Tita974

Bonjour, Peux-tu nous tenir au courant stp ? De mon côté j'ai un sifflement dès que je dépasse 40km/h...

Merci Chapelou, grand manitou de la Honda E ! J'ai hâte de tester ça, ça expliquerait effectivement tout ce qui a été écrit plus haut. Je suis curieux de savoir comment tu as découvert ça ! Me dis pas que c'est écrit dans le manuel... XD

Les poignées ne s'ouvrent pas toujours lorsque je m'approche avec les clés dans la poche.

Merci pour vos réponses. J'ai encore fait un test hier soir, j'ai laissé ma voiture "ouverte", et ce matin, sans clé, j'ai réussi à ouvrir la portière. Bon, en même temps, la clé qui est dans le salon doit être à 7-8m de la Honda. Effectivement, je ne trouve pas ça logique. Pour ce qui est de l'ouverture de la poignée, j'ai également refait un test, je suis revenu au bout de quelques heures sans qu'elles ne ressortent au moment où je me suis approché. Après, ce côté là est moins gênant, et ca arrive juste de temps en temps.

Bonjour à tous, quand je m'éloigne de la voiture, celle-ci rétracte ses poignées de portière. Jusque là, tout est ok. Ensuite, quand je m'approche et que j'essaye d'ouvrir la voiture sans la clé sur moi, la portière s'ouvre. J'en déduis que la voiture ne se ferme pas "à clé" quand je m'éloigne. C'est pareil pour vous ou alors j'ai raté quelque chose ? Et sinon, quand la voiture est fermée et que je m'approche avec la clé, la poignée de portière ressort de la voiture dans 70-80% des cas. Elle ne s'ouvre pas toujours et je ne comprends pas ce qui fait que ca marche ou pas. Belle semaine à tous !

Moi aussi et j'ai une Honda E, si tu veux on discute en dm

Tu habites dans quel coin du globe gibemato ?

Merci pour l'info. Comme la voiture n'est pas encore commercialisée ici, je sais pas comment je vais faire. J'attends que l'atelier me rappelle. Sinon, j'ai encore vérifié, chez moi, quand j'utilise les 4 modes de regénération normal, ca se remet à 0 au bout de quelques secondes, je sais pas trop pourquoi

qui fait réagir, vu qu'on est pas tous d'accord lol

Bonjour à tous, question bête peut-être, mais comment prononce-t-on le "E" de "Honda E" ?

Je me suis peut-être mal exprimé. Je parlais des palettes de freinage hors mode one pedal, qui se remettent à 0 dès qu'on a fini de freiner.

Hello, j'utilise le one pedal en ville principalement. Sur route, je mets le mode normal. D'ailleurs, ce que je trouve dommage sur ce mode, c'est qu'il s'annule dès qu'on a fini de freiner. En gros, à à chaque fois il freinage il faut jouer avec palettes. C'est comme ca aussi chez vous ? Tu as pu enregistrer ta voiture par téléphone ?

Bonjour à tous, je n'ai pas lu tous les messages du post, mais si ca peut aider, l'apple car play sur la Honda E est sans fil, ce que je trouve très pratique. Je consomme 16,5 avec clim en roulant pépère. (A la Réunion) Le plus gros plus pour moi est de pouvoir se garer quasiment n'importe où et n'importe comment grâce au rayon de braquage et aux caméras (avant, arrière, sur le côté) qui s'affichent automatiquement. Si l'autonomie n'est pas un problème, il n'y a à mon avis même pas à hésiter avec une Leaf

Par rapport à tes besoins journaliers, c'est pas trop galère avec 200km d'autonomie ? Tu recharges tous les jours sur une wallbox ?

Il doit parler des accessoires en plus, qui sont payants. Je ne pense pas que ca fasse économomiser beaucoup, en enlevant un écran par ci, le rétro central etc... Avec mon Eniro, en enlevant la clim sur un plein de 400+km, on gagne 10km.

Tu pourrais nous parler des défauts que tu as constaté (hormis ceux déjà mentionnés dans les tests et autres reviews) ?

Hey BG, arrête donc de te la péter avec ta nouvelle Tesla XD T'as oublié de raconter que pour la petite histoire, ton choix est passé d'une e208 à une Tesla haha

Merci

Bonjour à tous, savez-vous quel est le nombre de CV de la honda E ? Sur internet, je vois 1cv ou 4cv... merci !

La honda E existe avec sièges en cuir ? Comment est l'espace à l'arrière comparé à la Mini ? La Mazda consomme moins ?

C’est déjà ps si mal ! Oui fais nous un retour stp ! Merci et enjoy !

Merci

Merci à tous pour vos avis. Pour tout vous dire, oui je suis à La Réunion. On a une Eniro en première voiture, et j'envisage un 2e VE. Mon choix se porte sur la Honda E (pas encore commercialisée ici...), mais l'autonomie n'est que de 200km. Pour le trajet quotidien (20-30km à tout casser), et pour une question environnementale, je me demandais si c'était un choix judicieux.

Pour moi, la Honda aussi. -Pour la technologie (j'ai essayé la I3, pfouaaaa le coup de vieux pour le tableau de bord..) -Il me semble que la visibilité est mieux à l'arrière pour l'enfant que sur la I3 (sièges avants très hauts et petite fenêtre arrière). D'ailleurs, une question, toi qui a pu essayé la honda E. Y a-t-il assez de place à l'arrière avec un siège enfant ? J'ai une petite de 3 ans et je me tâte pour la Honda. Au niveau de la conduite, laquelle est mieux entre les 2 ? Merci !

Bonjour à tous, je ne sais pas si le sujet a déjà été abordé. Dans mes recherches d'une VE, je me rends compte que pour beaucoup de monde, la capacité de la batterie est primordiale. On a souvent peur de prendre une voiture avec petite autonomie. Or, je pense que la plupart des gens qui passent à l'électrique le font aussi par souci environnemental. Il me semble que plus la batterie est grosse, plus elle demande de ressources. Ma question est donc la suivante : N'est-il pas préférable de choisir une capacité de batterie en accord avec l'utilisation de la voiture que l'ont fera ? Je m'explique : par souci d'écologie, n'est-il pas mauvais de prendre une voiture avec plus de 400km d'autonomie si l'on prévoit juste de faire un court trajet quotidien type maison-travail ?