phchrono

Merci pour les bons tuyaux 😃 C'est dommage que cela ne fonctionne plus. Cela facilitait les choses.

Merci pour vos retours JPex83 et Yann17. @JPex83 c'est bien ce modèle la? https://www.carlinkit.store/collections/android-system-ai-box/products/2023-carlinkit-android-13-car-tv-box-led-android-auto-carplay-wireless-adapter-sm6225-8-core-iptv-netfilx-play-video-carplay-ai-box Et celui la https://www.obdauto.fr/obdlink-cx-bluetooth-interface-sans-fil-special-bmw-bimmercode-non-fourni-c2x35374548?setCurrencyId=1&sku=CX&dcjoogpk=f8978f95fee3d124b8a333e790df697e&gad_source=1

Bonjour à tous. Je vais surement me prendre ce carlinkit + dongle icar. M question, est ce que cela consomme voiture éteinte? J'appréhende pour la batterie 12V. Par exemple si l'EV6 ne roule pas pendant 3 à 4 jours, vaut mieux tout débrancher ? Merci de vos retours.

Non comme indiqué précédemment il faut indiquer un véhicule. J'ai lu qu'à priori un véhicule thermique fonctionnait 😅. Dans la semaine j'irai voir le voisin avec sa Zoé

Il manque moyen de paiement entre mot de passe et documents dans mon compte . Et quand je lance Mobilisé charge pass il ouvre une nouvelle page et je peux choisir "voir les offres charges pass" ou "activer charge pass" ou "mes codes cadeaux"

Depuis l'application et mon compte, je ne peux pas inscrire de CB. Des que je vais dans un menu parlant de Pass, il demande d'inscrire un véhicule.

Ok je vais tester dans ce sens. Edit: Cela ne fonctionne pas. Il demande d'ajouter un véhicule pour pouvoir consulter les offres de charge ou activer un charge pass

Très instructif, merci. Bonne journée

C'est dans l'application. PHILIPPE50 m'indique de ne pas le faire directement depuis l'application Edit: J'ai trouvé une rubrique store sur leur site, mais rien pour commander. Uniquement ajouter un véhicule et donc un VIN

Merci de ton retour PHILIPPE50. Meme s'il est fonctionnel, il n'a pas vraiment été testé sur l'EV6.

Alors j'ai créé mon compte depuis l'application. Il n'a pas demandé de VIN. J'ai tenté de me connecter depuis le PC sur le site My Renault mais cela reste sur loading please wait... Depuis un navigateur sur le téléphone j'arrive bien à me connecter mais impossible de trouver où commander le Pass.

Merci kxbd57. Cela devrait donc fonctionner avec le VIN de la Renault de la voisine

Je pense que c'est équivalent au pack sécurité en France mais c'est pareil, ce n'est pas inclus dans la finition GT-Line. Normalement je vais partir uniquement sur la finition GT-Line, sans aucun pack. On verra bien

Bonjour à tous, je n'ai pas trouvé comment s'inscrire et commander la carte. Est ce que c'est depuis l'application ? Si oui c'est laquelle car il y en a plusieurs sur le play store. Merci

Merci JPex83, j'étais entrain de me faire les précédentes pages. Justement est ce que ce modèle a été testé dans un cas reel avec l'EV6? Car il me semble ne pas l'avoir lu. J'ai vu que juste celui de Norauto qui n'a pas fonctionné.

Merci de vos réponses. Cela rassure quand meme le fait d'avoir un booster qui permet de répartir quand meme en cas de panne. Comme indiqué c'est la jungle avec les différents booster sur le marché. Ceux qui possèdent l'EV6 + un booster, lesquels conseillez vous?

Bonjour à tous. Futur possesseur d'une EV6 prochainement, j'ai une appréhension concernant la panne de la batterie 12V. Voici mes interrogations : - techniquement je vais utiliser le véhicule 6 jours sur 7 avec +80 km par jour, normalement la batterie 12V va toujours se recharger correctement, exacte? - si la panne concerne uniquement la batterie 12v, un booster suffit pour démarrer ? Et donc pouvoir aller acheter une nouvelle batterie. A aujourd'hui lequel conseiller vous? - s'il y a une panne de la batterie 12V mais que cela vient de l'ICCU qui est HS, est ce qu'avec un booster le véhicule va quand meme démarré ? - je vais me prendre un dongle obd pour pouvoir suivre les différentes informations mais il y'a beaucoup trop d'informations justement... Lesquels surveiller pour la batterie 12V ou l'ICCU pour anticiper la panne? Merci pour vos retours

Oui pareil je l'avais sur mon ancien véhicule (e-niro) qui était en finition design. Il faut que je vois si cette option est vraiment nécessaire même si cela aide beaucoup...

Bonjour à tous, Si l'EV6 n'a pas le "pack systèmes avancés d'aide à la conduite", est-ce la fonctionnalité "détecteur d'angle mort" existe sur la finition GT Line ?(icone visible sur les rétroviseurs extérieurs et/ou fonctionnalité visible sur l'affichage tête haute) Merci. Edit: j'ai essayé de trouver des infos sur le web, je n'ai rien trouvé... Si cette fonctionnalité n'existe pas sans le pack, je trouve cela honteux vu le prix du véhicule et absurde avec tous les capteurs qu'elle possède

Merci du retour.

Bon je suis passé à 2 concessions Kia du 13. Aucune n'a d'EV6 AWD... J'imagine que niveau confort ça doit être pareil avec la version RWD?

Bonjour, je n'ai pas eu le e-Niro mais j'ai eu le Niro EV de 2022, qui est plus mou que l'EV6 au niveau suspension mais les sièges sont assez durs. Même si l'EV6 est assez raide, les sièges sont plus confortables et sur des longs trajets j'ai nettement moins mal au dos avec l'EV6 qu'avec la Niro EV. Sur routes défoncées et à basse vitesse, il vaut mieux avoir la Niro EV, pour tous les autres cas de figure, l'EV6 est impeccable. Merci du retour

Merci du retour. Je compte bien l'essayer avant de l'acheter. Mais il faudrait qu'il me rappelle pour l'essai...

Tout à fait logique. Et en mode éco pour le trajet de tous les jours c'est bien plus souple j'imagine.

Merci pour tous ces détails. Au niveau conduite, l'EV6 AWD ne fait pas trop pataud en montagne? Sans que cela soit sportif, est ce que la conduite dynamique s'y prête?