phchrono

Je n'ai pas eu ce retour de la part du service atelier qui justement en conduisait une avec la mise à jour depuis plusieurs jour. On verra bien ce que ça donne. Je n'utilise pas le Uconnect. Et pour la charge, j'ai testé sur une borne public, cela fonctionne normalement.

Bon voilà la MAJ a été faite. 1h30. A priori cela corrigerait divers bug dont ceux qui reviennent aléatoirement. On verra bien. J'ai été obligé de la faire car sinon le contrat easy care n'aurait pas été pris en compte par Fiat.

Pas top donc cette maj... Actuellement j'ai le bug du klaxon + hold qui se réactive aléatoirement. 1 fois par mois environ. Je vais surement rester sur cette version car l'autoradio qui redémarre j'en veux pas.

En parlant de révision, est ce quelqu'un a eu écho d'une nouvelle maj? Ma concession m'appelé justement pour une mise a jour importante...

J'ai aussi de la buée mais pas tout le temps, ca dépend de là ou je passe on dirait. Surtout quand il y 'a des arbres bizarrement.

Quand j'avais le kia eniro, avec le temps clément ou l'été je faisais sur mes trajets (ville et nationale) entre 500 et 550 km. Et l'hiver je faisais presque l'autonomie WLTP 450km. Je viens de calculer entre le trajet effectué quand la 500 était à 100% (319km annoncé) et maintenant à 25% (65km annoncé), nous sommes à 169km de parcouru. En ajoutant l'autonomie restant théorique = 234 km. L'écart est énorme quand même je trouve

Depuis que l'on a le véhicule (juin 2022), le bug de la clé USB cela a du le faire 3 fois depuis. Au début on soupçonné les chaleurs qui faisait bugué la 500. Est-ce que c'est le froid maintenant? Pour le klaxon et le hold n on, facile une fois par mois. Mon épouse m'informe que ca arrive souvent quand la batterie a moins autonomie, bizarre. On va surveiller si c'est vraiment le cas.

Bonjour à tous, Est-ce qu'il y 'a une nouvelle mise à jour depuis concernant les bugs du logiciel embarqué? Depuis le début, nous avons le klaxon lors de la fermeture, le hold n on qui se réactive tout seul comme par magie, le reste des paramètres ne bougent pas. Et aussi la clé USB qui n'est plus détecté et qui revient quelques jours plus tard. Impossible de la faire marcher en débranchant/rebranchant. Nous sommes passé en concession pour l'histoire de la batterie 12v il y 'a quelques mois et ils nous ont actualisé le logiciel en même temps. Merci

Bonjour à tous, voilà la petite 500e est confrontée aux froids ces derniers jours (1 degrés), et l'impact sur l'autonomie est grande... En général sur le trajet quotidien, il y'a une baisse de 2% à l'aller et là nous sommes plutôt dans les 4 à 5%. Le désembuage est utilisé à chaque trajet. La voiture couche dans un garage (12 degrés) De votre coté aussi, l'autonomie fond come neige?

Il a fini par arriver quand je me suis approché du VAR... On attendra qu'il soit bien déployé dans la région

Un petit feedback sur le problème que j'ai rencontré. A ce jour plus de soucis de perte fantôme 😎.

Alors est-ce que c'est vraiment vérifié? car lorsque j'ai récupéré la 500 le 10 juin, il y 'a eu un pseudo entretient de fait avec plusieurs points de contrôle dont la batterie (signalé et tamponné sur le carnet d'entretient). Grosso modo j'ai pu utilisé la batterie 12V pendant 1 semaine avant qu'elle soit HS pourtant je roule tous les jours (10 à 15km) et j'ai effectué une charge à 80% pendant 2h sur une borne publique. Techniquement elle n'aurait jamais du décharger. Sur une thermique, la durée moyenne est de 5 ans. C'est un consommable c'est pour ca qu'il en parle jamais. Sur une électrique, cela ne devrait jamais tomber en panne pour moi. La Batterie HT devrait toujours la maintenir... Je ferais le point lundi prochain si j'ai des pertes fantômes à l'arrêt.

Voilà j'ai récupéré la 500 😀 Alors, la batterie 12V est complètement HS. Ils m'ont indiqué que cela arrivait. Ils ne m'ont pas donné de raison particulière. Elle a été donc changé. Il y'avait quand même un défaut d'isolation sur la batterie HT. Si je rencontre encore des pertes à l'arrêt, il faudra que je l'a dépose pour une investigation plus poussée. On verra bien, bonne route à tous

Merci de ton retour Remy. C'est quand même un comble pour une voiture électrique, d'avoir une batterie 12V qui tombe en panne 🤣 Après la voiture date de Février 2021 et la batterie 12V a déjà morflé... Qu'elle dure 5 ans cela me va mais pas un an et demi Je verrai demain ce qu'il en est

Bonjour à tous, Alors depuis hier soir, plus rien n'est visible sur l'écran, seul le plafonnier s'allume... voici ma première expérience SAV chez Fiat: - Appel de l'assistance Fiat suite à la panne, intervention sous 1h - Le dépanneur a branché un boitier, le courant est revenu mais impossible de démarrer. - On pousse la 500 pour la mettre sur le plateau. - Remorquage vers la concession la plus proche (Aix). Ils sont pleins, ils refusent le véhicule... 🙁 - Je rappelle l'assistance (30min d'attente), ils essaient de trouver une autre concession. Entre temps le dépanneur amène la voiture a leur dépôt. - Je rappelle l'assistance une seconde fois, toujours en cours pour trouver une autre concession. Cela me parait bien long juste pour un appel de 2 min. J'appelle donc les concessions autour, 2 concessions pleins aussi 😒. On dirait qu'il y 'a que des pannes chez Fiat... - Finalement j'arrive à trouver une concession qui ont de la disponibilité. Je rappelle l'assistance qui n'a toujours pas faire leur job, et donc je leur dis que j'ai trouvé une concession de dispo. Mon dossier est à jour et envoyé au dépanneur mais vu qu'ils ont d'autres interventions, elle sera amené demain matin. Bien sur j'ai demandé une voiture de prêt mais pour en avoir une, il faut que la voiture soit en concession pour confirmer la panne à l'assistance 😩. Au final je rentre en bus J'attends de leur nouvelle demain matin.

Hélas pour une voiture qui a une semaine, je vais devoir prendre de mon temps 😔

Ah ok ça me rassure. Merci de l'info

Bon ca empire… Je suis retourner pour voir, j'attends le bruit de grésillement mais en m'approchant de la grille situé sur le pare choc avant, j'entends en faite une ventilation. J'ai encore du mal à ouvrir la portière alors que j'ai déverrouillé la voiture avec la télécommande. J'allume et toujours les mêmes symptômes sauf que maintenant impossible de fermer la portière conducteur. Je pensais que la portière n'était pas entièrement électrique… Au final cela vient surement de la batterie 12V. Comment la recharger? Je vais appeler un dépanneur demain matin, mais je ne pense pas qu'il pourra la remorquer car la transmission est bloquée. J'appelle aussi la concession ! avant de l'acheter un entretient a été effectué dont la vérification des 2 batteries. En même pas 5 jours, la batterie 12V HS !? Actuellement la voiture a la portière conducteur ouverte, j'ai pu verrouiller la passagère et le coffre mais l'écran principale reste allumé sur le pourcentage de batterie et l'encadré "Vérifier le système de charge"

Bonjour, verdict: j'ai perdu 5% pour 24h. Ce n'est même pas linéaire le perte… Et cela ne vient pas de la clé USB Mais le pire arrive ☹️. Je n'ai pas pu démarrer ce matin car j'ai une clé rouge en bas à gauche de l'écran avec un message dans l'encadré "Entretient système électrique véhicule". Ensuite la voiture m'énonce que tout est en panne ( faire contrôler le frein de stationnement électronique, faire contrôler le airbag, faire contrôler la boite a vitesse, faire contrôler le system de freinage, etc... Et "S'arrêter en sécurité Le Véhicule s'éteindra bientôt". J'ai eu aussi du mal à fermer la voiture puis à ouvrir depuis les poignées.

Bonjour, alors ce matin, après l'avoir laissé pendant 8h dans le garage, baisse de 2%. Je suis allé faire un tour, rien à signaler. Il y'a bien quelques choses qui consomment en arrière plan et justement j'ai branché une clé USB pour la musique en milieu de semaine. En la retirant de suite après avoir démarrer la voiture, elle était chaude. Cela pourrait venir de là... Tu as peut-être vu juste Rémy 👍 Elle est débranchée, on verra demain matin.

Bon cette après midi 4h j'ai perdu 2%... Est-ce que ça peut venir de la chaleur qui fait buguer l'ordi de bord? Elle est garé en plein soleil et je n'ai pas de place à l'ombre (41° sur l'écran). Le soir elle est dans un parking souterrain même s'il fait moins chaud. En parlant de la batterie 12V, si elle doit se charger par la grosse batterie combien de temps ça met? Car c'est vrai que la 500 fait que de petits trajets journalier ( 2x3km environ). Je sens que je vais devoir l'amener en concession la semaine prochaine...

Oui mais faudrait avoir le temps d'y aller aussi… Je viens de checker, perte de 1% mais bon est-ce que j'étais à la limite basse car le kilométrage restant n'a pas bougé. J'ai refais un tour de ce qui peut être allumé quand j'arrête la voiture, rien à signaler. Je pense que je verrais mieux quand elle sera immobilisé toute la nuit.

Si j' ai bien compris, la grosse batterie à alimenter la 12v car un accessoire consommé non stop. Il me semblait que la 12v était rechargé que quand on allumait la voiture. Quand tu dis court circuit cela concerne la batterie ou un élément ? Cela peut venir de n'importe élément... A part aller en concession, pas possible de trouver le problème? Je vais voir entre midi et 2 si cela a consommé. En tout cas merci du tuyau

La batterie 12V c'est que pour alimenter les accessoires non? Si elle n'arrivait plus à prendre la charge, elle serait HS mais j'ai pu démarrer ce matin. En tout cas aucun voyant sur l'écran. Ce que j'ai remarqué quand je ferme la voiture, l'écran principale reste allumé pendant environ 2 min avec la jauge de la batterie de visible et un encadré qui indique d'appuyer sur le frein et le bouton démarré. Pendant ce temps, un grésillement se fait attendre, comme si c'était la batterie qui restait alimenté. Puis tout se coupe. On dirait qu'hier soir elle est restait sur ce mode de grésillement mais l'écran était bien éteint. Je n'arrive pas à voir ce qui a pu restait allumé quand j'ai fermé la voiture.

Bonjour, il vient de nous arriver un symptôme bizarre hier soir. ( cela fait une semaine qu'on a la 500) Comme d'habitude le soir vers 18h on ferme la voiture en appuyant sur le petit bouton noir. (le cligno nous indique bien l'action). On est à 26% Ce matin, en arrivant devant la voiture, elle fait un bruit de grésillement ( j'ai ce bruit quand on ferme la voiture, pendant 2 min) En démarrant, il ne reste plus que 21% ! Cela a donc consommé 5% pendant toute la nuit… Avez-vous déjà eu ce genre de soucis?