nicotlsefr

Pas du tout en plus .....Je fais 40 km par jour .. Je m'interroge juste sur les vacances et de possibles roadtrips, du type depart vers le Portugal par ex ...sans galerer .. On est mal habitués avec TESLA ...

Merci encore J'avais vu cette video de cette très bonne chaine YouTube, mais en l'occurrence , les résultats semblaient plus relever du hasard que de l'expertise du planificateur ... Je suis un peu rassuré par ton utilisation des superchargeurs et Ionity , je dois être un mauvais exemple , en 41 mois de TESLA Model 3 , je n'ai jamais eu le moindre probleme avec les bornes ...

Bonjour, merci pour ce retour! Possesseur d’une Tesla M3, je suis attiré par le nouveau BMW iX1 electrique . si on excepte la question de l’éfficience et de l’autonomie, 2 choses me font hésiter : 1) le planificateur d’itineraires qui ne parait pas aussi bon ou ne pas donner d’informations claires chez BMW , je pense que le IX1 aura le même que la tienne 2) le réseau IONITY ou autres superchargeurs moins fiables que Tesla? quel est ton retour d’expérience ? merci à toi

Bonjour à tous, je reviens 1,5 an apres cet épisode d'eau dans la malle... Et vous allez rire....Ca a fini par sêcher! J'ai prévenu TESLA par l'application, j'ai eu à l'époque une personne qui m'a rappelé, j'ai expliqué la situation....Et ils m'ont dit commander un bac de rechange et qu'ils me contacteraient ... Coup de tel des mois plus tard , pour m'informer que je pouvais amener ma voiture pour changement... Or , le garage TESLA est sur Bordeaux, je suis à Toulouse, pas le plus pratique.. Donc cela a séché, ça ne s'est pas reproduit...et j'ai laissé filer! Mais je m'aperçois donc que manifestement, je ne suis pas tout à fait seul à avoir été infiltré... Merci à tous en tous cas

Chers amis, retour de vacances après 4 semaines loin de Toulouse. En arrivant, bonne surprise, la voiture en 26 jours n’ avait consommé que 7 % ... je ne l’ avais pas branché durant cette période... En revanche, en cherchant les câbles de recharge dans la trappe du trunk, SURPRISE: au moins 6 litres d’ eau à écoper!! C’ était il y a 1 semaine, c’ est encore humide même si je laisse le plus souvent possible la malle ouverte!!! J’ ai appelé Tesla, impossible de les joindre... Mail à services_bordeaux etc... aucune reponse non plus! J’ ai peur que ça pourrisse, et surtout qu’ il y ait un problème de joint et que ça se reproduire.... Vous faites comment pour les joindre vous? Ça devient un peu pénible....

Je comprends bien qu'il est préférable de la laisser branchée , voiture garée, voiture branchée... Sauf que 3 à 4 semaines branchée, sans surveillance, je me dis que.... On ne sait jamais....ahahahhaha d'ou l'option de la laisser tranquillement se vider....surtout qu'avec 2à 3 % par jour....il en reste un peu....rire

Bonjour à tous, nous partons en vacances le 28 Juillet jusqu'au 23 Aout ... Ma Tesla reste dans notre cour , en plein air... Sur Toulouse... Vaut il mieux la laisser branchée durant ces 3 semaines (mais ça m'inquiete tout de meme de la laisser ainsi) ou la charger à 90 % et voir combien il reste en revenant? Sachant qu'après avoir lutté contre les consommations vampires quand je l'ai reçue, elle est tres sage en consommation maintenant... Et qu'en est il de l'anti surchauffe habitacle? Vaut il mieux le cocher ou pas? Merci de vos reponses

Depuis hier , j'ai un souci de bruit etrange semblant provenir de la buse de ventilation après avoir mis la clim, un genre de "rossignol" lorsque la chaussée est altérée.... comme si les ailettes ou je ne sais quoi qui ventilent n'etaient pas bien tenues ... C'est un peu chiant, et ça ne semble venir que du coté conducteur , pas de bruit parasite de l'autre côté... J'ai arreté, repris la ventilation, même combat... A voir donc si ça disparait.... D'autres ont des bruits parasites?

je te dirai ou j' en suis ds quelques temps....

Bonjour à tous, toujours ravi de ma Model 3 après 5 semaines d'utilisation, je me demande seulement si certains, ayant pris la voiture en LLD, par exemple, ont été remboursés des 2000 euros d'accompte... Tesla me dit que ça va arriver, qu'ils attendent que l'organisme loueur ( LeasePlan pour moi) ait réglé la voiture, or Leaseplan me dit qu'évidemment la voiture a été payée... Donc dans l'attente... Et vous?

Depuis une semaine, date de ma livraison, je suis comme un gosse! J’adore cette caisse! Sauf que c’ est pas vraiment une bagnole, c’ est autre chose! Autre chose, mais avec le plaisir de conduire, direction précise, collée à la route ... et les accélérations... Mais c’est autre chose, indéfinissable, qui titille mon côté geek, j’adore ce minimalisme, le confort des sieges, et l’écran... y a qu’à voir, j’ai totalement oublié ma voiture précédente que j’adorais pourtant..; et dire que j’hésitais avec une Volvo XC 60 hybride, qui était pour moi le choix de la raison! Preuve que parfois , la raison n’est pas bonne conseillère! Merci Tesla , merci Elon! p Pourvu que ce rêve dure! et actuellement, elle se recharge pour la première fois sur la prise posée par l’éléctricien aujourd’hui dans ma cour! PS: Seul souci, lui trouver un nom.....

Sauf que j’ avais une autonomie de 130 km ce matin... merci à toi

Bon, retour sur cette perte toutes les nuits... J’ avais configuré avant meme d’ avoir ma model 3 T4u l’ app.... puis je l’ avais effacée de min iphone... sauf que quand j’ ai ete livré, t4u s’ est mise en action.... Ma voiture ne « dormait « jamais... D’ ou la perte de 20 km la nuit! Donc changement de mot de passe! Et cette nuit: 1% de perte, soit 1 km... Ouf! Merci à tous

Nouveau test ce jour: Voiture garée à 13 h hier, wifi coupé, pas d'AC, pas de ventilation, pas de mode sentinelle. Sur mon iphone, deconnecté de l'app tesla, aucun check durant la journée, pas d'autres app installées... resultat : perte de 34 km en 24 heures! C'est délirant! j'etais à 285 km , je suis à 251 ...12%! Comment joindre Tesla ? J'ai appelé l'assistance qui apparait sur l'ecran de la model 3 ...un 09 je sais plus quoi... On tombe sur une assitance en anglais, donc compliqué;..il m'a dit qu'il avertissait Bordeaux pour regarder les logs et qu'ils me contacteraient....hum hum.... Quelqu'un a le numero de Bordeaux direct?

on parle tous de km perdus dans la nuit, mais c'est super variable avec km theorique et km réels ...L'ecran annonce par ex 325 km d'autonomie , mais dans le parametre energie, sur la courbe , on va avoir 298 km;;; Donc ces vampires ne seraient pas plutot une comptabilisation de cet aspect variable? Et si on passait à la batterie en pourcentage, peut etre verrait on vraiment s'il y a une perte reelle?

Couper l'alimentation? c'est où ? il me semble pas avoir vu ça....

Suite de mon post précédent.. J'ai donc appelé Tesla, qui me disent eux aussi que perdre 20 km par nuit , c'est pas normal; Ils vont regarder les logs, Bordeaux doit me rappeler! Croisons les doigts!

Résultats des courses : ce matin , 8HOO , 326 km... Perte de 19 km en une nuit, sur Toulouse , sans froid! Donc tel Tesla!

Fait à l'instant! Voiture garée : 345 km autonomie Mode sentinelle non enclenché fermeture du wifi avec oubli du reseau et pas d'appli Tesla en route sur iphone On verra demain

Hello, j'ai récupéré ma Model 3 vendredi soir sur Bordeaux . Arrivé à Toulouse, je l'ai connectée au wifi chez moi, avec mise à jour en 2019.8.4. Le lendemain matin, perte de 15 km environ dans la nuit. J'ai pensé que c'était justement la mise à jour qui avait un peu bouffé la batterie. Samedi soir, garée à 20 h avec 323 km d'autonomie, reveil le matin avec 305 km!!! Perte de 18 km ds la nuit, à Toulouse, sans froid intense. J'avais mis mon tel en avion, deconnection de tout reseau... Pas de T4U... que dalle! Pas de mode sentinelle! Juste un truc, ma model 3 dans la cour capte mal le wifi, donc je me demande si elle ne consomme pas plus en se connectant .. Donc des idées? Je vais essayer de deconnecter le wifi , c'est possible? Merci à vous

Merci...Je l'avais déja maté.....donc 2 flashs rouge egale "ground loss"...Ce doit etre la terre, mais n'y connaissant rien, je vais laisser l'électricien jeter un coup d'oeil! Une prise avec terre , je ne sais meme pas ce que c'est! ahahahaha Et alors, allez jouer avec les phases et le disjoncteur , n'en parlons pas! j'ai essayé de brancher sans la rallonge, même résultat! on verra plus tard! Merci encore, sauf si tu as une idée géniale et facile à mettre en place ...

Merci Sam... Premier essai non concluant ...le chargeur de l'UMC clignote en rouge, j'arrive à ouvrir la trappe avec l'UMC, je branche , puis ça devient rouge sur la trappe... A l'ecran, erreur de recharge , probleme avec la terre ...essayer une autre prise.. Meme combat avec une autre prise... Fait chier! Probleme de rallonge? De prise? D'installation électrique? Des idées? Dès que mon voisin libère sa place j'essaye de me brancher sans passer par la rallonge...

Chers amis, je viens de récupérer ma Model 3 et l'électricien ne m'a pas encore posé de prise 16 A industrielle dans ma cour... Je vais essayer de brancher sur une prise domestique pour faire un test.. D'après vous, comment procéder? J'ai une installation 12kVa en triphasé... Je vais utiliser une rallonge de base , je n'ai que ça chez moi. Je branche à la prise en premier , puis à la voiture , ou je branche en premier la voiture, puis sur le courant? Et ensuite...puis je regler le niveau d'amperes sur l'ecran avant la recharge ou en cours de recharge? J'ai peur de faire sauter les plombs... Merci d'avance

Salut à tous, Voici mon expérience de commande / livraison. Commande le 17 Mars avant augmentation , d'une LR noire/ Jantes aero/ AP FSD Bonne communication avec Tesla, voiture dispo à partir du 2 Avril sur Bordeaux. Je choisis le vendredi 5 Avril 14H. Arrivé un peu en avance, je commence à faire le check up avec la liste, peu de soucis au demeurant, juste un ou 2 alignements, une tache peinture ou colle sur l'aile avant, un joint avec bourrelets porte arriere gauche... On nous fait un topo rapide sur la voiture , avec des Tesla Boys qui n'ont pas l'air de tout connaitre de la charge ...Puis en route chacun vers sa voiture, on était 5 , avec presque un Tesla Boy par client....Le luxe! Pas de souci particulier...logiciel 2019.8.3 , mise à jour à faire plus tard! Au fait , pas de cable T2! Départ vers Toulouse : que du bonheur, direction lourde dans le bon sens du terme, precise, et des accélerations ahurissantes... Peu de bruits de roulement et d'air, tout à fait correct... Pression des pneus 3 bars Presque à Toulouse, recharge au supercharger : frayeur, je charge avec un cable pour Model S, rien ne se passe....presque à appeler Tesla, avant que je rende compte des chargeurs pour model 3 ... Charge à 112 kW... rapide et impecc.... Au total :Livraison bien organisée, voiture quasi parfaite, et un bonheur!! Mise à jour en Wifi chez moi, version 2019.8.4...Pas de souci ....pour l'instant! Et merci à tous pour les conseils....et surtout pour la check list, qui a bien fait rire les gens de Tesla.

Exactement pareil pour moi...mais livraison prevue vendredi....et personne ne m'a rappelé...Allez, on y croit