arlequin2k3

Bonjour , Pourrais tu me dire quels pneus 4 saisons tu as achetés ? Merci .

Bonjour , Excuses moi mais qu'appelles tu chargeur ? Moi je n'ai eu que le câble T2 et rien d'autre . Mon chargeur je me le suis acheté et fait installé par un électricien dans mon garage .

salut , j'avais aussi une kona et j'ai bien eu un nouveau câble T2 fourni par MG mais j'ai gardé le CRO par sécurité .

Merci de l'avertissement . Mais je pense que je laisserai alors le capot ouvert durant mon absence . @+

OK.... Merci beaucoup pour ta réponse . @+

Merci de ton retour .😉 @+

Bonjour , Je souhaiterai savoir s'il faut laisser la batterie chargée à 80 % ou plutôt à 15-20 % si l'on utilise pas le véhicule pendant 3 semaines . Ou alors peu importe la charge restante . Merci de vos réponses . @+

@Pat 25 , bravo ; pas mal du tout .... 😉

Merci à tous de votre aide . Je vais tenter l'assurance mais avant tout retourner voir Total et ce qu'il me dira . @+

Ce n'est qu'une supposition . Moi aussi je l'ai lavée plus d'une fois . Mais bizarre que cela soit apparu juste après le lavage . Il se peut que la machine est été mal calibrée ?? On voit bien sur la photo comme un coup proche de la vitre . Mais je ne suis pas Columbo ... lol

Je me pose la question si la cause ne serait pas le nettoyage , aux rouleaux , que j'ai fait hier chez Total . Et je m'en suis rendu compte ce matin en l'ouvrant pour déposer des sacs

Ok merci de ton aide 😉 . ça va piquer mais pas le choix ... 😪

Cela a l'air d'être ça mais toi ce que tu me présentes est le bloc entier . Moi c'est l'extérieur . Je ne sais pas si la pièce est scindée ou pas . Mais cela va faire mal au portefeuille si tout est à changer .

Bonjour , Ce matin en sortant ma voiture , je me suis rendu compte que l'arrière était fissuré . ( voir photo ) Donc obligé de passer par le concessionnaire je suppose . Pas de possibilité de la commander sur Aliexpress ou ailleurs et le monter soi même ? Merci de vos réponses . @+

oui le bouton test fonctionne normalement . J'ai testé .😁

Bonjour , Je vois renvoi la photo du disjoncteur qui a été posé pour le chargeur de ma voiture . Ce que je j'ai remarqué est que tout doit se couper lorsque le 30 mA bascule . Le 30 mA une tige horizontale qui doit tout faire basculer vers le bas . Sauf que ce n'est pas le cas . Tout reste bloqué . Sur la photo j'ai rabaissé les 2 de gauche et le 30 mA est très "souple " quand je le bascule du haut vers le bas et réciproquement . Quant aux 2 autres c'est dur même très dur de les basculer . Donc comment le 30 Ma pourrait il me faire basculer les 2 autres ? Pourrais je couper cette tige qui me bloque le 30 mA ? Merci de vos réponses .

Bonsoir , Mon chargeur est de 7.7KW . Lors de la charge sur la voiture je lis sur le tableau de bord 5.8K . Ce qui n'es pas énorme . En cette saison je ne chauffe plus mais en hiver avec les radiateurs électriques cela tient la route avec mes 15K . Ton idée me semble pertinente , j'irai chargé sur une autre borne . Merci du conseil .

Bonjour , Alors pour être plus clair je t'envoi la photo des 2 tableaux .En haut à gauche c'est le 30mA qui aurait dû sauter mais il est resté vers le haut et malgré cela on a eu une coupure totale à la maison et il a fallu que je le rabaisse et réarme ce 30ma plusieurs fois pour retrouver le courant . Dés que je le réarmait il retombait à peine mais restait coincer et plus de courant . En bas vers le compteur Linky c'est le 500 mA . Sur la photo il y a le tableau où est relié mon chargeur entouré de rouge . Il a été obligé de me le rajouter car il n'y avait plus de place pour mettre un disjoncteur sur l'ancien .

Justement je n'avais que la tv , l'ordinateur et le frigo qui fonctionnaient . J'accuse plus un genre de court circuit en enfonçant la prise dans la voiture . Comme je l'avais dit hier en coupant le jus et en enfonçant la prise puis en remettant le courant tout s'est déroulé correctement . je verrai la prochaine fois en laissant le courant et en enfonçant la prise si cela recommence . Là je contacterai mon concessionnaire d'un faux contact au niveau de la prise de la voiture . J'ai 15KVA pour information .

OK ....Merci . dorénavant si cela se reproduit je saurai quoi faire .

C'est quand même bizarre , car sans toucher quoi que ce soit , en essayant de réactiver le 30 ma la charge du véhicule est repartie .

Bonjour , Merci de la nouvelle . Je dormirai moins bête ce soir .

Bonjour , Quand je dis que tout a sauté , c'est que tout a été coupé . Plus rien ne fonctionnait chez moi ( pc , frigo , tv etc ... ) . Alors que les 2 disjoncteurs ( 30 ma et 500 ma ) n'ont pas bougé . Il a fallut que je bouge plusieurs fois vers le haut le 30 ma à ce que tout revienne à la normale .

je viens de couper le disjoncteur ( 1ere photo ) , j'ai branché la voiture et j'ai réenclenché le disjoncteur et tout est normal .

Mais cela a sauté dès que j'ai bougé la prise du câble au niveau de la voiture . Cela pourrait il venir d'un faux contact au niveau de la prise de la voiture ?