Grrrich

Vu son intégration à la console centrale ça me semble effectivement difficile d’y mettre autre chose qu’un poste d’origine.

De mémoire ses réglages n'impactent que l'autoradio et non la voiture à part peut-être la langue donc il devrait pas trop te manquer mais il sert aussi pour la caméra de recul, le park pilot et le contrôle de l'appli maps+more. A voir ensuite si il existe un adaptateur pour installer un autre autoradio.

Je suis de Seine et Marne. Un peu loin hélas...

Bonne question cet autoradio ! Sur ma e-Up aucun soucis de Bluetooth aucun soucis avec un Iphone 12 mini, ça se connecte direct et ça lâche pas. Avec un Xiaomi c'est inutilisable avec des deconnexions intempestives.

Merci pour ta réponse @Netrika. Mes 4 Blades roupillent gentiment dans ma cave, si elle t’intéressent elle seraient ravies d'avoir une 2ème vie. 😉

Hello ! Je remonte un peu car je n'ai pas trouvé de réponse. Les triplettes avaient la possibilité de désactiver l'e-sound via le menu de l'ODB, supprimée en find de carrière de l'e-Up. Mais à ce que j'ai su c'est une fonction qui a été "effacée" et non supprimée, d'où ma question si il était possible de faire réapparaître cette option afin de couper l'e-sound de temps en temps (je sais que c'est par sécurité vis-à-vis des piétons) ?

Hello ! J'ai acheté ma E-Up en janvier 2023, pas vraiment par coup de cœur mais il me fallait changer de voiture assez vite, envie de passer à électrique et fidèle à VW. Cette petit Up s'imposait mais je ne pensais pas la garder longtemps. Mais au final cette voiture top à conduire, économique et bien conçue donc j'ai décidé de la garder. Up/Mii/Citigo sont des voitures vraiment méconnues tu as raison et ceux qui les achètent ne le font pas par hasard.

Cette app est l'équivalent de maps+more chez VW ?

Salut à tous, J'ai récemment remplacé les jantes Blade 15" de ma E-Up par des jantes Upsilon de 16" pour des raisons esthétiques mais aussi pour monter des pneus avec un meilleur grip (les Goodyear de la monte d'origine n'ont jamais eu un bon grip et rendaient la voiture un peu trop "légère" mais bref...). J'ai posé une question peut-être stupide au garage VW qui les a montés à savoir si la pression des pneus indiqués au niveau de la portière étaient les mêmes. Ils ont eux-même admis ne pas savoir et ont gonflé les pneus avec la même pression que ceux de 15". Ma question est donc pour ceux qui ont une monte de 16" d'origine : les valeurs sont-elles les mêmes et sinon serait-il possible d'avoir une photo du sticker collé coté conducteur ? Merci bien ! 🙂

Le régulateur de nos Up sont à l'ancienne similaires aux premiers apparus sur des VW : tout se fait au commodo. La molette pour l'activer/désactiver, Set pour mémoriser la vitesse et Res pour la réactiver. Appui long sur + ou - pour augmenter ou diminuer la vitesse mémorisée. Mais ça manque de finesse : tu ne peux pas mémoriser "pile" une vitesse tu dois la trouver un peu au feeling, c'est à coup à prendre j'y arrive assez facilement moi aussi sur du plat.

Bonjour à tous ! Lecteur du site et forum depuis quelques temps je me décide à m'inscrire. Possesseur d'une VW E-UP 2.0 depuis Janvier 2023 après n'avoir eu que des diesel. Aucun regret, cette voiture est un pur bonheur à avoir et à conduire, très économique à l'usage. Je l'utilise même pour partir en vacances en planifiant mes trajets. Au plaisir de vous lire et d'échanger avec d'autres propriétaires de cette petite VW méconnue.