Aller au contenu
View in the app

A better way to browse. Learn more.

Forum Automobile Propre

A full-screen app on your home screen with push notifications, badges and more.

To install this app on iOS and iPadOS
  1. Tap the Share icon in Safari
  2. Scroll the menu and tap Add to Home Screen.
  3. Tap Add in the top-right corner.
To install this app on Android
  1. Tap the 3-dot menu (⋮) in the top-right corner of the browser.
  2. Tap Add to Home screen or Install app.
  3. Confirm by tapping Install.

sergea

Membre
  • Inscription

  • Dernière visite

  1. Pour info, j'ai encore une autre option que j'utilise depuis cet hiver et qui fait merveille. Au lieu de pomper sur la batterie principale de la C-Zéro et/ou sur la batterie 12V, je pompe de l'énergie sur... une batterie de type Powerbank externe pour me chauffer, style batterie de recharge pour smartphone. Et cela fonctionne très bien. C'est vraiment tout bête. Il s'agit d'un gilet chauffant avec une prise USB. Ca revient à moins de 20€ chez AliExpress: Voici où je l'ai commandé. Alors, oui, je dois encore utiliser la C-Zero pour désembuer le pare-brise quand je roule mais en vitesse de croisière je suis tout au chaud dans mon gilet et mon autonomie est préservée. Avec une batterie powerbank de 10'000mAh, le gilet chauffe fort pendant 1h30. Sinon, le matin, j'installe dans le coffre de ma C-Zéro un chauffage de base payé 10€ que je branche sur une prise 220V 10mn avant de quitter mon domicile. L'intérieur est à 25°C quand je rentre dedans et avec 40mn de trajet et mon gilet, j'ai chaud de bout-en-bout car même si l'intérieur se refroidit petit à petit, c'est top de chez top. C'est donc super... de ne pas devoir dégivrer d'avoir chaud en rentrant dans la voiture d'avoir chaud pendant tout le trajet et de conserver une bonne autonomie Bonne route à toutes et tous et bonne année!!!
  2. Intéressé par le remplacement des feux diurnes par des leds. Tu as les specs? Plus de détails?
  3. Bon, je crois qu'il n'y a pas photo: je vais acquérir la solution officielle Tesla et ne pas tenter le diable avec des solutions bancales. Merci à tous pour vos réactions constructives...
  4. Bonjour, Je souhaiterais savoir si l'un de vous a installé une alternative au Tesla Mobile Connector, style CRO acheté sur AliExpress ou autre? Ce que je cherche est un chargeur 380V 16A à Type 2 qui puisse me fournir les 11kW que ma Tesla ne demande qu'à avaler. Le prix du Tesla Mobile Connector adaptateur rouge est prohibitif vu l'utilisation que je vais faire de ce lieu de charge qui sera ponctuel et non mon principal. Alors, oui, je sais que je peux utiliser le Tesla Mobile Connector qui est fourni avec la Tesla mais si je trouve une alternative qui ne soit pas onéreuse, je pourrais installer une solution semi-fixe à base d'une connexion à une prise murale 380V 16A munie d'un CRO bon marché qui me fournisse 11kW sur une prise de Type 2. Merci par avance pour vos lumières!
  5. Pour rassurer les chauffeurs de czimion: je ne suis (et de très loin) pas électricien mais je viens quand même d'installer le régulateur de CANM8. Et ça fonctionne! OK, cela fait un peu peur d'aller mettre les mains dans ces fils mais au final ce que j'ai reçu de CANM8 comporte un document très bien fait et qui explique pas-à-pas la procédure d'installation. A la fin de l'installation, le dispositif ne fonctionnait malheureusement pas. J'ai dès lors suivi le processus de diagnostic également documenté qui permet de se faire une idée. J'ai également pris contact par email avec George de CANM8. L'un dans l'autre je me suis rendu compte que mes fils avaient un mauvais contact et... après avec fait le nécessaire pour les brancher correctement cela a marché. Je ne sais si d'autre dispositifs que CANM8 existent sur le marché mais ce que je sais c'est que celui-là fonctionne avec ma C0 d'octobre 2017. Bonne route à tous!
  6. Bonjour, (je suis nouveau sur ce forum - bonjour à tous! Et je suis suis un complet touriste quand il s'agit d'électricité...) Récent acquéreur d'une C-Zéro, j'ai lu avec attention les échanges sur le câble T1/T2 et le CRO 16A (14A) J'ai cru comprendre des discussions précédentes que la vitesse de chargement est identique entre une connexion sur borne T2 en utilisant un câble T1/T2 ou un CRO 16A (14A). Merci de me confirmer. Pour autant que l'affirmation précédente soit exacte: la C-Zéro étant livrée avec un CRO 8A, je souhaite acheter les deux solutions discutées dans ce forum, à savoir: - un câble T1/T2 (que j'embarquerai dans le véhicule pour éviter d'encombrer avec le boîtier d'un CRO) - un CRO 16A (14A) pour la maison Ma question: Tant en ce qui concerne le câble T1/T2 que le CRO 16A (14A), où puis-je les acheter à bon compte? Si vous pouviez proposer des magasins en ligne proposant de tels articles pas trop cher et de bonne qualité... Pour info, en cherchant un peu je suis tombé sur un site en Allemagne qui vend un câble T1 / T2 pour un peu plus de 200€. Qu'en pensez-vous? https://www.derladekabelshop.de/dostar-typ-2-m-auf-typ-1-w-16a-1-phase-6m.html# Bonne route à tous et merci par avance pour vos réponses!

Account

Navigation

Rechercher

Rechercher

Configure browser push notifications

Chrome (Android)
  1. Tap the lock icon next to the address bar.
  2. Tap Permissions → Notifications.
  3. Adjust your preference.
Chrome (Desktop)
  1. Click the padlock icon in the address bar.
  2. Select Site settings.
  3. Find Notifications and adjust your preference.