arlequin2k3

Bon c'est fait , mais c'est un peu tordu . D'abord il a reprogrammé le calculateur totalement . Puis il a manipulé devant moi le tableau , tout est ok et à un moment donné il fait une manip et tout est redevenu noir . Là à ce moment il réinitialise de nouveau en appuyant sur la touche "maison" et au moment de changer de langue il faut garder le tout en anglais . Puis ensuite refuser et ne pas accepter les conditions . Là tout démarre normalement en anglais . Ensuite il va dans système pour accepter les conditions puis il coche les 3 cases ( gps , radio et ??? ) . Ensuite il va dans les langues pour sélectionner le français . Je trouve un peu batard cette manip pour avoir un tableau qui fonctionne . Mais bon , du moment que ça marche , je ferme les yeux et sais maintenant ce qu'il faut que je fasse si cela se représentait . @+

Salut, Suite à ton conseil j'ai filé direct chez mon concessionnaire . Quand il m'a vu j'ai eu l'impression qu'il allait avoir une crise cardiaque 😂🤣😅 . A ce moment là pas de rdv , il a récupéré la voiture directement.

Salut, C'est la luxury 😉

Bonjour , Oui j'avais précisé que c'est depuis la mise à jour du logiciel que tout est devenu noir .

Tenez voilà la photo : De même à chaque fois que je redémarre la voiture le tableau se réinitialise d'office en me redemandant à chaque fois pays , langues etc ... . Désolé pour le reflet .... 😂

Salut , Je suis passé lundi dernier chez le concessionnaire pour la révision des 2 ans . Bien sur reprogrammation à refaire . Aujourd'hui , j'ai mon écran tactile qui est devenu tout noir et gris sur les icones . On ne peut plus régler ou sélectionner ce que l'on veut . J'ai fait comme beaucoup de personnes en appuyant sur la touche "maison " pour réinitialiser tout ça mais aucune amélioration, c'est toujours pareil . j'ai donc appelé mon concessionnaire pour lui annoncer le soucis en espérant qu'il me dise de repasser en urgence . Ben non , il va me poser un rdv quand il sera disponible et moi je pars dimanche prochain en vacances . Pas très sérieux je trouve . Dommage que le sav soit aussi médiocre chez eux .

Bonsoir , Merci de ton retour .... @+

Bonjour , Pourrais tu me dire quels pneus 4 saisons tu as achetés ? Merci .

Bonjour , Excuses moi mais qu'appelles tu chargeur ? Moi je n'ai eu que le câble T2 et rien d'autre . Mon chargeur je me le suis acheté et fait installé par un électricien dans mon garage .

salut , j'avais aussi une kona et j'ai bien eu un nouveau câble T2 fourni par MG mais j'ai gardé le CRO par sécurité .

Merci de l'avertissement . Mais je pense que je laisserai alors le capot ouvert durant mon absence . @+

OK.... Merci beaucoup pour ta réponse . @+

Merci de ton retour .😉 @+

Bonjour , Je souhaiterai savoir s'il faut laisser la batterie chargée à 80 % ou plutôt à 15-20 % si l'on utilise pas le véhicule pendant 3 semaines . Ou alors peu importe la charge restante . Merci de vos réponses . @+

@Pat 25 , bravo ; pas mal du tout .... 😉

Merci à tous de votre aide . Je vais tenter l'assurance mais avant tout retourner voir Total et ce qu'il me dira . @+

Ce n'est qu'une supposition . Moi aussi je l'ai lavée plus d'une fois . Mais bizarre que cela soit apparu juste après le lavage . Il se peut que la machine est été mal calibrée ?? On voit bien sur la photo comme un coup proche de la vitre . Mais je ne suis pas Columbo ... lol

Je me pose la question si la cause ne serait pas le nettoyage , aux rouleaux , que j'ai fait hier chez Total . Et je m'en suis rendu compte ce matin en l'ouvrant pour déposer des sacs

Ok merci de ton aide 😉 . ça va piquer mais pas le choix ... 😪

Cela a l'air d'être ça mais toi ce que tu me présentes est le bloc entier . Moi c'est l'extérieur . Je ne sais pas si la pièce est scindée ou pas . Mais cela va faire mal au portefeuille si tout est à changer .

Bonjour , Ce matin en sortant ma voiture , je me suis rendu compte que l'arrière était fissuré . ( voir photo ) Donc obligé de passer par le concessionnaire je suppose . Pas de possibilité de la commander sur Aliexpress ou ailleurs et le monter soi même ? Merci de vos réponses . @+

oui le bouton test fonctionne normalement . J'ai testé .😁

Bonjour , Je vois renvoi la photo du disjoncteur qui a été posé pour le chargeur de ma voiture . Ce que je j'ai remarqué est que tout doit se couper lorsque le 30 mA bascule . Le 30 mA une tige horizontale qui doit tout faire basculer vers le bas . Sauf que ce n'est pas le cas . Tout reste bloqué . Sur la photo j'ai rabaissé les 2 de gauche et le 30 mA est très "souple " quand je le bascule du haut vers le bas et réciproquement . Quant aux 2 autres c'est dur même très dur de les basculer . Donc comment le 30 Ma pourrait il me faire basculer les 2 autres ? Pourrais je couper cette tige qui me bloque le 30 mA ? Merci de vos réponses .

Bonsoir , Mon chargeur est de 7.7KW . Lors de la charge sur la voiture je lis sur le tableau de bord 5.8K . Ce qui n'es pas énorme . En cette saison je ne chauffe plus mais en hiver avec les radiateurs électriques cela tient la route avec mes 15K . Ton idée me semble pertinente , j'irai chargé sur une autre borne . Merci du conseil .

Bonjour , Alors pour être plus clair je t'envoi la photo des 2 tableaux .En haut à gauche c'est le 30mA qui aurait dû sauter mais il est resté vers le haut et malgré cela on a eu une coupure totale à la maison et il a fallu que je le rabaisse et réarme ce 30ma plusieurs fois pour retrouver le courant . Dés que je le réarmait il retombait à peine mais restait coincer et plus de courant . En bas vers le compteur Linky c'est le 500 mA . Sur la photo il y a le tableau où est relié mon chargeur entouré de rouge . Il a été obligé de me le rajouter car il n'y avait plus de place pour mettre un disjoncteur sur l'ancien .