gly

Concernant tes remarques: Pour l'AVAS, Hélas, impossible de remettre un bouton, car a ce que j'ai compris, la législation a évolué depuis et impose qu'il ne soit plus désactivable, même temporairement. Effectivement la réplication d'écran ne ne présente pas d’énorme intérêt. Elle permet peut-être d'utiliser certaines applis qui ne sont pas compatibles Android auto ou Apple carplay.

Sinon, as tu coché TOUTES les autorisations que la voiture demande (j'ai oublié dans quels écrans). Celle de ma voisine présentait les mêmes symptômes et valider les autorisations a corrigé le PB

Bonjour, Pour moi aussi un reset fonctionnait aléatoirement et provisoirement. Essaie la réinit dont je parle dans le tableau. Étrangement, l'occupation mémoire est bien plus faible après cette réinit que ce qu'elle était quand la voiture a été livrée. Peut être que sortie d'usine il y a des logiciels de diag qui sont installés et la réinitialisation permet de remettre le système d'aplomb. En tout cas chez moi, plus aucun problème depuis que j'ai fait cette opération.

Voici la version mise à jour de mon tableau: Firmware installé : version 1.01.28 Anomalie/Questions Description Solution/ Palliatif/ réponse Leapmotor Perte des paramètres Après le démarrage retour en configuration par défaut : -La voiture est configurée en anglais ; -Elle perd les réglages des ADAS ; -Le Wifi est désactivé ; -Le mot de passe est réinitialisé par défaut à « 0000 » ; -L’éclairage de « sortie véhicule » est désactivé. Réinitialisation logicielle (conf usine) : Il faut ensuite complètement reparamétrer la voiture : GPS, radio, code, Bluetooth, wifi, autorisations, langue, réglages divers, etc. Evolution logicielle P as de lecture des panneaux de limitation de vitesse Après le démarrage du véhicule, le témoin « ISA » affiche en permanence « ERROR » Réinitialisation logicielle (conf usine) : Il faut ensuite complètement reparamétrer la voiture : GPS, radio, code, Bluetooth, wifi, autorisations, langue, réglages divers, etc. Evolution logicielle Volume navigation. Le volume des instructions de la navigation est très faible et est lié à celui de la radio. Si l'on modifie le volume de la radio, on modifie aussi le volume de la navigation La seule façon d’entendre les instructions de navigation est de couper la radio en appuyant sur la touche « pause » sur le volant ou l’écran. Evolution logicielle : Avoir un volume de navigation réglable indépendamment du volume de la radio ou des autres médias. Téléchargement cartographie GPS La voiture indique que la MAJ se fait par clé USB. Leapmotor répond que la méthode USB est utilisée par les concessionnaires dans des cas spécifiques, le téléchargement des cartes est « OTA » pour le client. Saisie adresse GPS Guidage réactif et précis mais saisie d'adresses complexes et incomplètes. En pratique, saisie d'adresse postale de particulier impossible. Il faut saisir des adresses qui correspondent à des points d'intérêt Evolution logicielle : Améliorer la saisie d'adresses et autoriser la saisie d’adresses postales. DAB L'appli DAB n'est pas intégrée directement dans le menu radio. De plus impossible de mettre en pose en utilisant la molette droite du volant (gênant si l’on veut écouter la navigation). Evolution logicielle : Intégrer complètement le DAB à la radio ? Radio FM Pas de RDS, ce qui nous ramène dans les années 80. Evolution logicielle : Intégrer complètement le RDS dans la radio FM? Plafonnier S’allume sur action télécommande ou écran ou appui direct, MAIS ne s’allume pas à l’ouverture des portes. Évolution logicielle Assistant vocal Pratiquement inutilisable en l’état. Évolution logicielle Réplication d'écran /Android Auto / Apple Car Play Absente. Utiliser un boîtier tiers compatible Carlinkit (CPC200-CCPA) Leapmotor répond que Apple CarPlay / Android Auto ne seront pas disponibles pour la T03 Compteur Journalier Absent. Évolution logicielle Caméras Ajout de fonctionnalité enregistrement des caméras (stockage en USB par exemple). Ceci éviterait de devoir installer des dashcams Évolution logicielle. Charge lente non réglable Limitée à 8A soit 1,85 KWH Leapmotor répond que la puissance de charge en courant alternatif sera maintenue avec les paramètres actuels, aucun changement n’est prévu. Arrêt charge lente impossible Arrêt charge lente impossible depuis l’appli. Arrêt possible en activant l'option « plan de charge » sur l’appli. Évolution logicielle Utilisation appli sur plusieurs smartphones Ne fonctionne pas Déconnexion puis reconnexion du compte sur le smartphone. Leapmotor répond que c’est le fonctionnement souhaité (pour des raisons de sécurité et de sûreté) et qu’il n’y aura pas d’évolution. Application Android montre un état de la voiture figé à une date antérieure. Déconnexion puis reconnexion de l’appli, ne change rien. Impossible d'activer ou de commander quoi que ce soit là ou même de localiser le véhicule. Reboot de la voiture. Aller dans "maintenance" puis "redémarrer le véhicule" une fois le redémarrage effectué l'application se reconnecte bien à la voiture Évolution logicielle AVAS (Acoustic Vehicle Alert System) Trop bruyant Désactivable en ôtant le fusible FF24 (mais illégal). Evolution logicielle, plusieurs options : Ajuster le volume Modifier le son Désactiver temporairement l’AVAS via l’écran.

Concernant les 2 problèmes: de perte des paramètres fréquente de perte de la fonctionnalité de lecture des panneaux de limitation de vitesse. J'ai trouvé une solution. Un reset de la voiture ne change rien au problème. Par contre, une réinitialisation logicielle (conf usine) de la voiture résout le problème. l'inconvénient est juste qu'il faut complètement reparamétrer la voiture : GPS, radio, code, Bluetooth, wifi, autorisations, langue, réglages divers, Etc. J'ai fait cette réinitialisation qui dure une dizaine de minutes (paramétrage inclus) samedi dernier et depuis, aucun problème...

Oui, inutilisable... désolé, Concernant l'adresse mail, effectivement, elle répond aux abonnés absents. Je me renseigne pour essayer de trouver un autre point de contact mail.

Ci dessous le tableau à jour des bugs et remarques recensés: Correction prioritaire Firmware installé : version 1.01.28 Anomalie/Questions Description Solution/ Palliatif/ réponse Leapmotor Perte des paramètres Très souvent, après le démarrage retour en configuration par défaut : -La voiture est configurée en anglais ; -Elle perd les réglages des ADAS ; -Le Wifi est désactivé ; -Le mot de passe est réinitialisé par défaut à « 0000 » ; -L’éclairage de « sortie véhicule » est désactivé. Il faut régler à nouveau les paramètres des ADAS, activer le WIFI, modifier la langue, changer le mot de passe et activer l’« éclairage sortie véhicule ». Evolution logicielle permettant de corriger ce bug P as de lecture des panneaux de limitation de vitesse Fréquemment, après le démarrage du véhicule, le témoin « ISA » affiche en permanence « ERROR » Nettoyage de la caméra ne change rien au problème. Un reboot de la voiture permet parfois de résoudre provisoirement le problème. Evolution logicielle permettant de corriger ce bug Volume navigation. Le volume des instructions de la navigation est très faible et est lié à celui de la radio. Si l'on modifie le volume de la radio, on modifie aussi le volume de la navigation La seule façon d’entendre les instructions de navigation est de couper la radio en appuyant sur la touche « pause » sur le volant ou l’écran. Serait-il possible d’avoir un volume de navigation réglable indépendamment du volume de la radio ou des autres médias ? Téléchargement cartographie GPS La voiture indique que la MAJ se fait par clé USB. Leapmotor répond que la méthode USB est utilisée par les concessionnaires dans des cas spécifiques, le téléchargement des cartes est « OTA » pour le client. Saisie adresse GPS Guidage réactif et précis mais saisie d'adresses complexes et incomplètes. En pratique, saisie d'adresse postale de particulier impossible. Il faut saisir des adresses qui correspondent à des points d'intérêt Serait-il possible d'améliorer la saisie d'adresses et d’autoriser la saisie d’adresses postales DAB L'appli DAB n'est pas intégrée directement dans le menu radio. De plus impossible de mettre en pose en utilisant la molette droite du volant (gênant si l’on veut écouter la navigation). Le DAB pourrait-il être intégré complètement à la radio ? Radio FM Pas de RDS, ce qui nous ramène dans les années 80. Serait-il possible d’intégrer le RDS dans la radio FM? plafonnier S’allume sur action télécommande ou écran ou appui direct, MAIS ne s’allume pas à l’ouverture des portes. Évolution, logicielle à prévoir pour résoudre ce problème. Assistant vocal Pratiquement inutilisable en l’état. Évolution, logicielle à prévoir pour résoudre ce problème. réplication d'écran /Android Auto / Apple Car Play Absente. Utiliser un boîtier tiers compatible Carlinkit (CPC200-CCPA) Leapmotor répond que Apple CarPlay / Android Auto ne seront pas disponibles pour la T03 Compteur Journalier Absent. Évolution, logicielle à prévoir pour résoudre ce problème. Charge lente non réglable Limitée à 8A soit 1,85 KWH Leapmotor répond que la puissance de charge en courant alternatif sera maintenue avec les paramètres actuels, aucun changement n’est prévu. Arrêt charge lente impossible Arrêt charge lente impossible depuis l’appli. Arrêt possible en activant l'option « plan de charge » sur l’appli. Évolution, logicielle à prévoir pour résoudre ce problème. Utilisation appli sur plusieurs smartphones Ne fonctionne pas Déconnexion puis reconnexion du compte sur le smartphone. Leapmotor répond que c’est le fonctionnement souhaité (pour des raisons de sécurité et de sûreté) et qu’il n’y aura pas d’évolution. application Android montre un état de la voiture figé à une date antérieure. Déconnexion puis reconnexion de l’appli, ne change rien. Impossible d'activer ou de commander quoi que ce soit là ou même de localiser le véhicule. il faut faire un reboot de la voiture. Aller dans "maintenance" puis "redémarrer le véhicule" une fois le redémarrage effectué l'application se reconnecte bien à la voiture Évolution, logicielle à prévoir pour résoudre ce problème. AVAS (Acoustic Vehicle Alert System) Trop bruyant Désactivable en ôtant le fusible FF24 (mais illégal). Evolution logicielle permettant d’ajuster le volume et de modifier le son.

Non, ça communique également en wifi. Ce n'est pas le téléphone qui sert le point d'accès. Mais le dongle qui crée un réseau wifi auquel se connecte le téléphone pour pouvoir échanger avec un débit suffisant pour alimenter l'écran de la T03. Je pense que le Bluetooth sert juste à dire au Dongle, OK je suis là, tu peux lancer la connexion au Wifi. Sinon, oui, le câble est court, mais rigide. On ne peut pas vraiment dire qu'il tape sur le plastique. personnellement, je l'ai glissé dans un petit gobelet posé dans le porte gobelet.

Moi sur Android et ma femme sur IOS. Elle fonctionne très bien dans les 2 cas

Oui, bien sûr, le boitier est branché sur la prise USB de gauche, mais le smartphone lui n'a pas besoin d'être relié à la prise USB du boîtier pour fonctionner. Le boîtier crée un réseau Wi-Fi et Bluetooth entre lui et le smartphone. Ils communiquent ainsi en sans fil. De plus, la connexion Android auto ou Apple car play est établie dès que tu montes dans ta voiture. Pas besoin de lancer une application ou de connecter le moindre câble. La voiture détecte ton smartphone et affiche directement sur l'écran de la T 03 les apps Android auto.

Je confirme le câble que j'ai acheté à 35,22€ sur aliexpress (lien ci dessus) fonctionne très bien sur Android et sur iOS, En filaire ou en sans fil. Attention, le faire fonctionner sous Android demande à un téléphone un minimum musclé sinon il y a un peu de latence et le téléphone se décharge rapidement.

Oui, elle fonctionne très bien chez moi. on peut régler le % de charge, l'heure de départ de la charge, ouvrir les vitres, localiser la voiture, la faire clignoter et klaxonner, ouvrir fermer, la voiture, le coffre, régler la clim, le chauffage, ... Si le code est erroné tu peux taper 0000 c'est le code par défaut de la voiture. Sinon c'est très facile de la changer sur l'écran de la voiture en cliquant sur "code oublié"

Il reste quand même moins cher sur ali; je viens de passer commande du modèle avec micro:

Je veux bien le lien ou il est moins cher que sur ali ou il est à 35.39€

Bonjour Laurent, oui ,j'ai le même PB depuis quelques jours, il perd non seulement la langue, mais aussi le mot de passe, les réglages des assistants à la conduite et l'allumage des phares après sortie du véhicule. La concession dit que le PB est connu et sera corrigé dans une future mise à jour. ce qui m'étonne est que le PB ne se produit que depuis quelques jours et sur de nombreux véhicules. Il s'agit peut être d'un PB informatique sur les serveurs de Leapmotor?

D'après ce que j'ai lu, l'adaptateur du lien ci dessus (CPC200-CCPA) est le seul réputé fonctionner sur nos T03. Bien sûr, tous n'ont pas été testés. Mais quitte à en acheter un, autant prendre celui-là

Bonjour, Je viens de poser la question sur les forums allemands. Bonne nouvelle l'adaptateur est bien compatible avec nos leapmotor équipées du logiciel 1.01 . 28. Stellantis.

Je pense qu'il y a 2 solutions: -soit trouver un possesseur de l'ancien modèle ayant déjà acheté et qui confirmera (ou non) le fonctionnement, -soit "payer pour voir". Si tu choisis la 2e solution, je pense que tu trouveras sans problème à revendre le boîtier via ce site ou via le bon coin par exemple, si jamais il ne te donnait pas satisfaction.

Oui, ce boîtier a l'air de fonctionner avec les T03. Plusieurs utilisateurs d'un forum allemand l'ont acheté sur aliexpress aux alentours de 40€. https://autokitcarplay.com/blogs/news/how-to-add-wireless-carplay-android-auto-to-your-leapmotor-t03

Bonjour à tous, je viens de recevoir une réponse Leapmotor concernant le tableau des Bugs que j'avais déjà publié ici et l'absence de mise à jour en France par rapport à d'autres pays européens. Voici leur réponse. : « vous recevrez bientôt une mise à jour du logiciel, veuillez prêter attention à l'écran principal de votre T03 lorsque vous verrez une icône de téléchargement pour lancer la mise à jour. A propos de votre liste de problèmes : Navigation : nous avons fait part de ces commentaires à notre équipe logicielle afin d'améliorer l'expérience dans les prochaines versions du logiciel. Téléchargement de carte : la méthode USB est utilisée par les concessionnaires dans des cas spécifiques, pour le client nous avons le téléchargement de carte en ligne. Apple CarPlay / Android Auto ne sera pas disponible pour le T03. La puissance de charge en courant alternatif sera maintenue avec les paramètres actuels, aucun changement n'est prévu. L'application mobile est configurée pour fonctionner sur plusieurs smartphones, mais seulement un à la fois, pas plusieurs ensemble. C'est pour des raisons de sécurité et de sûreté, et cela restera comme aujourd'hui. Tous les autres points que vous mentionnez seront transmis à notre équipe informatique pour de futures améliorations. » Donc pour résumer : Les premières mises à jour logicielles devraient arriver rapidement. Apple carplay, Android auto, on oublie, sauf en passant par un petit boîtier adaptateur tiers qui visiblement fonctionne sur nos T03. Les mises à jour de la Carto du GPS sont bien faites ONAIR comme les MAJ logicielles, la clé USB n'étant utilisée que par la concession. l'application mobile qui ne peut pas se connecter depuis plusieurs smartphones sans déconnexion/reconnexion préalable n'est pas un bug mais un fonctionnement normal pour eux

Concernant le problème de la fixation des plaques non rivetées sur la carrosserie, j'ai contacté la direction de LeapMotor France qui s'est renseignée auprès des services juridiques de Stéllantis. Il s'avère bien que la fixation par rivets est obligatoire pour les plaques avant et arrières. Dorénavant, consignes est données aux concessionnaires de riveter les plaques à l'avant et à l'arrière des véhicules. Pour ceux déjà livrés ou les plaques ne sont pas rivetées, ils ont la possibilité de retourner gratuitement chez leur concessionnaire afin de modifier la fixation des plaques.

Ou n'importe quel smartphone sur lequel tu auras installé l'application leapmotor et configuré ton compte. Et ceci, même a distance. Je trouve que c'est très pratique et très rassurant en cas justement d'oubli , de vol ou de perte des clés...

Oui mais on peut toujours ouvrir la voiture avec son smartphone...

Non, ça c'est la procédure mécanique de secours à utiliser si jamais le déverrouillage électrique avait un problème

Me concernant, le fonctionnement de l'appli a été laborieux pendant une demi journée après réception de la voiture, mais depuis tout fonctionne bien. Je peux envoyer des commandes à la voiture après saisie du mot de passe, il n'y a pour l'instant jamais eu de problème.