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rjulie95

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  1. Il y a des frais si vous restez branché après la fin de la charge. C'est indiqué sur la page de lancement de la recharge
  2. Pour ma part 10 recharges sur les bornes Carrefour sans aucun problème
  3. C'est justement en passant par l'application ou le site web officiel que l'on peut eviter ce genre d'arnaque. Sur ce coup la personne a scanné directement le QR-Code, sans passer par l'application, qui l'a envoyé vers un site frauduleux
  4. Si on peut le faire, il y a une liste des bornes que l'on peut filtrer et les sélectionner pour un préchauffage
  5. Il est indiqué dans la lettre qu'il faut se créer un nouveau compte, c'est peut-être la raison de la non réception du mot de passe ? Je viens de me créer un compte
  6. C'est pour quitter vim ou vi ? Alors la commande est :wq pour sortir en sauvegardant :q! pour sortir sans sauvegarder et pour ne pas avoir le rappel de sauvegarde :q pour sortir
  7. La commande exec c'est pour "rentrer" dans le conteneur, il faut "docker exec", mais je suis pas sur de bien comprendre ce que tu veux faire
  8. Il faut tester, pour ma part je n'ai jamais désactivé cette option
  9. Bonjour, Tu n'entends plus le son quand tu actives le régulateur de vitesse
  10. Pour moi c'est la faute à Tesla qui ne déférence pas les modèles dans son application
  11. Teslamate récupère le modèle chez Tesla, j'ai aussi une Model 3 60, mais l'application officiele Tesla indique SR+, donc comment veux tu que Teslamate affiche autre chose
  12. Donc pas de bug, l'application prend le nom de la voiture qui est enregistré chez Tesla
  13. Si tu regardes sur l'application de Tesla elle est reconnu avec quel nom ?
  14. On va dire vacances, vu que le freinage automatique fonctionne erratiquement chez plusieurs d'entre nous


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Automobile Propre

Automobile Propre est un site d'information communautaire qui est dédié à tout ce qui concerne l'automobile et l'environnement. Les thématiques les plus populaires de notre blog auto sont la voiture électrique et les hybrides, mais nous abordons également la voiture GNV / GPL, les auto à l'hydrogène, les apects politiques et environnementaux liés à l'automobile. Les internautes sont invités à réagir aux articles du blog dans les commentaires, mais également dans les différents forums qui sont mis à leur dispositon. Le plus populaire d'entre eux est certainement le forum voiture électrique qui centralise les discussions relatives à l'arrivée de ces nouveaux véhicules. Un lexique centralise les définitions des principaux mots techniques utilisés sur le blog, tandis qu'une base de données des voitures (commercialisées ou non) recense les voitures électriques et hybrides.