edouardC1

Merci Tarman54 pour ta réponse. Je pense que je vais te solliciter à de nombreuses reprises pour savoir si ce véhicule me conviendrait. 1. Transport d'objet long. Dans les nombreux essais vidéos que je vois, on note souvent que les essayeurs abaissent les sièges arrières pour apprécier le volume mais n' abaisse jamais le siège passager 😑 Si tu devais aller chez IKEA et rapporter un meuble de 2m10 comme la célèbre bibliothèque BILLY (ou des planches de medium Leroy Merlin), penses qu'il est possible d'abaisser le siège passager avant pour avoir un plancher plat ? Si ce n'est pas le cas te serait il possible d'illustrer avec une photo comment tu ferais pour abaisser le siège (soit vers l'avant soit vers l'arrière en enlevant l'appui tête ? ) 2. Conservation du one-pedal au démarrage Si j'ai bien compris le MG Pilot permet d'appliquer rapidement sa configuration au démarrage. Utile pour suspendre les bips de survitesse. Sais tu si cela conserve le one-pedal si ce dernier était activé avant extinction de la voiture ? Si cela ne devait pas le conserver, ça voudrait dire qu'il faut le reactiver à chaque démarrage en se baladant dans le menu ? Je trouverai ça pas top d'autant plus que les 2 boutons favoris n'accède pas au one-pedal 3. Conservation du mode de regeneration J'ai vu qu'on avait 4 mode Low vs normal vs High vs adaptative. Même question qu'en [2]. Le paramètre est il conservé au prochain démarrage. Si ce n'est pas le cas c'est dommage mais pas très grave dans la mesure où il est rapidement modifiable avec l'un des 2 boutons favoris. 4. Application mobile MG Une fonctionnalité que j'aime bien est de retrouver la voiture avec la pare-brise non gelé. En cette période de froid, peux tu confirmer que l'application mobile permet de lancer le désembuage et chauffer le pare-brise ? un peu comme si on appuyait sur le bouton à gauche des warning (la flemme de gratter le pare-brise ...) 5. Etat du tableau de bord avec utilisation de l'app mobile A supposer que tu utilises ton app mobile indiqué en [4], peux tu me dire dans quel état sont les 2 écrans du véhicule ? Sont ils allumés ? Je m'explique. La voiture serait dans la rue (pas dans une allée privée je veux dire) et donc visible de tous. Si à distance je lance le chauffage, est-ce n'importe quel piéton voit les écrans allumés ? 6. Préconditionnement manuel SI on utilise la navigation du véhicule alors on peut chercher une borne et le véhicule a la bonne idée de préconditionner automatiquement la batterie pour être à température optimale pour la recharge. Cepedant si on n'utilse pas la navigation intégrée, sais si il y a un bouton qui permet de lancer/forcer manuellement le préconditionnement ? 7. Eteindre/allumer le système audio Je n'ai pas vu comment on pouvait d'un seul click allumer/éteindre la musique. Dans une vidéo d'un testeur britannique j'ai vu qu'il appuyait la croix directionnel pour mettre en 'mute' mais cela n'éteint pas la musique. Merci pour tes réponses

Félicitations pour la réception de ton véhicle. Cela fait un joli cadeau de Noël. j'espère avoir la chance en 2026 de changer de véhicule. 1. A ce sujet comme nous sommes en période de "froid", est-il possible de confirmer si la Pompe à Chaleur (PAC) est désactivable ? La question peut paraître naïve mais je suis curieux de savoir la différence de consommation quand la PAC est (de)activée sur un parcours normalisé. Autre question concernant le chargeur à induction (sans-fil). 2. Sur certains essais vidéos que j'ai pu voir, il semblerait qu'un simple virage (disons dans un rond point) suffit à déplacer légèrement le smartphone si bien qu'il n'est plus aligné avec les "aimants" et donc réduit la charge. 3. Egalement le chargeur sans-fil ne dispose pas de ventilateur pour refroidir durant la change (sur le S6 il voit bien le ventilateur). Ton appareil chauffe t'il en conséquence ? Observes tu la même chose ? Cordialement

Très intéressé par le MG S5 mais mon coeur balance avec le Elroq de chez Skoda. Pour les propriétaires de S5, aviez vous également eu cette réflexion ? Egalement quelle proposition tarifaire avez vous réussi à négocier ? J'envisage le modèle Luxury. Bien à vous

Bonjour, Encore une question à vous poser et je ne trouve pas mes réponses ni dans la documentation constructeur ni sur les vidéos tests. Cela concerne le préconditionnèrent de l'habitacle. Exemple concret: Je prends la voiture tous les matins à 07h00. C'est bientôt l'hiver et l'envie de dégivrer/gratter le pare-brise n'est pas toujours une partie de plaisir ou d'attendre x minutes avant de retrouver un habitacle confortable. On suppose que l'on a le Elroq sans le pack hiver. 1. Est il possible de programmer le chauffage intérieur et à une heure précise pour retrouver son pare-brise non gelé ? Comme le Elroq n'a pas encore 1 an de commercialisation c'est difficile d'avoir du feedback. 2. Je me doute que le réponse au-dessus est positive. Dans ce cas comment concrètement se retrouve le véhicule d'un point de vue écran ? De l"extérieur voit on l'écran central s'allumer automatiquement ? 3. Dans le cadre du préconditonnement de l'habitacle me confirmez vous que le véhicule reste fermé ? Je m'explique. En fait si je m'équipe en véhicule electrique il sera devant mon domicile directement mais dans la rue (je suis en maison de ville donc la voiture n'est pas derrière un portail je veux dire). N'importe quel piéton sur le trottoir passe en fait devant la voiture. Cela me gênerait de savoir que n'importe qui (et j'ai une confiance toute relative en l'être humain...) voit le véhicule allumé sans personne dedans avec la porte déverrouillée. Merci pour vos retours PS: je parle de Elroq car c'est le modèle qui m'intéresse. Mais les propriétaires de Enyaq peuvent répondre bien sûr

Bonjour aux propriétaires de S5. J'aimerais savoir si les propriétaires de S5 ont déjà eu l'occasion de transporter des objets longs qui requiert d'avoir le maximum de longueur dans l'habitacle. Exemple concret: - la bibliothéque Billy de chez Ikea - Du medium de 2m10 de chez Leroy Merlin. Sur les vidéos essais on voit que les journalistes rabattent la 2e rangée mais jamais le siège du passager avant. Vous serait-il possible de me donner vos retours d'expérience ? Comment faites vous pour loger de tel article ? Le siège avant rabattu forme t'il un plancher plat ? SI vous avez des photos à partager je vous serais reconnaissant.

Hello Fredhouille, Merci pour ta réponse. Juste un détail sur l'éclairage. De base le Elroq propose de changer la couleur d'ambiance (Rouge Vert Bleu avec le nuancier pour faire un dégradé) sans devoir payer, est-ce correct ? Je ne vois pas à quoi correspondre les couleur optionnels qui seraient payant selon ta réponse. Moi aussi j'ai une préférence pour le Elroq . Par contre en terme de tarification le Elroq 85 en finition Plus est beaucoup plus chère que le MG S5 Luxury full option (qui boxe dans la catégorie du Elroq 60 je pense en terme de batterie).

Bonjours aux (heureux) propriétaires de Elroq, Toujours en recherche d'informations donc je me tourne vers vous. J'ai cru voir au détour de vidéos youtube que l'éclairage d'ambiance était une option payante. Est-ce que ça a été toujours le cas depuis la commercialisations du Elroq ou est-ce une modification récente ? PS: avec mon épouse on a essayé le Elroq en statique finition City (donc au showroom). Elle me dit pas mal. Hier nous sommes allés avoir la MG S5 Ev en Luxury et ce modèle lui a tapé à l'oeil beaucoup plus que le Elroq. Loin de moi de vouloir créer un conflit conjugal mais les prochains mois vont être difficile pour bibi (c'est elle qui utilise le plus la voiture).

Bonsoir aux propriétaires de Skoka Elroq, J'ai une question sur le régénération lors des phases de ralentissement/freinage. En voyant les différentes vidéos sur le Elroq je vois qu'à la fin du parcours on peut avoir les informations comme: - distance parcourue - temps de parcours - vitesse moyenne - consommation moyenne Mais est il possible de connaître l'énergie récupérée lors des phases de régénération ? C'est une valeur qui m'intéresse dans le cadre de l'éco conduite. Si vous pouviez accompagner avec une photo je vous serai reconnaissant. Actuellement en thermique il est parfois difficile d'apprécier ce gain d'énergie lors des ralentissements (et ça permet de sensibiliser à l'anticipation). Merci

Moi qui me trouvait une excuse pour ne pas prendre une version RS à cause justement des appuies-tête non-amovibles bah... c'est foutu 🤣