k qui grince comme un vieux tacot. Je le cite: « c’est symptomatique des model 3 » J’ai pas creusé la discussion (mes deux gnomes étaient en train de vider le distributeur d’eau du salon d’attente) pour savoir si c’était juste un problème de pièce ou un problème de conception de la voiture.

Salut! pour info j’ai réussi à commander la bâche oem pour ma model 3 dans le SC de Cagnes-sur-Mer, 340euros (je n’avais pas eu le courage de le faire par shippito et le tarif était prohibitif avec les frais de port et les taxes) bonne après midi

Rdv hier au service center de Cagnes sur mer: confirmation qu’il s’agit des triangles de direction (pas en stock zut!) le technicien m’a dit que c’était très répandu sur les model 3. en tout cas très sympa le personnel du SC de Cagnes ^^

Bonne nouvelle ce n’est pas grave! rdv mercredi pour moi au tesla mobile hub de Cagnes sur mer, j’espère qu’ils sont aussi efficace ^^

@Fabrice89 @Charlelec salut, j’ai exactement le même grincement à l’avant droit depuis 72h, apparu brutalement à la sortie d’un parking souterrain (Modèle de 03/2019) rdv avec le SC le 22 juillet (pas de dispo avant) et j’ai quand même appelé le ranger (qui m’avait gentiment laissé son portable lorsque ma malle avait pris l’eau à cause du joint mal positionné..) et il était plutôt rassurant: si pas de jeu dans la direction ça peut attendre un peu. Je monte en montagne demain je vous ferais un retour. et pas de cardans resserrés dans mon cas. bonne soirée

@Micou j'essaie de faire des photos ce WE, mon frère qui bosse dans les pièces automobile a commandé un autre kit (qui est aussi en deux peintures séparées mais je n'ai pas le nom) pour voir si on arrive à quelque chose de plus propre. @Ulric le noir n'étant pas une peinture multicouche on ne peut pas comparer...

Bonsoir à tous, j’ai (malheureusement) fait le test ce WE du kit color N Drive rouge multicouche réf PPMR sur une rayure large sur le portière passager. J’avais été un peu refroidi par des avis négatif sur le forum et sur le net mais comme j’avais déjà commandé le kit donc je l’ai testé le WE dernier et franchement c’est catastrophique: deux peintures à appliquer en commençant par une teinte plus clair mais opaque et une seconde plus fluide (type lavis pour les hobbyistes) et plus foncée. J’ai recommencé 4 fois (heureusement un produit de nettoyage permet d’enlever la peinture de retouche facilement) et impossible d’obtenir un résultat correct... J’ai laissé tombé, je réglerai ça en passant dans un SC. bonne soirée