Wark

Avec quelle version ? Merci

Une fois aussi j'ai eu beaucoup de mal à virer le père Noël... tenace le vieux ! 🤣

Bonjour, Depuis la MAJ 2021.36, une fois sur deux qu'en j'entre dans le véhicule l'audio ne démarre pas complètement : j'ai le son tout devant, sur le HP proches du pare-brise, mais rien sur les HP arrières et caisson de basses. Je fais un reboot de l'écran (juste les 2 boutons du volant), et tout revient à la normale. Quelqu'un a-t'il rencontré ce souci ? Merci pour vos retours. TM3 LR 2020

Toutes les idées sont bonnes. J'essaierai si ça se reproduit. Merci.

Oui je vais faire ça. Merci

... la petite goutte sur le front ! 😥 Moi j'avais essayé 4 postes Tesla et 3 Ionity. (le code erreur on ne le voit que dans la rubrique Entretien | Notifications. Ca n'existait pas à l'époque je pense. A l'écran il y avait un message du style "L'équipement n'est pas prêt".

Acte 3 : Je suis allé au SuC près de chez moi et ça fonctionne... je n'y comprends plus rien, et ça ne me rassure pas.

Je penses que tu dis vrai... Oui c'est ce que dit l'anglais dans les vidéos que j'ai mis en lien dans mon 1er post.

Acte 2 : Je viens de recevoir un joli SMS du Service Center me disant qu'un diagnostic avait été lancé à distance sur ma voiture et qu'aucun problème n'avait été trouvé. Ils en concluent que le problème venait du SuC et ils annulent le Rdv du 26/04 !!! J'ai répondu que les autres voitures n'avaient aucun problème pour se recharger et que chez Ionity j'étais encore en panne mais pas de réponse... Et le Rdv ne figure plus sur mon app 😢 Pas d'autre choix que d'aller au SuC le plus proche de chez moi (ce soir avant le couvre feu). Alors 2 solutions : - soit ça fonctionne comme le suggérait Lord_Casque_Noir, mais alors on n'aura jamais compris le problème et je vais serrer les fesses à chaque fois que j'irai dans un SuC... - Soit ça ne fonctionne toujours pas, et il va falloir convaincre le Service Center d'entrer en matière sur mon problème. Je vous redis.

Non non j'ai utilisé ce même SuC, la même Stall, 2 semaines plus tôt, sans problème...

Non malheureusement c'est pas prévu ces prochains jours, et avec le nouveau bouclage... Si en revanche on me pousse une MAJ, je m'organiserai : je vais cocher la "case SuC" sur l'attestation 😂

J'avais gardé ma carte Chargemap que j'avais du temps de ma Nissan Leaf, bonne solution de secours ! Après tu as toujours la possibilité de scanner un QR code avec ton smartphone.

Merci ! Non je suis arrivé à 22h chez moi, mais il y avait "tolérance" hier pour le week-end de Pâques. Pas vu les forces de l'ordre de toute la journée. Avec 135 € de plus dans le bilan de la journée, ça aurait été la totale 😉 Pour en revenir au code erreur, je pense que la voiture n'arrivait juste pas à communiquer avec la borne, il est possible que ce code erreur dise juste ça.

LR 2020, je suis en 2021.4.12 (je rêve ou les MAJ se font rares ?)

En même temps, si je voulais rentrer chez moi 😤 Merci

Bonjour à toutes et tous, Je voulais vous faire part d'une belle déconvenue hier, alors que je faisais un voyage de près de 600 km. A mi chemin, arrêt au Superchargeur : impossible de charger !! La charge ne démarre pas, avec le message "l'équipement n'est pas prêt...", les notifications dans la voiture indiquent un code erreur PC_a066. Je change de Stall 3 ou 4 fois : même résultat. Je tente un soft reboot, un hard reboot et même une coupure de l'alimentation générale du véhicule : rien... J'appelle l'assistance technique Tesla. Le dimanche tout est fermé et on tombe sur la hotline américaine. L'interlocuteur ne connait pas le code erreur PC_a066, selon lui ce n'est pas lié à la voiture, mais surement au Supercharger... alors que d'autres Modele 3 autour de moi rechargent sans problème. Le type me faire faire les mêmes manipes déjà tentées : reboot, coupure d'alim... toujours rien. Il fini par me conseiller de tenter de recharger ailleurs. Avec 20% restant un charmant voisin de supercharge (merci pour son soutien) m'envoie chez Ionity à 15 km de là. Là bas j'aurai du Combo CCS à 350 Kw, du Combo CCS à 50 Kw, et du AC avec T2 simple, à 11 Kw. Rien ne fonctionne en courant continu avec la Combo CCS. Je me rappelle la panne de Electron Libre... et commence à gratter les cosses de la Combo CCS avec un petit couteau, mais je vois qu'il n'y a aucune trace de corrosion sur le métal. De plus j'ai toujours utilisé un cache pour protéger la partie inférieure de la Combo CCS... Au final j'ai fait une charge de plus de 6h30 en AC à 11 Kw : oui ça a plombé ma moyenne !! lol Retour à la maison très tardif, je recherche un peu sur le net et je trouve ceci : https://www.youtube.com/watch?v=9AaiK2WQgh8 https://www.youtube.com/watch?v=EHlLVv-mP5U&t=338s A priori le problème est exactement identique, et une simple MAJ de la voiture résoudrait le problème. J'ai pris Rdv au Service Center pour le 26/04... Je vous tiendrai informé. Marc

+1 Merci @Kratus !

Lorsque j'ai pris possession de la belle la semaine dernière, j'ai entré le compte Spotify de ma femme : elle a reçu une alerte disant que qq1 utilisait son compte aux Pays-Bas 😋

Pays-Bas je crois

Oui bien-sur : Langue : français Format régional : Suisse... mais clavier toujours en AZERTY...

Hello, Oui même constat. Pardonnez un petit HS au passage : Sauriez-vous comment passer la clavier de la TM3 française en clavier suisse QWERTZUI ? Merci /HS

J'ai commandé fin 2019 pour bénéficier du bonus à 6000€

6300 € (et c'est déjà beaucoup 😥) C'est vrai que les assurances ne sont pas conçues pour des véhicules évolutifs ou qui peuvent bénéficier d'options payantes prises après l'achat. Tout est basé sur le prix d'achat au départ... J'ai inclus le FSD dans le financement global du véhicule donc c'est bon, mais si je prends l'Accelaration Boost plus tard (pas prévu pour le moment)... J'en parlerai à mon assureur pour voir si la valeur peut être révisée à posteriori. /HS

Livraison effectuée sans douleur. Voiture sans aucun défaut visible. Arrivés une heure en avance, nous avons eu le temps de repérer la belle avant de nous présenter à l'accueil. Chargée à 87%. Logiciel 2019.35.??? J'ai beaucoup aimé voir l'appli Tesla du téléphone s'activer à 17:01, soit 1 minute après l'heure du Rdv ! Banquette arrière rabattue pour accueillir 4 roues 18' et pneus hiver. Ils n'ont pas eu le temps de les installer. Même pas pensé à demander le câble T2/T2... mais bonne surprise à la maison une fois les roues déchargées (les roues pèsent un âne mort !), tout était présent dans le sous-coffre ! Configuration de l'autopilot très rapide, les 3/4 du cercle déjà effectués au démarrage. Test de l'autopilot et de la navigation en autopilot sur le chemin retour. Il faut un peu s'habituer à la tenue du volant : trop de pression exercée sur le volant et tout se désactive, pas assez et ça réclame... Petit souci : la voiture ne se verrouille pas par éloignement avec le téléphone, faudra que je regarde demain. Mise à jour 2020.4.1 déjà téléchargée et installée. Bilan général très positif : voiture neuve livrés 2 mois et demi après commande. Je ne sais pas si beaucoup de constructeurs (même européens) tiennent ces délais. Nissan Leaf (fabriquée à Sunderland - UK) était arrivée 6 mois après commande... Je déplore quand même un manque de communication et d'information de la part des Tesla Boys&Girls entre le moment de la commande et l'attribution d'un RDV pour la livraison. On se sent un peu abandonné dans cette période, le forum nous aide à tenir, notamment avec le suivi des bateaux, merci pour la bienveillance qui règne ici. Pour terminer, merci à mon parrain membre de ce forum, rencontré en 2018 avec l'aventure de la Nissan Leaf. Il a pris le temps de venir me faire essayer son bolide, il a répondu à des milliers de questions, consacré sa journée à m'accompagner aujourd'hui à Dardilly. Ça c'est du parrain de compète !

Pas envie de perdre mes cheveux moi ! 🤣