Ben_14

Moi, je pense que l'effet de la guerre sur le coût de l'énergie et des matériaux notamment l'aluminium ne permettront pas à Renault de maintenir le prix actuel. Une augmentation sera inévitable. Avec ce surbonus, on reviendra au point de départ. Simple avis.

J'ai refusé le gravage, pack sécurité.... il reste juste les frais de carte grise, l'administratif pour 200€ environ

Voilà un petit tour, ce matin avec. Elle est conforme à mes attentes pour une seconde voiture : Siège agréable, conso à 110 km/h autour de 15.8 (la section était de 4km environ), en ville beaucoup moins. Ma femme me faisait remarquer à l'arrière une absence de luminosité. J'ai signé dans la foulée pour une version techno. Je n'étais pas dur à convaincre car déjà sous le charme. Comme prévu, la marge de négociation est de zéro. Le commercial m'offre les tapis.

0.30 € la recharge de 25 kwh ce matin (Sur les 0,01 € il faut ajouter la TVA). J'ai également entré un code promo de 5 € de la chaîne EV. Résultat recharge gratuite.😊

Elle vient d'arriver dans ma concession. Premier tour de roue programmé pour demain.

Merci, je viens juste de voir l'info aujourd'hui. Je suis concerné par l'une des bornes. Je ne vais pas recharger chez moi le reste du mois d'avril, vu le prix. Petite pensée à ceux qui qui sont restés au jus de dinosaure.....

Il y a juste la reprise d'un 2008 qu'ils reprennent autour de 1500 €. Il en change car les travaux à faire sont trop important pour avoir le contrôle technique.

Apriori zéro négociation. Je me suis fais prendre de vitesse par un ami proche. Il n'a pas vu ou essayé la voiture. Il a passé commande pour la version techno en jaune avec le pack advanced charge. Livraison pour juillet normalement.

Dans le cadre d'un achat, croyez-vous qu'il y a une marge de négociation ? Je ne pense pas. Un peu comme chez Dacia sur les modèles d'entrée de gamme. Je pense que le seul truc que l'on pourra gratter se sera sur les accessoires, genre les tapis. Pardon pour le doublon de post.

Croyez vous qu'il y aura de la place pour négocier le prix en achat. Je pense que non. Si j'arrive à avoir quelques accessoires (tapis par exemple) je serai content

Première prise de contact dans une concession aujourd'hui. La twingo devrait arriver début avril chez eux pour faire un essai avec. Encore 1 à 2 semaines à patienter..... 😓

Automobile propre à Ibiza :

Les essais presses sont en cours à Ibiza : Bientôt des nouvelles

Apriori les essais presses sont prévus en mars selon le podcast electrochoc sur automobilepropre (en fin fin de podcast).

Merci pour ton super retour

Est ce une valeur pas défaut ? Je suppose aussi. C'est la même conso que sur la e-up.

Merci pour l'info. La consommation de référence annoncée est de 14.8 kwh/100 km.

Nouveau usager de la carte electroverse en la découvrant sur le forum. Première recharge pour le nouvel an avec un tarif ultra attractif chez Atlante au prix de 0.27 €/Kw soit 0.02 € de moins que le tarif Atlante avec abonnement.

merci pour ton retour @higgins91

Je veux juste savoir où je vais et à quoi m'en tenir grâce à votre retour d'expérience. Est ce que pour toi c'est une voiture que je pourrais garder 10 ans ?

Merci, j'ai également regardé pour le kona 64, il est était dans ma liste de départ. Cependant on n'en trouve presque pas d'occasion si uniquement la version 39 qui ne correspond pas à mon usage.

regarde le chapitre 4 de cette video :

Je compte bien garder le véhicule 10 ans.

je pense que l'histoire de la jauge concerne les modèles de première génération. Si sur les modèles récents post 2020, on peut afficher le %. J'ai ma réponse. Parfait Concernant la batterie, Peugeot a fait le choix je crois d'un buffer haut sur la voiture. En gros lorsque que l'on est à 100 %, la batterie est en réalité à 96-97 % de sa capacité réel. Merci pour ton retour

Je suis également intéressé par la E208. Vos échanges sont super intéressant. Donc il faut privilégier un modèle à partir de 2022. J'ai lu également : - que la charge de la batterie était affichée comme sur une thermique. Est ce toujours le cas ? - qu'il y avait souvent des problèmes avec la batterie 12v ? - que la recharge n’avait pas de configuration de limite à 80 %