AP007

100% d'accord, c'est vrais que c'est juste dingue que les autres constructeur n'aient pas encore fait le nécessaire alors qu'on ne parle "que" de soft.

Oui c'est sur qu'on ne fait pas plus simple que Tesla niveau "procédure" de chargement : on arrive, on branche, on attend, on débranche, on part... Mais j'avoue avoir été agréablement surpris par Ionity et la simplicité d'utilisation avec leur application...

Même Tesla ça les emmerde d'y toucher a ces sièges c'est dire... J'ai un gros un bruit de grincement super fort a la fin de la course quand tu avances le siège pour accéder a la 3ieme rangées : ils m'ont répondu "On a mis du WD40 on verra...on veut pas trop tout démonter juste pour ça..." Si jamais la question avait été posée sur des forum US, par exemple : https://teslamotorsclub.com/tmc/threads/mx-6-seat-second-row-seat-removal.239661/ En résumé : c'est la M !

Pour le réseaux de recharge, honnêtement cela tend a disparaitre avec l'arrivé des acteurs type Ionity ou Total et l'ouverture des SC Tesla aux autres marques... Sinon pour le modèle aucune idée ( les gens avec qui je discute ce projettent d'ici 1 ou 2 ans donc il y aura pléthore de modèles a ce moment ) mais sur le site il y a des tests et comparo pas mal.

Non désolé En fait tu as désormais bien le matériel ( Caméra & Ordinateur ) pour faire du FSD ... MAIS ... il fait quand même acheter l'option Sinon top si tu es content avec l'upgrade et la v11.

Model 3 : + 12 000€ en 2 semaines...c'est juste dingue !

Merci, c'est bien aussi de relever les expériences positives

Trés bien résumé

Je confirme...à la Kermesse de l'école, on c'est bien foutu de ma gueule

Bonjour à tous, Cela fait plusieurs fois que je passe au SC et que le service n'est pas au niveau. A chaque fois je discute avec des personnes qui attendent sur place et souvent les propriétaires de S et X m'expliquent qu'ils sont très content de la voiture, mais que leur prochain véhicule ne serra pas une Tesla en raison des SC et de la qualité du service après vente & Co... C'est un discours que j’entends également autour de moi et parfois au travail : "Super voiture, mais service nul, ma prochaine voiture ne serra pas une Tesla" ( Je pense aussi qu'une des raisons pour ce nouveau discours est que les marques premium classiques commencent enfin à sérieusement arriver sur l'EV. ) Vous avez le même ressenti ?

La ça va j'ai la chance d'avoir 3 SC pas trop loin ( Chambéry 30m, Genève 55m et Lyon 1h15 ) Je suis bien d'accord, j'accepte ce genre de situation quand je me pointe à la fraiche sans prévenir et j'accepte les délais pour les pièces, je comprends tout à fait. Sauf que la j'y étais passé en Février pour ce souci, que l'atelier avait fait le tour de la voiture et m'avais fais un devis. Et quand je reviens en Mars pour les travaux avec un RDV confirmé par le SC...ce n'est magiquement plus possible. En effet No Comment... Enfin bon ce n'est pas le sujet du Fil : la Model X est une superbe voiture et pour avoir testé une Model 3 ( et une Y 30min ) aussi, je ne regrette pas mon choix

Et tu en est content ? Ca change beaucoup par rapport a avant ?

Ça fait mal MAIS c'est "uniquement" 22 jours par an et de 6h00 à 22h00.

Merci Pour ceux qui, comme moi, ne connaissent pas Tempo EDF :

Classique au SC de Chambéry... ( c'est le seul que j'ai testé d'un autre coté... ) J'en reviens à l'instant pour un changement de cache rail ( pas trouvé donc pas changé... ) et un changement des 2 passages de roues gauches : devis "prise sous garantie" et au final....non car esthétique. OK pas de souci...il aurait fallu me le dire avant, la j'ai pris 2h30 au taff pour rien ! Je me suis (beaucoup) énervé...pour au final que le SC de Lyon m'annonce qu'il y en a pour...27.5e Tout ça pour ça !

Pour info j'ai eu le même prix que toi il y a 4 mois en Novembre 2021 pour un passage MCU1/AP2.0 vers MCU2/HW3 ( sans FSD ). ( Perso je n'ai pas pris l'upgrade Radio )

J'ai des vibrations a l'accélération ( pied au plancher ). Réponse du SC : Faut pas accélérer a fond, en tout cas pas en position Haute ou Super Haute. Bon au final "je m'en fou un peu" je roule en Eco et j’accélère pas souvent fort, mais j'aimerai éviter une casse prématurée plus tard en fait... Ça vous semble normal leur réponse ?

Offres pas forcément réservée aux détenteur de véhicule électriques, mais intéressant en fonction de vos habitues de recharges : https://www.totalenergies.fr/particuliers/electricite/offres-d-electricite/offre-heures-super-creuses-electricite HP 18.41 / HC : 14.7 / HSC : 9.66 https://particulier.edf.fr/fr/accueil/electricite-gaz/offres-electricite/offres-marche/electricite-verte/vert-electrique-auto.html Option Heures Creuses : Option Heures Creuses + Week-End :

En effet, mais autant les augmentations précédentes étaient "pilotée" par l'offre et la demande, autant cette fois ci elles ont l'air du à l'inflation et au prix du nickel.

Model 3 : +$2,000 Model 3 Dual : +$2,500 Model 3 Performance : +$3,000 Model Y : +$2,000 Model Y Performance : +$2,000 Model S : +$5,000 Model S Performance : +$5,000 Model X : +$10,000 Model X Performance : +$12,000 Source : https://electrek.co/2022/03/14/tesla-increases-prices-whole-lineup-cheapest-electric-csr/ ( Pour info des augmentations sur les Model 3 et Y avait également eu lieu semaine dernière le 9 Mars : https://electrek.co/2022/03/09/tesla-increases-prices-long-range-versions-of-model-3-y-nickel-prices-surge/ )

Je confirme Je suis actuellement en 20p, un amis a testé le 22p quelques mois : perso je suis pas fan mais lui il a adoré...sauf lors des long trajets, -50 klm en autonomie grosso modo. Au final il est revenu sur du 20p "classique" en raison de l'autonomie mais aussi du cout des pneus. Tient question au passage : savez vous si il existe des "Aero Wheel Cover" pour les jantes de Model X ?

Soit via un intermédiaire par exemple le paiement sécurité leboncoin marche trés bien ( c'est ex. paycar qu'îls ont racheté - https://assistance.leboncoin.info/hc/fr/articles/360011044960--Comment-fonctionne-le-paiement-sécurisé-pour-les-véhicules-d-occasion- ) ou bien en direct avec le classique chèque de banque. Il y a aussi le virement instantanée ( a vérifier avant : le plafond et le support du système par la banque qui envoie le virement, et celle qui le reçoit ) Ou en liquide ( pas de limite entre particulier, ne pas oublier à faire signer une lettre avec le montant )

Alors perso ( on à un X ) je charge a domicile sur une prise classique à 2.7 malheureux kw Certes ce n'est pas très rapide, environ 11 klm/h, mais entre 19h00 et 7h00 on reprend 130klm ce qui est bien suffisant pour nos besoins journaliers ( et on profite en grande partie des heures creuses / super creuses ). En fait les Superchargeur, en tout cas pour nous et notre façon de vivre, c'est pour les vacances ou les long week end, en semaine la recharge lente a la maison est amplement suffisante. ( On a aussi pas mal de bornes 7/22/50 kw dans la Zone Commerciale à quelques centaine de mètre de chez nous "au cas ou", mais jamais eu d'urgence en 6 mois... )

Au passage, je partage ici les différentes icônes TeslaCam avec leurs significations...toujours utile.

Merci C'est meme plus simple que d'utiliser l'ecran !