cotealos

Salut je recherche une housse de protection pour ma ion J'en ai trouvé une sur c discount une idée

salut je déterre le sujet, désirant mettre un petit radar de recul j'ai quelques question s par rapport au tuto - en plaçant le fil dénudé contre le fil de marche arrière à lisseret bleu le radar sera alimenté ou faut il le brancher sur la batterie - faut il automatiquement le brancher sur le fil de marche arrière ou peut on le brancher une petite batterie de moto? sans tout demonter

salut ionionion, tu n'as pas peur d'abimer ta batterie avec ce genre de charge rapide? c déconseillé il me semble. en ce qui me concerne je recharge sur une bonne prise secteur monté par mon frère électricien quand il me reste 30 km environ d'autonomie, et ce pendant 5h45-6h pour ne pas arriver à 100%, mon autonomie est d'environ 110 km alors

merci pour ton tableau

je te réponds, ion de dec 17 que je viens d'avoir depuis 1 mois 1500 km au compteur, batterie 14,5 kwh. j'ai fait une recharge pleine affichage 130 km d'autonomie mais je fais des recharges à 85-90% pour la batterie. après l'ordinateur tient compte ta conduite et ton utilisation lors des trajets précédents, je m'explique quand je l'ai eu chargé à 85% (ma conduite n'était pas encore pris en compte) elle m'affichait une autonomie de 80km maintenant pour la même charge je suis à 108km. par contre dans ton tableau comment as tu obtenu ta conso en kwh (au tableau électrique ou par un calcul) car je ne trouve pas la même conso que toi

comment calculez vous cette conso en kWh

merci pour ces réponses par contre pour l'arret j'appuie également sur le bouton stop du cro quand il reste 2 barres encore à charger sur la jauge mais je fais l'inverse je débranche d'abord la prise sur la voiture puis la prise électrique l'ordre est il important? perso j'ai fait comme sur le petit manuel de peugeot

c'est bien ça merci de ta réponse sinon quel bonheur cette voiture

OK merci par contre pendant la charge est ce normal d'entendre la voiture se charger petit bruit puis après le bruit s arrêté et ensuite ça reprend et ainsi de suite

merci par contre je suis en train de recharger pour la 1ere fois mais je ne pourrai aller au bout de ma recharge, quand je désire arrêter ma charge je débranche directement ou j'appuie sur un bouton placé sur le boitier de recharge et je débranche ensuite

salut venant enfin d'acquérir une ion, quelle est la meilleure pression pour les pneus (sup à la preconisation il me semble?)?

sympa merci comme principe on peut peut être le faire nous même

pas de risque donc que la pluie coule dans la trappe de recharge lors de la charge?

salut à tous n'ayant qu'un garage 1 voiture ma ion va dormir dehors et donc se être recharger dehors, et je me pose la question est ce un pb si je la recharge par tps de pluie surtout au niveau de la trappe de la voiture (pluie dedans?), la prise sera elle dans mon garage?

sans allumer la voiture?

merci pour tous ces renseignements, par contre lors d'une charge peut on voir où on en est? à 80% par ex ou d'un point de vue km

Salut encore une question je vais mettre une bonne prise normale de qualité directement sur mon tableau avec une protection de 20a, sachant que mon compteur est prévu pour 30a ce sera suffisant pour le reste pendant une charge je chauffe au gaz

ok mais je suis très méfiant je ne laisserais pas la charge une nuit, mais 4 à 5 h suffisent. pour la cro de la ion pas sur qu'elle soit adapté pour la green? donc ça chargera comme sur une prise normale? autant isoler correctment une prise normale directement sur le tableau avec disjoncteur exclusif pour cette prise?

je déterre ce sujet ayant trouver une ion me convenant, je me pose toujours l'intérêt d'une prise green up ou pas, sachant que je nerai pas un gros rouleur mais je veux préserver ma batterie et donc recharge lente. le cable cro de la ion est il compatible avec la prise green up?

Intéressant je viens de voir votre site, elle vient de ou votre ion, une livraison dans le nord coûterait combien?

Un ion a 9000€ avec 20000km c des 2012 ce qui M embêté c la garantie batterie en achetant vers 12000 € c des 2017 sinon c 2015 c vraiment la garantie batterie qui M embete

voilà nous cherchons une 2ème petite voiture pour faire de la ville 10-15 km par jour: nous hésitons entre 2 possibilités une ion d'environ 30 km à 9000- 9500€ ou une ion plus récente de 5000-10 000km à 11000 12000€. autrement dit les 2500€ de différence valent ils le cout d'être investis? ps une zoe est possible vers 9000€ pour 15 000km avec loca de batterie à 59€ (offerte un an) mais cette location me rebute

Merci pour tous ces renseignements, par contre concernant la charge ne faisant que 15km par jour je ne me vois pas recharger tous les jours, je pense attendre 25-30 km d autonomie et si pb de charge la concession est à 4km de chez moi. Recharger trop souvent avec encore 50 ou 60km d'autonomie ne doit pas être très bon ?

merci bien, étant maintenant sur de nous, tranquillement nous allons chercher une ion d'occasion récente, mais j'aimerais savoir si je ne fait pas fausse route concernant mon futur mode de fonctionnement pour allonger la durée de la batterie du véhicule. après avoir lu pas mal des dossiers ,très bien faits d'ailleurs, du site, voilà comment je compte procéder: - laisser décharger la batterie jusqu'à ce qu'il me reste 20-25 km d'autonomie. - recharger environ jusque 90% environ (ce n'est pas trop?) soit environ 6h sur prise domestique. (peut on voir sur la ion le % de recharge pendant la charge comme sur le tableau de bord d'une zoe?) - 1 fois tous les 3 mois faire une recharge complète à 100%. - concernant les prises comment savoir si ma prise domestique est du 8 ou 10 A? celle de mon garage est juste relié à mon éclairage de garage et de mon sous sol, est ce que s'est gênant ou vaut il mieux ajouter une prise uniquement dédiée à la recharge? - toujours concernant cette fameuse prise, vaut il mieux laisser une prise classique ou mettre une green up ( qui va recgarger un peu plus vite mais est ce bon pour la batterie?) - pour les charges rapides (qui seront très très rares pour moi), la ion accepte la chademo, mais la 50kW et 22kW (la ion s'adapte toute seule comme une grande?) ou une seule des 2? merci vos réponses à toutes mes questions et franchement je n'ai qu'une hâte, rouler en électrique ce sera perso une fierté