SKY

Si c'est une TMY 2019 ça n’était pas le top en durabilité, depuis ça s'est amélioré je crois. Par contre si justement chez Stellantis les soucis s'accumulent et ça fait le buzz. Sauf à habiter dans une grotte tout le monde connait les problèmes de fiabilité des moteurs entre autres le Puretoc.

Les fondamentaux sont baissiers, l'investisseur de Tesla est encore optimiste, embrassant l'imaginaire de Musk, mais les chiffres qui viendront, ceux des ventes d'avril et ceux à venir, devraient ramener bcp de monde à plus de réalisme.

Je suis assez d'accord avec l'article, il y a plus d'arguments baissiers que haussiers. Par contre je ne vois pas de faillite prédite par certains car il reste quand même une bonne techno, le réseau superchargeurs, etc ...

https://www.forbes.fr/finance/pourquoi-tesla-est-elle-une-entreprise-surevaluee/ 😲

😄

C'est ce que j'ai pensé aussi en lisant le sujet.

Sur LBC Il y en a bcp, il vaut peut-être mieux la conserver en ce moment.

Est-ce le bon moment pour vendre sa Tesla tout court ?

Pour recentrer le débat : https://www.paris.fr/pages/la-pollution-en-ile-de-france-divisee-par-deux-en-vingt-ans-selon-une-etude-30775

C'est la mort du commerce en centre-ville, c'est général à toutes les grandes ou moyennes agglomérations.

Dans des immeubles modernes à toit plat où on pourrait installer des poulaillers et ainsi avoir des œufs frais en circuit court, poules nourries par les déchets alimentaires des habitants bien sûr. La campagne à la ville. 😊

221,86 USD − 4,90 % On clôture en battant le point bas du 10 mars.

Elon Musk traite de «crétin» Peter Navarro, le conseiller au commerce de Donald Trump Le patron de Tesla Elon Musk a estimé, dans deux messages publiés mardi sur X, que le conseiller au commerce de Donald Trump, Peter Navarro, était un «crétin» et «bête comme ses pieds». L’homme le plus riche du monde, qui a déjà signalé son désaccord avec la politique de droits de douane dont Peter Navarro est le grand architecte, a écrit ces commentaires sous une vidéo dans laquelle le conseiller au commerce estime qu’Elon Musk «n’est pas un fabricant de voitures» mais seulement un «assembleur».

Ne vous prenez pas le chou «Les moins riches, ils n’ont pas de voiture» les propos d’Agnès Pannier-Runacher sur les ZFE font polémique https://www.lefigaro.fr/actualite-france/les-moins-riches-ils-n-ont-pas-de-voiture-la-maladresse-de-pannier-runacher-dans-un-debat-sur-les-zfe-20250408

Pas de boycott comme en Occident mais les Chinois ont maintenant l'occasion d'acheter des bonnes voitures, Chinoises, fabriquées en Chine avec des batteries chinoises, des pièces chinoises, de la matière première chinoise et assemblées par des ouvriers Chinois, équivalentes ou supérieures en techno et finition à Tesla, à moins chère. Ça vaut aussi pour les autres marques Occidentales, l'Eldorado pour les voitures allemandes en Chine c'est fini.

@Spif Salut, tu as fait combien de km avec ta Ioniq ?

Ils consultent Musk avant de te répondre...

Faire revenir les industries dans un pays qui est au plein emploi ce sera inflationniste sur le long terme, si tu embauches des salariés pour construire une nouvelle usine par exemple, tu va devoir payer plus cher tes ouvriers pour la monter, parce qu'ils auront des offres partout, c'est pas l'immigrant mexicain sans papier qui ne parle qu'espagnol ou le fonctionnaire qui s'est virer par Doge qui prendront les postes.

Quand tu invites des amis à manger chez toi, tu les fais payer ? Non, ben là c'est pareil. 😉

Ces droits de douane devraient avoir des effets inflationnistes aux US, dans quelques semaines un américain voit son Iphone tomber en rade, il a pas le choix d'en racheter un neuf, c'est fabriqué aux US un Iphone ? En Chine certainement, combien va-t-il le payer en plus ? Il n'a pas d'alternative. Deux semaines plus tard sa téloche tombe en panne, même phénomène. Il payera plus cher. Ce même américain n'a pas de chance, un mois plus tard sa Merco se fait emboutir et part à la casse, il va dans sa concession et voit que le même modèle a pris 20 % d'augmentation, il regarde ses finances, interroge son patriotisme et décide de regarder les marques américaines et là aussi il constate que les prix ont bien augmenté et les délais de livraison ont explosé, pourquoi ? Parce tout le monde fait comme lui et passe commande chez les constructeurs US. Comment font-ils pour livrer plus de véhicules qu'avant aux clients, ils poussent aux maximum les cadences de production en faisant faire des heures sup aux salariés, en embauchant des nouveaux salariés qu'ils payeront plus cher qu'avant parce que c'est le plein emploi aux US pour des travailleurs qualifiés. L'application de ces mesures est bcp trop brutale pour que l'industrie US puisse s'adapter sans impact conséquent sur les prix. Soit les produits manufacturés sont dispo là-bas et couteront plus cher, soit il n'y a pas d'alternative et couteront plus cher aussi. C'est forcement inflationniste pour le pays, par contre pour l'Allemagne dont l'industrie auto va déjà mal ça va être déflationniste.

«Une fois sa mission achevée», Elon Musk restera «un conseiller» de Donald Trump, affirme JD Vance «Le DOGE a beaucoup de travail à faire, et oui, ce travail se poursuivra après le départ d’Elon. Mais fondamentalement, Elon restera un ami et un conseiller du président et de moi-même», a déclaré JD Vance. La dédiabolisation de Musk c'est pas encore pour tout de suite.

Ce n'est pas la qualité du système infodivertissement qui m’inquiéterais en premier en achetant un produit stellantis.

C'est pas de moi : Il va être nommé gouverneur du Groenland.

On est d'accord.

Si Musk part ça ne va pas faire disparaitre sa détestation du jour au lendemain, ni faire sortir la Model 2 la semaine prochaine ou changer la donne sur le marché chinois. Elon Musk pourrait quitter prochainement son poste au sein du gouvernement américain, selon Politico