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erwandu22

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  1. j'aurais du coup peu être du aller faire un tour chez mitsu avant d'acheter ma ion!
  2. erwandu22

    Ion 2017

    Août 2017, ça fait 20j que je l ai, je lai eu a 170 jms, elle a vers les 1100 aujourd'hui
  3. erwandu22

    Ion 2017

    Elle doit avoir un soucis la mienne alors... En roulant comme ma 205 qui consome un 4.5, je ne fait que 60kms, sans chauffage a 13°c
  4. erwandu22

    Ion 2017

    C'est pas tout a fait le même budget ! Elle a un webasto la saxo ? Vraiment nul sur la ion au moins 20kms d autonomie en moins pour très peu de chaleur au final. Télécommande obligatoire a mon avis pour préchauffé la voiture
  5. erwandu22

    Ion 2017

    Je roule en ion depuis 1000kms! Un voiture agréable a conduire ! L'autonomie je trouve pêche un peu... J'arrive a faire 80kms maxi sans chauffage, ma femme avec sa semelle de plomb et le chauffage 50kms .... Du coup la petite ion a quasiment en permanence un fil a la patte!
  6. erwandu22

    Achat imminent ioniq electrique creative blanche

    Je n'ai pas eu de soucis d eau ! "Juste '" fap/egr bielette de swirl batterie qui se vide en 2j si on sen sert pas, vitre Elec en panne, ventilation en panne,clim bizone coincé sur le chaud, coffre qui s'ouvre plus qu'avec le bouton de la clé.... Les 2 607 que j'ai eu mon donné bien des soucis et du temps de perdu. Elle aura beau être confortable, dès que je peux, je la remplace par un ve... Il fauy juste que je gagne au loto....
  7. erwandu22

    Achat imminent ioniq electrique creative blanche

    cela ne me déplairais pas de changer ma 607 contre une ioniq aussi! la 607 est pour moi en tout cas la plus confortable voiture que j'ai eu et aussi celle qui m'a le plus cassée les C....... le bloc moteur et bon, la boite aussi mais tout ce qu'il y a autour......
  8. erwandu22

    Achat imminent ioniq electrique creative blanche

    il y en a plus chère que ça sur le coincoin!
  9. erwandu22

    Voyant orange

    Le mécano me disais qu'il n'y avait qu'un circuit... J ai aussi du lui dire ou était l ouverture du capot... Du coup après l accident ton bocal de liquide de chauffage sous le capot c'est vidé?
  10. erwandu22

    Voyant orange

    Ça me paraîtrait évident qu'il y ai 2 circuits, il aurait pas mis un radiateur devant pour refroidir le liquide que le chauffage a chauffé?!?
  11. erwandu22

    Voyant orange

    La mienne a passée 5 jours en concession pour changer la pompe a eau de chauffage grippée . d'après le mécano il fallait 4h pour purger le circuit.... C'est le même circuit d eau le chauffage et la batterie ? D après le mécano oui, ça me parait curieux.
  12. erwandu22

    Différence sur la facture EDF

    j'ai mis 0.75 pour faire une moyenne, je suis bien souvent en dessous entre huile hydraulique, huile de friture, pétrole lampant. je dois même être en dessous du coup d'un VE. cela n'empèche pas que je voudrais bien la remplacer par une leaf2! histoire d'arréter les macros particules...
  13. Le soucis c'est que ça fait des années qu'on roule avec les voitures que les autres ne veulent plus(pour ne pas dire poubelles...) avec aucunes qui n'a toutes les "options" genre y'a une qui n a plus de chauffage chauffage, une qui n'as plus de Ve ni de turbo, une dernière qui a une DA HS Du coup on a pris une neuve pour que tout. Marche dedans.... Et même avec le chauffage a fond sa souffle vraiment pas beaucoup pourtant on entend bien le ventillo tourner. Bref madame est très déçu de pas avoir de chauffage mais très contente de cette ion! Seul défaut pour moi c'est l'aspect "voiturette"! Y'a une voiturette qui s'est garé a côté de nous l autre jour, en sortant de leur bolide on les a entendu " regarde elle est trop bien leur voiturette ! En attendant elle abat le 0 à 100 bien plus vite que notre 607 qui a ses problèmes de turbo ! Et aucun de nos VT n'as été utilisés depuis quelle est là!
  14. erwandu22

    Différence sur la facture EDF

    C'est faisable avec ma 205d : 4.5lx .75cts=3.38€/100kms... Faut pas prendre en compte les macro particules relâchées....
  15. erwandu22

    Batterie C ZERO

    Bonjour 11k€ c'est toutes les aides et réductions déduites ajoute 6000€ de bonus 4000€ de super bonus 3500€ de prime constructeur xxxx€ de négociation ça donne combien au prix catalogue ? j'ai trouvé 26700€ ça ne laisse pas grand chose pour la carrosserie , le moteur et l'électronique, mais un peu plus cohérent puisqu'il faut ajouter la main d'oeuvre au prix net de la batterie mais au vu de la capacité de la batterie, on vois bien que psa n'a aucune intention de faire le moindre effort vers le VE Patrick sur mon bon de commande tarif du véhicule 27400€ (500€ d'option peinture) remise commerciale 16767.76€ incluant 6000€ de bonus et 2500€ de prime a la conversion ce qui fait un prix hors bonus en dessous de 20 k€ et j'ai non plus déduis le VAE offert. et il leur reste encore leur marge! 60kms avec du chauffage en hiver me semble un maxi, soit quasiment les même perf qu'une 106 avec webasto. hormis le fait que les gens pense qu'on est en voiturette, elle me plait beaucoup ma watture!
Automobile Propre

Automobile Propre est un site d'information communautaire qui est dédié à tout ce qui concerne l'automobile et l'environnement. Les thématiques les plus populaires de notre blog auto sont la voiture électrique et les hybrides, mais nous abordons également la voiture GNV / GPL, les auto à l'hydrogène, les apects politiques et environnementaux liés à l'automobile. Les internautes sont invités à réagir aux articles du blog dans les commentaires, mais également dans les différents forums qui sont mis à leur dispositon. Le plus populaire d'entre eux est certainement le forum voiture électrique qui centralise les discussions relatives à l'arrivée de ces nouveaux véhicules. Un lexique centralise les définitions des principaux mots techniques utilisés sur le blog, tandis qu'une base de données des voitures (commercialisées ou non) recense les voitures électriques et hybrides.

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