Grrrich

Chez moi le port SD fonctionne très bien (attention à la capacité max). Pour le port USB derrière le dock je vois pas pourquoi tu ne pourrais pas y mettre de clé USB, mais je n’ai jamais testé. À moins qu’il ne serve qu’à alimenter le smartphone…

Si il y’a recherche pour la Citigo ce sera valable pour les Up et Mii (le contraire serait étonnant vu que la Citigo est la moins diffusée des 3). J’attends de voir mais ça serait une bonne nouvelle.

Je trouve également que VW n’a rien anticipé. La fin de de la 2G/3G n’est pas une nouveauté imprévue. Mais tout ça est une question de coût : les triplettes n’étant pas des véhicules à grande diffusion ils sont allé au plus simple et économique et développer une solution 4G et 5G ne serait que pure perte. Gros handicap pour les version électriques.

Je rajoute mon enthousiasme au tien. Aucun regret et elle joue même les prolongations alors qu'elle ne devait être qu'une voiture de transition. Elle rend bien en bi-colore blanc/noir. 👍

Continental est bon choix. J'ai fait monter des Ultra contact et ça change tout niveau grip surtout sur sol mouillé comparé à des Eco contact. Ils sont notés C en conso mais je ne trouve pas que ça ait un impact significatif comparé à des pneus "eco" d'origine. J'ai hésité avec des All seasons mais vers chez moi je n'ai que 1 ou 2 jours de neige par an ce qui ne justifie pas leur achat.

En mode normal il faut savoir doser sinon même les meilleurs pneus tiennent pas. En Eco et surtout en Eco+ pas de soucis. Ma e-Up est chaussée de Continental Ultracontact et j’hésite à la passer en Allseason contact mais l’impact est-il significatif ? Si quelqu’un aurait à faire dessus…

Aucune solution proposée ni même cherchée ! Ils optent pour l'abandon pur et simple des applications et services dédiés et n'ont même pas envisagé l'arrêt des 2G et 3G (ils ne sont pas les seuls pourtant on en parle depuis des années). Certes pas indispensable mais c'était un gros +.

Pour les avoir il te faut en trouver une avec le pack Hiver ou en finition Style. Je ne sais pas ce que vaut le pare brise chauffant mais les résistances des sièges chauffants ont l’air très fragiles.

Les triplettes partageaient les mêmes équipements à part la caméra de recul qui était réservée à la Up. La Mii si je dis pas de connerie pouvait recevoir les antibrouillards et était à choisir si on aimait les intérieurs full black. Et la Citigo… je sais pas ce qu’elle avait pour elle mais elle était la mieux placée niveau tarif. Ça reste une histoire de goût car on final c’est la même voiture. Niveau audio la mienne a une config de base mais le son n’est pas dégueulasse. Après je suis pas très exigeant à ce niveau… Quant au volant je préfère celui de la Up. Modèle monté sur de nombreuses VW avec les commandés au volant simplifiées (pas de régulateur qui reste sur le commodo).

Ça remarche aussi côté VW.

Après l’arrêt de la commercialisation des Mii et Citigo, leur app dédiée a complètement été abandonnée. Maps+more a quand même reçu quelques mises à jour et est toujours dispo mais sa fonction navigation est un désastre. Adresses introuvables ou très approximatives, traduction partielle (Follow the route) elle m’a même amené dans un cul de sac résidentiel alors que je voulais me rendre dans une zone commerciale. Bref… à éviter.

Salut, A part la durée affichée sur le tableau de bord et e-remote via l’app VW (HS en ce moment) je ne connais aucun autre moyen de voir l’état de la charge en cours. L’app de certains opérateurs peuvent l’indiquer mais pas toujours très fiable.

Salut, Les halogènes d’origine sont en effet faiblardes. Moi j’ai mis des Philips Ultinon Pro6000 boost. Elles sont chères mais ça vaut le coup. Attention faut quand même un boîtier additionnel à brancher entre l’ampoule et le faisceau sinon tes ampoules scintilleront.

Pas étonnant chez VW tu raques pour tout. Si tu achetais une Style c’était 2 ans, une Life 1 an et la finition de base… rien du tout ! Mais je viens de voir qu’avec l’extinction prochaine de la 2G il n’y aura plus de débat. Si les 2 jumelles avaient été encore commercialisées au moment où j’ai acheté ma Up je pense que je me serais tourné vers la Seat. Elle en offre autant sinon plus pour moins cher.

C’est ça. Il était inclus 1 an ou 2 ans à partir de la date d’activation en fonction de la finition pour la e-Up. Je le gardais car pratique pour suivre la charge et surtout activer la clim à distance.

Moi qui voulait renouveler mon abonnement e-remote à la fin du mois je vais y réfléchir. Ces pannes sont de moins en moins rares.

Idem pour l’app VW. Elle communique plus avec la voiture mais la géolocalise toujours.

Bonjour à tous, Ma e-Up possède des rétroviseurs extérieurs à réglage manuel mais je ne suis pas le seul à l'utiliser, et donc chacun y va de son réglage. Le soucis c'est qu'à force de refaire les réglages, il devient de plus en plus difficile d'ajuster correctement le réglage devient moins précis. Ma question : serait-il possible de les remplacer par des modèles électriques ? Sachant qu'il faut envisager les nouveaux rétros, le commodo intérieur, les caches intérieurs, les éventuels faisceaux et codages.

Pas mal du tout ! Moi aussi avec le temps actuel e-max à fond et une autonomie théorique très enviable.

VW n'est pas du genre à s'encombrer à pré-cabler avec des faisceaux qui ne serviront pas, surtout sur une Up (dixit un chef d'atelier !). J'avais posé la question pour remplacer des rétros manuels par des électriques en seconde monte. Et il t'aurait fallu un nouveau commodo et du codage. Ce nouvel avant t'aurait coûté VRAIMENT très cher. 😅 Curieux de voir le résultat final, surtout que les jantes Upsilon ont un design assez similaire à celles de la GTI.

Ça rend pas mal du tout. Mais elle perd ses feux diurnes LED en C et je trouve ça un peu dommage c'est sa signature. Tu as du coup fait d'autres modifs pour les feux antibrouillards ou c'est eux qui font office de feux diurnes ?

La mienne en était dépourvue car en rupture de stock lors de sa fabrication. J'ai pu le trouver neuf sur Wagen shop mais je l'ai attendu longtemps car ils ont du mal à l'avoir. Il n'est depuis plus référencé et je sais pas si il est commandable chez VW. Il n'est pas spécifique à la e-Up et est compatible avec les triplettes électriques et themiques. Il faut savoir que si ta e-Up ne l'a pas d'origine il faut commander la planche avec les rails de fixations latéraux. Pas difficile du tout à monter les trous pour visser les rails sont déjà dans la carrosserie.

Hello, Je pense que c’est en fonction de tes habitudes et style de conduite. Le mode B est plus adapté à la ville et permet de rouler en mode 1 pédale. Perso je roule en D3 et en B en ville.

Vu son intégration à la console centrale ça me semble effectivement difficile d’y mettre autre chose qu’un poste d’origine.