madmaj

J'ai reussi à charger en faisant comme vous l'avez écrit bien attention à fermer le véhicule. ca a fonctionné, cf: photo de l'edit du poste original. merci à tous., j'espère ne plus avoir de soucis au bureau.

Salut, je crois avoir fait les vérifications de bases en effet. la charge max était à 80% j'ai mis 100% pour revérifier, ce n'est pas ca la planification n'était pas active. je me suis garé, ouvert la portierre de charge, arrêté le véhicule puis fermé en utilisant le bouton sur la portière. Ensuite j'ai badgé à la borne, et cablé en respectant la procédure (nous étions 2-3). Ca n'a jamais fonctionné. pourtant nous avons lancé la charge sur le véhicule du collègue sans problème avec ma carte et même borne. (donc je pense qu'on peut les retirer de l'équation). De plus j'ai essayé 2 bornes freshmile qui sont fonctionnelles car utilisées quasi tout le temps sans grand problème. et j'ai essayé une borne REVEO avec le même problème. Normalement à la maison (qui ne doit pas être différent des bornes utilisées (type 2)) je ne fais rien ormis brancher. la porte s'ouvre bien c'est juste qu'elle refuse de charger sur ces bornes en AC. Je vois des MG se charger sur un réseau tesla pas trop loin de chez moi: Recharge réussie il y a 6 jours MG 4 Avec Chargemap Pass ****** a rechargé il y a 10 jours MG 4 Avec Chargemap Pass j'irais voir. Entre temps et BCP d'appel à différentes concession MG, je vais aller faire un test chez eux, mais la première concession dispo est à 80 km de chez moi donc je ne suis pas joie. Je vais voir si une concession d'un constructeur différent MAIS du même groupe veut bien que je fasse un test chez eux. J'aimerai être sur que le defaut ne vient pas simplement du cable.

Bonjour, J'ai reçu mon véhicule il y a 3 semaines et j'ai essayé de me charger au bureau (borne freshmile Type 2 Max power: 22 kW) nous savons que la borne fonctionne car d'autres véhicules ont pu se charger, ma carte fonctionne aussi car j'ai lancé une charge pour un collègue (tesla model S) j'ai eu : - Arrêt batterie HV (jaune) - avertissement de dysfonctionnement en rouge j'ai pu redémarrer et partir après plusieurs essais. nottament arrêt + fermeture et réouverture ... j'ai ce matin essayé sur une borne REVEO toujours avec MES cables fournis par MG lors de la vente. et impossible de charger. Malheureusement je n'ai pas de logs ou de code erreur si ce n'est : FAILED parfois quand j'appuie sur démarrer depuis l'appli MG Ismart. J'ai essayé de joindre ma concesssion, mais ils n'ont pas de borne en service ni d'atelier. J'ai essayé la seconde concession la plus proche mais le technicien est complet jusqu'à fin Juillet. Il est hors de question de garder un véhicule qui ne peut pas se charger. Je fais des trajets de 500KM régulièrement et il est impossible d'envisger de se recharger sur des prises domestisques sur autouroute. Je vais voir si la charge se lance sur des bornes TESLA donc en DC je crois. Auriez-vous une idée ? edit: JE viens de reessayer en faisant bien attention à fermer le véhicule aprèès avoir ouvert la trappe et ca à fonctionné instantanément. je suppose que la puissance est basse car ma voiture était déjà "bien chargée" non? info de la borne:

Salut, je sens qu'on va appeler les copains en renfort et payer ca à coup de biere pour les tapis je veux bien merci. (surtout le coffre)

Salut et merci, Je ne me sens pas capable de l'installer moi même et le devis MG était juste complètement déraisonnable. On est d'accord que le 13 broches n'est utile que pour les caravannes? (perso je veux juste tracter ma vieille remorque et un porte vélo. merci

Bonjour à tous, Savez-vous si nous pouvons espérer voir une compatbilité bientôt dans des centres "classiques". ma plaque et mon véhicule MG 5 sont completement inconnu chez mes norauto / feu vert et poseur de remorques habituels je réceptionne ma voiture bientôt et j'ai à transporter très régulièrement (moto / quad / vélo etc) ce n'est jamais tres lourd, mais ca ne rentrera pas dans le coffre). merci.

Bonjour à tous, Je vais devoir reprendre un véhicule pour environ 15000 km a l'année.(95% autoroute) Je peux charger sur mon lieu de travail gratuitement et mon trajet se compose comme suit: 80 aller / 80 retour et 2 fois par semaine. Je vois des offres lld sur des Zoe qui correspondent à mon budget. J'ai eu une kia soul ev 27kw et une Tesla 3 donc je connais un peu l'elec mais je ne suis plus très a jour. Toute aide sera la bienvenue Merci

messieurs, mesdames, on se détend, la voiture sera vendu à la bonne date et avec le bon kilométrage. On a tous suffisament de problèmes à côté pour éviter de s'en rajouter un pour 3 fois rien EN tout cas merci pour votre participation

de toute facon je ne jouerai pas là dessus, il me reste un peu de temps pour faire des kms (bien que ce soit idiot). merci pour votre aide en tout cas

nightly, Nous avons un autre véhicule à côté qui remplira très bien ces tâches. Je trouve que ce véhicule va se révéler cher à l'usage pour moins de 5000km à l'année. je pensais partir sur 42K €.

je viens de vérifier j'en suis à 3500 donc au pire je peux faire un aller retour pour acheter des couignama, cougnama, kouign aman (merci google). d'un point de vue tarif quel serait le prix juste selon vous? J'ai pas forcément envie de m'exposer à un retour du bonus éco donc je vais faire des tours sur autoroute (vie de folie) merci

Il s'agit d'une Tesla model 3 SR plus tout simple sans option blanche.modele 2020

J'avais très envie de faire un aller retour en Bretagne...

Bonjour à tous, Je vais pas tarder à vendre ma TM3 SR+ car je vais bénéficier d'un télé travail total et n'aurais donc plus l'utiliter de ce typ de véhicule (snif) J'ai cru comprendre qu'il fallait attendre 6 mois avant la date d'achat pour ne pas avoir de problème avec le bonus éco.(dans 1 semaine j'aurais atteint les 6 mois) Y-a-t-il d'autre condition à connaitre? Quel prix sachant que j'ai assez peu de km (3000), j'aurais du être à 20000 en temps normal. Ps: hier sur un trajet de 20 km j'ai croisé 3 copines (2 blanches et une noire sublime) Merci.

Il est vrai que la voiture dort dehors jusqu'à mercredi. Je verrai si j'ai des résultats une fois dans son garage. Des conseils peut être?

Pas réussi à ajouter après avoir enlevé la position et mon mail sur les captures

Pas de synchro agenda d'après l'application Tesla. Pas de sentinel et simplement un flocon. Je ne sais pas trop quoi te donner de plus comme info

Salut a tous, je suis surpris de l'autonomie restante après une nuit dehors. -40km ! Je n'ai pas de sentinel active rien. J'ai du mal a comprendre...

Du coup réception le 20 et non plus le 21 pour moi. J'ai demandé que la voiture soit chargée car j'ai de la route à faire derriere. J-2

C'est bine de voir qu'il y a du monde, je mets à jour le post cet après midi. Perso j'ai payé la semaine dernière, la facture est sur mon compte mais toujours pas l'immat. wait n see.

Je pensais être seul, Booooooonjour madmaj, tu peux parler librement dans ce groupe. On est tous fous en fait...

Au risque de dire une bêtise as tu fais un post sur Twitter en demandant aux gens du forum de le liker et retweet? Je sais que Tesla regarde beaucoup ce réseau social que je n'utilise pas. Ta situation est clairement une aberration, j'admire ta patience j'aurai pris une autre marque ou de l'occasion depuis longtemps.. Si je peux participer a un petit quelque chose je serai ravi de recréer un compte twitter

Personnellement c'est vraiment la qualité du contenu et des informations que j'ai trouvé intéressant, la sorte de reversed engineering que certain font pour comprendre est passionnant ! Le VIN caché, Les 'roro', les écluses Panama et panamax, Les webcams dans les ports, l'AIS, le suivi marine traffic, bref plein de nouveautés et des discussions avec des gars ultra intéressants ! Et bien que moi voiture doit arriver dans 10 jours en CC je continue a suivre et apprendre:)

c'est pas le cas de ma femme... je plaisante évidemment ou pas

oui mais je n'ai pas reçu la facture (aujorud'hui ou demain certainement). uniquement le doublon de facture d'accompte pour ma part RDV de livraison pris pour le 21