Jo_37

Stellantis Tours Nord.

C'est un pari. Si tout va bien, c'est autant d'économisé. C'est sûr. Resterait qu'on nous expliquait qu'il fallait changer le liquide frein tous les deux ans, parce qu'il risque de bouillir en cas de freinage long et intensif. Est-ce que c'est encore vrai ?. Vous faites sans doute le contrôle technique sur votre "vieille" voiture, le contrôleur ne vous a rien dit ?

Ma réponse est courte : je n'en sais rien. Sur la demande de travaux et la facture : révision (ts km) électrique. Le gars m'a parlé de vérifier la batterie, ajuster le niveau de lave-glace, je crois que c'est tout. Celui qui a pris la voiture en charge a parlé de la difficulté à avoir les codes d'accès ou qq chose comme ça, avec Leap. Il a été voir le chef et quand il est revenu je lui ai demandé si la révision allait pouvoir se faire. Réponse positive. Si ce n'avait pas été pour la garantie, je l'aurais sautée, ceux qui l'ont acheté avant stellantis ont une révision tous les deux ans. .

Il semble peu accessible, j'ose pas imaginer le nombre d'€ nécessaires. Il

Méfiance quand même. C'est ce que j'ai fait, l'abonnement et la consommation viennent d'augmenter. Pas beaucoup, c'est quand même un signe. Sinon, pour un retraité, c'est royal.

Ca fait rêver !

Rien ne vous oblige de charger en heures creuses. Vous avez évalué ce que vous coûterait une recharge complète la veille du retour quel que soit le tarif ? Peut-être moins cher qu'une recharge rapide en route.

En Hors taxes pour la consommation.

D'accord, ils feraient ça tous les ans ? Il va falloir surveiller comment ça évolue.

@Fabos Super, merci. Chez moi, 9kVA Base, tout augmente un peu. 10€ de plus par an. J'ai lu qq part qu'on voudrait tuer le tarif de base, ce serait le début.

Merci Pas trouvé la nouvelle grille chez ecodigo (Gaz de Bordeaux), ça doit être similaire. Sauf que je suis en tarif de base. En passant : cette offre n'est pas encore close contrairement à Octopus/Que choisir.

Et si elle ne marche pas bien, c'est lui que vous dérangerez.

Bonsoir On parle beaucoup de l'évolution des tarifs tempo au 1er Février 2026. Les deux offres dont il a été question ici (Octopus et gaz de Bdx) sont concernées aussi ?

Effectivement. Pour ma précédente voiture électrique, une MG ZS, c'était 110€ pour les impaires et plus de deux cents pour les paires. On verra.

Bonjour Comme le premier anniversaire de la T03 approche, je suis passé chez Stellantis prendre un rendez-vous qui m'a été proposé pour le lendemain. Voiture bloquée deux heures, coût de l'opération : 70€. C'est plutôt une bonne nouvelle.

C'est pour identifier les inconditionnels de tempo et voir jusqu'où ils peuvent aller.

D'accord pour les économies, c'est le principal. Que d'aucuns ont pu se sentir floués, n'est pas surprenant. Mettre des jours rouges à la période d'hiver la moins travaillée et pas si froide que ça, c'est se moquer du monde.

Un article de que choisir sur les tarifs: https://www.quechoisir.org/actualite-gaz-et-electricite-le-grand-bazar-des-offres-a-prix-fixe-qui-ne-le-sont-pas-n172792/ J'avoue ne pas être plus avancé après l'avoir lu.

Ah oui, effectivement le tarif dépend de la commune, j'avais un peu zappé. Il y a une autre cas signalé sur ce forum, en région parisienne il me semble. Sinon, le calcul final est simple : consommation totale d'un an au tarif de base que j'ai indiqué à comparer avec les douze derniers mois en tempo. L'abonnement est identique à celui du tarif EDF . celui d'Octopus est moins cher.

Regardez en page 3 le lien donné par @rifilou , que je remercie au passage. Tarif TTC en "base". Sinon, c'est vrai que Octopus permet de moduler plus finement l'abonnement. C'est un point qui m'a fait hésiter dans mon choix.

Oui, c'est là le point primordial. Ça devrait me coûter 70€ par an, sans m'obliger à calquer ma vie sur les horaires de EDF. Et puis j'espère économiser en consommant quand c'est nécessaire et non aux heures creuses.. Par exemple, l'hiver dernier, je n'ai même pas baissé le chauffage certaines nuits pour profiter des heures creuses. J'ai conservé les relevés quotidiens, je pourrai comparer.

Demain je bascule chez Gaz de Bordeaux. Un peu moins cher et plus français que Octopus, du moins on peut le penser. 0,1554 le kWh qq soit l'heure et le jour. On verra dans quelques mois. .

Le fournisseur actuel est prévenu dès que le nouveau s'est manifesté. Chaque fois j'ai reçu une info par SMS pour le cas où la demande de changement aurait été lancée par quelqu'un d'autre.

Pour le régulateur, il faudrait essayer de réduire l'intervalle imposé avec la voiture précédente pour voir si ça évite ce ralentissement. A110km/h ce n'est peut-être pas très rassurant. Pour la consommation, ça dépend de tant de choses, il y a forcément une grosse marge d'erreur. Pour les trajets, le GPS propose plusieurs options, il faut être rapide pour arriver sur le choix, mais il me semble qu'on peut y revenir.

L'important c'est ce qui est ponctionné sur votre compte en banque. Dans 20 ans vous n'aurez plus que la location de votre centrale nucléaire domestique. Quand j'étais étudiant, il y a un certain temps, il y avait un débat sur l'intérêt des centrales nucléaires et on nous disait que le kWh coûtait très cher par rapport aux autres moyens de production. Si vous aviez fait une capture de vos relevés de consommation annuelle, vous auriez du mal à croire comment votre (notre) consommation a augmenté et la facture n'a pas suivi. Faut pas se laisser abattre.