ThunderBE

Merci pour vos messages. @pmvoile est-ce bien d'un Scenic dont tu parles? Si oui, cela signifierait que l'option 22kW consisterait simplement à debrider L2 et L3 alors que L1 accepte déjà les 32A.

Hello à tous, La dernière version du Scénic est équipée en standard d'une chargeur embarqué triphasé 11kW soit 16A. Quel est le comportement du vehicule sur une borne monophasée délivrant au maximum 7,4kW (32A)? La charge est-elle bridée à 16A et donc 3,7kW? Qu'en est-il si le câble accepte 32A par phase (câble compatible triphasé 22kW)? Merci

Bonjour à tous, Je suis actuellement occupé à faire une sélection de VE en vue du remplacement de mon véhicule thermique et le Scénic fait partie de ma shortlist. J'ai eu l'occasion d'aller le voir en concession, je trouve l'intérieur assez "plastique". Quel est votre avis à ce sujet? Actuellement je possède une Megane thermique et je dois bien avouer être globalement déçu de la qualité de finition intérieure. Il y a des bruits de mobilier absolument partout. Cela a commencé après 10.000km et ce n'est certainement pas mieux maintenant. Quel est votre ressenti par rapport à la qualité et aux bruits de mobilier éventuels? Parlons chargement... c'est toujours compliqué de se faire une idée juste avec des chiffre de contenance. Sait-on facilement partir en vacances en famille avec le scenic? Quelqu'un a-t-il des exemple de chargement dans le coffre? Valises etc? C'est une bonne chose que la prochaine version sera avec un chargeur de 11kW. Toujours pas d'amélioration en vue pour la charge DC? Merci pour votre retour.

Bonjour à tous, Cela fait un moment que je suis les actualité sur automobile-prope. Venant de Belgique, je serai amené à changer prochainement de véhicule de fonction et le nouveau sera électrique. Je fais environ 32.000km par an principalement sur autoroute. Mon inscription vise à glaner quelques infos sur le Scenic 87kWh qui m'intéresse particulièrement mais peut-être qu'un G6 pourrait également me faire craquer. A+