Promeneur

Pour ceux qui comme moi se posent encore la question de l'accès aux factures de Superchargeur, voici une copie d'écran de la mienne trouver après avoir changer de navigateur en passant Firefox avec tracker blocking à Chrome version de base. Il y a dans les première lignes un solde de gratuité (sur les 1500km octroyés). Par contre, je ne vois nulle part trace de la connexion premium...

Ok, merci. Je ferai un détour par le service center à l'occasion.

Bonsoir, J'ai également un souci, ma TMX fait un bruit de casserole lorsque j'accélère fort. Il me semble que ce bruit provient du secteur cardan avant gauche.. D'autres ont-il ce problème ?

J'ai chargé à Nancy la semaine dernière, l'hôtel était fermé (y compris la barrière), mais je pouvais accéder au SC grâce à un code visible sur l'écran dans la rubrique "SC Nancy". Tesla semble avoir pris les choses en main...

Tout à fait Gégé. Je me suis fait le tableau ci-dessous, le résultat en charge utile remorquée n'est pas fabuleux : autour de 1500 kg au maximum. Je prévois un bel avenir au VE capable de tracter autour de 2.5 tonnes de CU. Suite à la remarque ci-dessous de Gégé, je vire le tableau et poste l'extrait de son article (il n'y a pas non plus de PTAC remorque déterminé pour le permis B96) : PTAC inférieur ou égal à 3 500 kilos (cumul véhicule tracteur et remorque) Dans ce cas, ni formation B96 ni permis BE ne sont requis pour tracter une remorque de plus de 750 kilos. Pour connaître votre poids tractable maxi, vous pouvez appliquer la formule suivante (PTRA – PTAC, soit F3 – F2) PTAC entre 3 500 et 4250 kilos (cumul véhicule tracteur et remorque) La formation B96 ou le permis BE sont indispensables pour tracter une remorque de plus 750 kilos et dans la limite du PTRA du véhicule tracteur. PTAC supérieur à 4250 kilos (cumul véhicule tracteur et remorque) Le permis BE est indispensable pour tracter une remorque de plus de 750 kilos et dans la limite des 7000 kilos de PTRA du permis BE. Dans tous les cas, pour les remorques inférieures à 750 kg, le permis B reste suffisant.

J'ai vérifié dans le manuel, mais les poids différent d'un modèle à l'autre, et je n'y retrouve pas le modèle "Grande Autonomie +" avec ses 2505 Kg de masse avec attelage. Toujours est-il que Tesla prévoit une capacité maximale de remorquage de 2250 kg selon la doc. ci-jointe. Un calcul technique entre PTRA et (poids à vide plus 1 passager donne une capacité de remorquage plus élevée, mais irait me semble-t-il à l'encontre des préconisations Tesla.

Oui, c'est bien ça. C'est pourtant à ma connaissance le VE qui a la plus forte capacité de traction, en attendant le Cybertruck :).

Personnellement, j'ai tout vendu. Pour infos, j'ai commandé les mêmes housses de sièges chez le même fournisseur Taptes mais pour la TMX, et j'ai oublié un détail : l'affaire traîne systématiquement en douanes pendant des semaines, et bien entendu, il se rajoute la TVA française. Enfin, je n'ai pas vu d'autres fournisseurs plus proche dans cette qualité.

Dans la pire des hypothèses (juridique), il faudra démontrer la perte de capacité. J'attendrai que la température remonte autour de 20°C pour faire un test en condition normale, par temps sec et chaud à +-100km/h. Je me demande quelle serait l'autonomie. Sinon en effet, personnellement je ne me bats pas contre Tesla, mais je te souhaite une bonne résolution de l'affaire.

En tout cas, installé ça ressemble à ceci.

C'est quand même fabuleux, il suffit que je me débarrasse d'un objet pour que tout le monde le veuille 😢 Le sunshade est parti avec le lot Maxpider, désolé Pompesdesky. Mais tu peux toujours voir avec Tchettane s'il en a besoin 😉 Il me reste les housses de sièges "Premium NAPPA Vegan Leather" 599.99 € 150€. Dernier prix avant la poubelle...

j'ai payé 1727 € avec un doute sur la compatibilité entre capteurs TPMS et Tesla. Chez a c c il y a un pack 20 pouces à 1699 €. Mais effectivement le choix est restreint, et peut-être, en fonction des goûts de chacun, ne conviendra-t-il pas.

ok, 100€ port compris si ça te va ?

Bonjour, Il me reste les tapis de sol 3D maxpider intérieur, 205.09 € les housses de sièges "Premium NAPPA Vegan Leather" 599.99 € le "Panoramic Glass Roof Sunshade" : 39.99 € et le QI chargeur à +-75 € Je vends le tout (état quasiment neuf) pour 250€ au lieu de >900€.

Montage des nouvelles roues la semaine prochaines, le temps que l'ensemble des pièces soient réunies. Pour le test j'attendrai la prochaine neige.😂 Je viens de tomber sur le site a-c-c qui vend des packs complets au mêmes prix, et pour beaucoup moins compliqué, malheureusement trop tard pour moi...

En effet, les dimensions des jantes ne sont pas les mêmes à l'avant qu'à l'arrière puisqu'on a des 255/45 R20 à l'avant et des 275/45 R20 à l'arrière. C'est pour informer les éventuels candidats 😉

J'ai pris ceci, qui devrait bien coller avec le blanc de la X : V20905120E35DB64GP6T Je viens "tardivement" de demander confirmation de l'accord entre jantes et pneus :

Merci pour l'information et le travail de recherche 😀 : j'attends le même équipement, depuis les mêmes fournisseurs pour fin de semaine..

Merci, je vais jeter y un coup d’œil...

Bonsoir jihem86 Peux-tu me dire où tu as acheté tes roues d'hiver ?

Et la lumière fut : Le faisceau de câbles fourni avec la TMX n'a pas d'utilité en France, peut-être ailleurs selon les normes... Et j'apprends tardivement que le connecteur 13 broches est la nouvelle norme, il est destiné à remplacer le connecteur 7 broches. Je vais donc remplacer la prise remorque par une 13 broches. Merci à tous, l'affaire est résolue.

Merci pour le schéma (qui pourra servir...) e-Picurien mais hormis la mienne, je me sers aussi d'une remorque qui ne m'appartient pas, je préfère donc rester dans le standard local.

S'il faut oui, mais je n'aime pas trop modifier une voiture neuve... 😥 Le manuel est clair avec la partie mécanique, mais un peu léger sur l'électrique. Je vais chez Tesla Strasbourg demain, il me saurons peut-être me renseigner.

Je viens de déballer le pack de remorquage, pour la partie mécanique, tout va de soi, sans souci. Par contre je m'interroge pour la connexion électrique : la TMX est en sortie prise 13 broches et les remorques dont je me sers habituellement sont en entrée 7 broches. Il existe des adaptateurs mais ça fait brouillon... et ou/comment brancher le faisceau livré avec le pack ? Quelqu'un a-t-il déjà effectué l'opération ?

F3, la masse max de l'ensemble a donc diminué de 39 kg si j'en crois jfbourguignon de 5329 à 5290 kg. Mauvaise nouvelle : voyez la case P6 avec 15 cv fiscaux pour la version "grande autonomie plus". L'auguste et prévoyant législateur nous prépare à abonder au tonneau des Danaïdes.