Jo_37

C'est si fragile que ça les batteries Tesla ? Blague à part, oui, d'accord, il faut recharger si vous rentrez à 25%, mais rien ne vous oblige à recharger à 100% pendant les prochaines heures creuses.

Dans la notice toutes les dimensions ne sont pas indiquées, en particulier le 81H, c'est ce qui me gêne. Par contre c'est bien indiqué dans la portière. Je vais donc acheter les mêmes pneus, dans une autre marque. Le contrôleur technique a vérifié sur la carte grise, contrôle en 2029, il aura les specifs d'ici là et mes pneus avant devraient être usés. Merci.

Tout ça c'est vrai, mais il ne faut pas se caler sur une éventuelle exception pour en faire une règle générale. A 50% il reste des kms disponibles, c'est plutôt ça qu'il faut regarder. Rechercher une voiture en dehors des heures creuses ne revient pas très cher sauf l'exception des jours rouges. Déborder de quelques heures avant ou après, n'est pas si onéreux que ça. J'avais fait le calcul pour 20kWh, entre HP blanc et HC bleu, ça fait 1,5€. Entre HP rouge et HC rouge, ça faut 12 euros. Tant que ça reste une hypothèse, c'est supportable, surtout en comparaison de l'investissement nécessaire.

Je suis preneur de la monte homologuée. Elle ne figure pas dans la notice. Le marchand de pneus du coin ne la connait pas, il m'a renvoyé sur le centre de contrôle technique qui ne l'a pas trouvée. En théorie ils peuvent avoir et imprimer la liste de toutes les montes autorisées. Au garage Stellantis, ils ne l'ont pas non plus, par prudence ils ne proposent que la même monte en Michelin. Il est vrai qu'à 500 euros les quatre pneus, ils ne sont pas trop motivés. Le chat en direct se déclare hors champ. Vous avez une idée pour les joindre ?

C'est amusant, j'ai fait la même chose, je m'attendais à ce que la bouteille de gaz tienne plusieurs jours. Que nenni et le prix du gaz s'est envolé, du moins chez le dépanneur du coin. Après, chacun a son mode de vie. Et il faut prévoir une marge d'erreur sur ce genre de simulation.

On en revient à la question fondamentale du kilométrage quotidien. La réflexion est souvent polluée par des chiffres d'autonomie, temps de charge etc. qui devraient être secondaires. Et je remarque que les épouses ont aussi leur mot (plus ou moins agréable) à dire. Je suis ravi d'envisager un hiver serein après le précédent.

Bonnes remarques. C'est ce qui m'a poussé à passer en "Base". Je ne suis même pas certain d'y perdre avec pourtant 11000 kWh/an. Les retraités utilisent l'électricité en journée et n'aiment pas que leurs habitudes soient modifiées par un agent externe. Exemple : je viens de lancer la recharge de la voiture car je n'en ai pas besoin aujourd'hui.

Ok pour les kWh HT, c'est évident. Reste que la pub laisse entendre qu'à taxes égales, la facture baissera de 25 %, or ce n'est pas vrai. Et si l'abonnement EDF augmente en HT, la facture augmentera aussi, car le HT suivra.

Il faut vraiment tout lire, y compris les phrases qui ont l'air de se contredire au paragraphe suivant. Dans l'offre bordelaise il est écrit que l'abonnement suivra l'évolution des tarifs EDF. Les -25% s'appliquent à la consommation HT uniquement.C'est une offre "à prix fixe pendant deux ans." Il faut être docteur en droit et expert comptable pour pouvoir comparer les offres.

Effectivement cette fiche localisée n'est disponible qu'à la fin du processus. Curieux quand même. Il faut donc être très attentif, case par case. Pour moi, c'est bien -25% . Un truc agréable : on peut demander tous les documents sur papier, reste à vérifier si c'est bien gratuit, on se méfie de tout maintenant.

J'avais un vague souvenir d'offres locales, mais là il n'y a aucune restriction sur cette fiche, j'ai peut-être mal vu. Ca m'inquiète un peu Comment ça se présente ? Un lien spécifique vers un tarif parisien ?

Déstabilisant ! L'abonnement est un peu cher, sinon ils s'engagent à baisser le prix pour ne jamais être au dessus du tarif réglementé. En tarif de base, cela me couterait 4 euros de plus (annuel) que tempo l'an dernier. Merci, je m'inscris.

Une connaissance était chez Octopus, offre "que choisir" de 2023 (?). L'an dernier, j'ai comparé différents fournisseurs, je n'avais pas trouvé l'offre Octopus intéressante. En fait, c'est un tarif réservé aux souscripteurs de cette offre et dans quelques semaines, il sera impossible de connaitre ce tarif. A voir si les offres spécifiques pour les voitures sont compatibles avec cette offre, ce serait étonnant. Si j'hésite encore, c'est qu'en juin, j'ai souscrit à une autre offre (suisse) en tarif de base à -20. Mais ce n'est pas exclu.

Cela me conforte dans l'idée qu'il y a anguille sous roche. Ce n'est pas normal que plusieurs fournisseurs proposent -20% avec maintient du prix sur un ou deux ans. Si ça se trouve, dans 6 mois ils résilieront les contrats. Avec Que Choisir aux fesses, celui-là fera gaffe. C'est pour cela qu'il me tente plus que les autres. Pour Tempo, ils ont écœuré beaucoup de gens. Jours rouges dans la période des fêtes, alors que la quasi totalité des entreprises étaient en roue libre. Avec le corollaire : beaucoup de monde à la maison : chauffage, cuisine eau chaude. A lire les commentaires dans une autre conversation, on a l'impression que ce tarif ravit essentiellement ceux qui ont des panneaux solaires et plusieurs voitures électriques. Tout le monde ne peut pas, ni physiquement (appartement, location) ni financièrement. Le pire, c'est qu'en faisant le calcul, on voit que le tarif HC-HP a peu d'incidence sur la facture annuelle par rapport au tarif de base, surtout avec les 2 heures creuses dans la journée.

Les pneus sont des 165/65 R15 81H. Le H doit être pour faire rêver. Dans les équivalences, il y a le 175/60. Ce qui donnerait un cm de plus en largeur et un petit peu moins de confort.. Avec des pneus d'hiver ou 4 saisons, ça devrait limiter les risques d'aquaplaning. Sinon il faudrait aussi changer le diamètre des jantes, il y peu de chances d'en trouver. La consommation n'est pas trop un sujet sur cette voiture. Quand je dis à mes collègues que je fais le plein pour 4 euros, ils me font répéter.

Je viens de demander une simulation. La différence entre tarif de base et HP/HC serait de moins de 4€ par mois. Pas de quoi se compliquer la vie. L'offre se termine le 20/12. Reste un mois pour se décider. Merci à l'auteur de cette conversation.

Pour beaucoup, c'est 21% de moins sur la facture d'électricité. Tarif maintenu sur 2 ans, c'est le plus étonnant. Priméo fait quasiment pareil. Zen fixe annonce un tarif fixe sur 2 ans. Autrefois les revendeurs annonçaient -x% par rapport au tarif réglementé. C'est pas la même chose. De là, à penser que le tarif réglementé va baisser, il n'y a qu'un pas.

Certains essayeurs trouvaient les pneus un peu juste en qualité. Hier, freinage d'urgence sur toute mouillée. L'ABS s'est déclenché, les pneus ont glissé, la voiture est restée bien droite et il n'y a pas eu de bobo. Du coup, je vais me mettre en quête de pneus de meilleure qualité et plus larges si possible. A 5.000 km, c'est dommage, mais je n'ai pas envie de revivre cette expérience. Manifestement la voiture gère très bien cette situation, c'est rassurant.

Oui et le conducteur décide quand il vaut le faire.

Intéressante présentation. Merci d'avoir simplifié. La première idée qui vient, c'est la déperdition par la chaleur. Avec cette présentation, on peut plutôt déduire que des éléments sous tension pompent 450w pendant toute la durée de la charge. En général, je charge à 10A ou 16A quand je suis pressé. Je serai donc toujours pressé Merci

La vraie question est : ça joue sur combien ? 5%, 10%, 20%. Et aussi : quelle est la source de ces chiffres, la voiture, un compteur intercalé en sortie du tableau ? Quand la voiture dit que je consomme x kwh aux 100km, le compteur du tableau indique 30% de plus.

En fait, c'est dans la mentalité ambiante. Quand j'ai dit que j'allais avoir une voiture électrique la première question a toujours été : oui, mais pour la recharge ? Les concessions l'ont intégré dans leur discours commercial. Seuls les gens un peu avertis n'ont plus la même approche.

On veut bien vous croire, mais avec un chiffrage ce serait plus convaincant.

Dommage, je viens de passer au tarif du marché -20%, pas trop envie de rechanger. Par contre, j'ai pris le tarif de base car : -l'abonnement est moins cher -et il n'y a plus aucune contrainte. Pour un écart d'une cinquantaine d'euros sur l'année, donc probablement la marge d'erreur. Le chauffe-eau est enclenché deux heures avant la toilette, donc moins de pertes par rayonnement. Le chauffage est monté avant le lever, même si c'est à 7h du matin. Quand il y a besoin, la vaisselle ou le linge peuvent se faire à n'importe quelle heure, c'est le même prix. Avec deux heures d'heures creuses en milieu de journée, on est sûr de déborder sur les heures pleines. Que d'angoisses et de chamailleries familiales en moins ! Je paie tous les mois selon la consommation réelle, la question du remboursement quand je résilierai, ne se présentera donc pas. PS pour la voiture, c'est pareil, je la charge n'importe quand à 2 ou 3 kW selon le besoin. Oui, je sais ça fait grincer.

Hier, j'ai tenté Qdlink. Si on ne lui autorise pas tout ce qu'il demande, il ne s'installe pas. C'est le genre de truc qui me hérisse. Je ne vois pas pourquoi je dois autoriser la localisation exacte ou l'accès à mes contacts pour qu'il s'installe. Je vais me rabattre sur le boitier pour voir.