McPhil

Oui c'est bon tout ça, je checke régulièrement sur ce site pour voir s'il y a un rappel et j'ai bien eu la mise à jour nav en nov. Merci !

oui j'ai appelé hier, ils m'ont dit de passer quand je veux, ils feraient l'appoint vite fait. Reste à trouver le temps de le faire ...

Arf je dis de la merde, c’est bien entendu rose également sur la mienne. J’ai confondu avec le bidon que j’ai en stock de mon autre voiture.

Hello, par curiosité, j'ai soulevé le capot de mon Inster qui n'a que 4 mois et je constate que le niveau du liquide de refroidissement est en dessous du niveau mini. Je vois sur le manuel, qu'ils disent qu'on peut faire l'appoint avec de l'eau distillée, OK pourquoi pas. Le liquide actuel est de couleur jaune, et je ne trouve mention nulle part du type de liquide exact et des normes à respecter sur le liquide originel. Quelqu'un a une info plus précise à ce sujet ?

Ah tiens un sujet sur la puissance de charge de l'inster. Pour ma part j'ai fais un test le 26/12 sur une borne IECharge (c'était la 1ère fois que je testais la recharge ailleurs que chez moi, je n'en avais pas vraiment besoin, c'était juste pour voir si ça marchait bien). La borne est à 3km de chez moi environ. Voiture froide le 26/12 + très froid dehors. Voici la courbe que j'ai obtenu : Charge entre 19% et 70% car la station était plantée juste avant que je me branche et s'est plantée lorsque je suis arrivé à 70%. On peut voir que j'ai bien pris 80kw sur une assez grosse plage même avec la batterie froide. Récap de la charge : 27min30 / 27,8 kwh ajouté / 60,4 kw de moyenne.

Est-ce que quelqu'un a essayé d'utiliser l'adaptateur V2L sur un molèle FR qui n'est pas prévu pour ? (modèle sans la prise 220 v interne). J'aimerais bien savoir si ça fonctionne.

Sauf quand tu achètes spécifiquement le modèle souhaité neuf à un gars dans ton bled avec remise en main propre. Comme j’ai fait

à l'achat de la voiture, je n'ai pas choisi d'acheter le CRO vendu par Hyundai, il était hors de prix mais en plus il se limite à 2h à 12A. à la place j'ai acheté sur LBC un CRO 16A destiné aux Renault Zoé (il était neuf et made in Europe) et il passe à 16A sur la détection de l'aimant de ma Green-up. J'ai préféré éviter tous les CRO made in China que l'on peut trouver sur le net. Tout ça pour le tiers du prix de celui d'origine Hyundai.

moi j'ai l'icône zone de danger et le bip bip à chaque fois sur la même route à 300 m de chez moi. Mais je ne vois aucune raison de sa présence (à part peut-être un panneau "contrôle radar possible sur 7km" mais dans l'autre sens de mon déplacement).

Hello, propriétaire d'une version Creative (avec les 2 packs d'option) de début octobre, cette image ci-dessus est fort utile. En effet, je suis allé vérifié sur mon ICCU, j'ai la croix sur l'étiquette, donc je peux imaginer que mon ICCU est déjà updaté à la version qui va bien.

Hello, propriétaire d’une Hyundai Inster 49 kwh depuis un peu plus d’1 mois. Je me décide à écrire ici pour pouvoir le faire dans la catégorie Hyundai.