gly

Je viens hélas d’apprendre que la Leapmotor T03 ne figure pas dans « l’Arrêté du 18 novembre 2024 modifiant l'arrêté du 14 décembre 2023 fixant la liste des versions de voitures particulières électriques ayant atteint le score environnemental minimal conditionnant l'éligibilité à certaines aides à l'achat ou à la location de véhicules peu polluants » J'ai envoyé un mail à Stellantis pour leur demander s'il pouvaient faire un effort sur les précommandes déjà signées à 14990€. J'attends le retour...

Non, ce n'est pas "cuit" comme tu dis.. D'après ce qu je comprends l'ademe n'a simplement pas encore statué sur le cas de cette voiture. Le calcul de la note étant très complexe. Stellantis et ses armées d'experts et d'avocats ont l'air d’avoir monté un dossier béton. Le retour de l'adème est prévu pour le 18 novembre...

Eh bien moi, suite au passage sur le stand leapmotor du mondial de l'auto. J'en ai commandé... 4…. 3 pour des voisins de la même rue que j’ai convaincus, une 4e pour moi. Livrable chez Peugeot à 5 kms de la maison. Quand elles vont être livrées, ça va être drôle de voir 4 T03 dans une rue qui fait à peu près 100 M de long. la voiture était affichée au prix de 14990€. La visite du mondial m’a vite convaincu que c’était la seule citadine intéressante et abordable dans l’offre actuelle des constructeurs présents. Les commandes peuvent être annulées sans aucuns frais si toutefois la prime de 4000€ n’était pas accordée par l’Ademe. Elles sont livrables avant le 31 décembre 2024. Pour mon cas, je la destine à remplacer une Peugeot ion dont je suis toujours ravi. Mais dont l'autonomie devient un peu limite, mes besoins de mobilité ayant augmenté...

Sur le catalogue en français, elle apparait à 121,20€ soit prêt du double de la batterie VARTA modèle B32 de dockyz. C'est cher pour une "petite" batterie

Sauf que vu plus haut dans ce fil, on parle de 193€ et pas 99.42€. Pourquoi cette différence de tarif pour la même intervention?

Banco merci pour ton retour, D'après ce que je peux lire sur ce forum Je pense que tu es l'un des seuls à avoir fait l'opération toi-même, sans avoir eu de message d'erreur à l'issue de l'échange. Je tenterais donc l'opération avec la même batterie et la même procédure que toi quand la voiture le demandera. Outre le coût, j'étais malheureux de devoir faire changer la batterie par quelqu'un alors que je l'ai toute ma vie toujours fait seul sur mes différents véhicules... Il y a si peu de chose à faire sur nos Tesla que je suis ravi de pouvoir y toucher ne serais-ce que pour changer une batterie 12v. Mais rassures toi, les entretiens et les pannes des thermiques ne me manquent pas du tout... Encore merci pour ton retour car je commençais à croire que la case "passage Tesla" était obligatoire.

Et du coup, ton changement de batterie AtlasBX pour une Varta (B32) a t'il été concluant? As-tu modifié quelque chose dans les menus? Valides tu cette installation? Ma M3 étant de 2019, je pense que je ne vais pas échapper très longtemps à cette opération.... Merci de ton retour.

Bonjour, Bon alors si je fais une synthèse du sujet : Changer la batterie 12V soit même est techniquement possible et ne nécessite pas d’outil informatique. Seules 2 références de batteries vendues seulement par Tesla sont « connues » par nos autos. si la batterie est différente des 2 références connues on retrouve le message d’erreur au bout de quelques jours sur l’écran central. En conclusion : On est donc contraint d’acheter et éventuellement de faire monter la batterie dans le réseau Tesla… C’est bien ça ? Je m’interroge sur la façon dont est détectée la présence d'une batterie d'origine. En effet, une batterie 12 volts est pour moi dépourvue d'électronique et possède seulement un pôle positif et un pôle négatif. Ce qui peut éventuellement varier serait les courbes de charge et décharge selon les modèles de batteries. Ces données sont peut-être dans ce cas analysées par nos autos durant quelques jours, Ce qui provoquerait la réapparition du défaut car courbe non conforme à la courbe de référence?

C'est une des premières, je l'ai eu en mai 2019 donc un peu plus de 5 ans... Je n'ai pas tenté une prise en charge par Tesla.

C'est juste pour indiquer qu'elle est équipée de l'auto pilote

Me concernant, J'ai découvert lundi matin une fissure sur la lunette arrière d'environ 30 cm. La voiture couche au garage, aucun impact de gravillon, aucun vandalisme, aucune surchauffe. L'assurance m'a mis en relation avec France pare-brise Creteil. La pièce était disponible le lendemain . Elle a été montée en moins d'une heure par des gens compétents et sympathiques L'addition a été de 868€ dont 120€ à ma charge.

Et bien moi en plus de la model 3 j’ai une petite Peugeot ion (qui est une mitsubishi IMIEV) depuis 12 ans maintenant) 3,37m, quatre vraies places, un vrai coffre, moins de 200€ d’entretien en 12 ans… Elle est vive, c’est un régal à conduire en ville ; achetée neuve 10990€ en 2012. Si je devais la changer aujourd’hui, malgré l’abondance de l’offre, je serais bien embêté, aucune n’a pris sa place ni en terme de format ni en terme de prix..

Idem pour, moi, plus de Homelink depuis maintenant exactement une semaine. Ça prend son temps pour revenir...

Je suis originaire des aix d'angillon ou j'ai gardé la maison de mes parents mais je suis depuis bien (trop) longtemps en ile de France... Le contrôleur m'a dit qu'il avait déjà passé une Tesla, je pense qu'il s'agissait de la tienne...

C'est drôle, je suis allé dans le, même CT, je confirme, technicien, sympa et pro, il a lui même réglé la hauteur des phares et dégarni le montant central pour donner accès au N° de série. Un amateur de voiture et grand admirateur des tesla. bien sur, contrôle technique vierge avec simplement les pneus bons à changer prochainement ( ils ont 50000kms)

Bonjour, c’est drôle, la voiture m’a proposé hier la 2021.44.25.1 via l’appli et l’écran de la voiture. comme d’habitude tout s’est installé parfaitement . Ce matin, l’écran, de la voiture me dit qu’une nouvelle version est dispo. Elle est entrain de la télécharger mais aucune trace sur l’appli tesla de mon smarphone qui n’indique pas qu’une version xxx est en cours de téléchargement.Même chose sur le smartphone de ma femme. C’est la première fois. Un reboot du tel ne change rien... Quelqu’un a déjà constaté la même chose ?

Bon, Je ré ouvre mon propre sujet J’écoute souvent la webradio « Melody vintage radio » . Cette radio absente des radios proposées par la tesla était disponible en se connectant à son compte tunein perso (merci le forum...) Je suis en version logicielle 2022.20.5 Hélas, je ne vois plus l'option connecter sur l'écran de la voiture qui permettait de retrouver ses propres favoris dont "melody vintage" est il devenu impossible de se connecter à son compte? Y a t'il un autre moyen d'avoir cette station autre que le DAB Merci de vos avis

Bonjour. De mon côté c’est bien la 2022.12.1 qui m'a été proposée ce matin(TM3 Propulsion long range de mai 2019)

Moi aussi j'en ai une...

Bonjour, Suite à la dernière mise à jour, j’ai une question sur le hotspot, pour être sur de bien comprendre… Je paye actuellement la "connexion premium" à Tesla… La « Connexion Premium » donne accès aux cartes avec vue satellite, à la visualisation de la circulation en temps réel, mais aussi à la vidéo (Netflix etc..) et la musique en streaming (tune in, Spotify, le karaoké et le navigateur internet), le tout via le réseau cellulaire intégré. Si je suspends mon abonnement pour par exemple utiliser mon téléphone en point d’accès à la place, vais-je conserver l’intégralité de ces services ou pas ? Dans l’affirmative, il est effectivement bien tentant d’économiser 10€ par mois… Merci

Bon, retrofit effectué en moins de 3h00 à Boissy. Je n'ai perdu aucune donnée (odomètre partiels, clés, Homelink…, radios, … réglages) mais seulement le Wifi et l’appairage du téléphone. Personnel très sympathique, voiture rendue Nickel… proposition gracieuse d’un taxi pour me déposer puis me reprendre… PARFAIT…. De plus après avoir voyagé ces 2 derniers jours, je trouve l’autopilot bien plus doux qu’auparavant. Pas un seul freinage fantôme en 600 kms. Les feux, les poubelles… c’est noël Je fais parti de ces gens ravi d’avoir acheté un tel véhicule. Pas un centime d’entretien en 2 ans... Je ne m’en lasse aucunement et suis heureux comme un enfant à chaque nouvelle mise à jour même si j’en conviens on se demande parfois ce qui a été corrigé… Aucun autre véhicule ne m’a fait rêver comme ma tesla. La magie est toujours la même lorsque je m’installe à son volant. J’en rêvais depuis l’enfance, Tesla l’a fait…. Merci Elon...

Bonjour, Youpi...😁 Tesla vient de me confirmer mon RDV de demain mercredi 10h30 à Boissy... Certes on a beaucoup attendu... mais là ça bouge très vite...

Mille merci... ça fonctionne effectivement... Bravo...Mais quelle différence cela fait il d'être connecté avec son propre compte plutôt que d'utiliser le compte générique tesla fourni?

Je ne pense pas car même en wifi à la maison cela ne fonctionne pas, et je rappelle que cela fonctionnait très bien en 4G il y a quelques mois...

Non, j'ai essayé, ça ne marche pas non plus.... C'est bizarre que la base de donnée du tunein de nos Tesla soit différente de celle sur les ordi ou les smartphone...