Vinky

Merci @JC06 pour le retour. on voit qu’ils sont plus gros et plus « carrés » que les originaux, mais peut être seront ils plus efficaces que les originaux (je ne suis pas pleinement satisfait du résultat, il reste encore des marques sur le parchoc arrière par exemple). tu aurais le lien ?

Sur le site de Kia. l’avant est bien celle pour le modèle 2022, pour l’arrière, c’était celles de la version précédente, qui est parfaitement compatible (il faut juste refaire les trous qui ne sont pas en face des vis)

2 semaines après l’achat de mon véhicule, j’étais déjà agacé par les traînées de boues/éclaboussures des roues. j’ai donc installé des bavettes. (J’avais fait la même chose sur la Zoé qui a une forme très arrondis sur le bas de caisse). elles sont beaucoup plus discrètes et intégrées que sur la Zoé, à voir si elles font bien leur jobs. pour les monter, 3 vis à retirer et remettre. C’est assez simple (surtout à l’avant en tournant la roue) pour l’arrière c’est étroit entre le garde boue et la roue, faut jouer des clés et embouts de visseuses.

Effectivement 1 mois après je n’ai plus re entendu de bruit (pas de chance ou alors bruit autre ?) je confirme le frottement sur le joint également. par contre je confirme qu’elle se déboite souvent (j’ai même fini par volontairement la la déboîter un peu : juste posée) ce qui fait qu’elle reste droite et plus de soucis. pour le « taper » dessus, vu la finesse et la sensation de fragilité, je ne le ferai pas. j’ai déjà eu peur qu’elle explose quand le hayon électrique s’est refermé alors que quelque chose bloquait un peu la planche en hauteur. autrement dit : c’est plus « propre » que la précédente, mais ce n’est pas justifié par le coût, et ce n’est pas nécessairement idéal.

Pour ma part, sous le seuil de coffre.

A titre personnel, je viens d'installer une "galette" dans le coffre (trouvé sur ebay : 17") avec cric. Ca rentre presque parfaitement, juste obligé de très lègrement décentré la roue pour permettre de bloquer le cric entre la roue et le coffre, mais la vis bloque parfaite la roue, la rendant bien immobile. (possible qu'il existe des crics plus adaptés pour rester dans l'entraxe de la roue). Je suis ainsi plus rassuré en cas de crevaison, et cela ne prend finalement pas plus de place que la "boite" polystyrène fourni par défaut. Je mets une petite photo pour ceux qui se posent la question.

Merci @jumpingjackfly je parlais plutôt de la garniture intérieure du Hayon. Mais effectivement, ta remarque est aussi vraie. Personnellement, j’ai fini par déboîter le boîtier bleu pour comprendre et le déclipser comme tu le montres.

Merci beaucoup pour ce tuto. Appliqué et quelle bonheur de retrouver un peu de silence en ouvrant le coffre (Pour les personnes qui voudraient le faire, ne pas hésiter à tirer un peu fort pour déclipser, ça fait peur au début, mais ça fini bien par venir sans rien casser);

Bonjour à tous, J'ai passé le pas sur ma Kia, j'rai remplacé toutes les ampoules des plafonniers avant arrière, miroirs de courtoisie ainsi que boîte à gant & coffre. Le rendu est vraiment plus qualitatif (et moins de chauffe). Par contre, je me suis fait surprendre pour le plafonnier avant, en voulant emboité l'ampoule avant conducteur, la douille s'est déboitée, j'ai du démonter tout le plafonnier pour récupérer la pièce. Autant dire qu'il faut y aller vraiment doucement.

Bonjour à tous, Après l'investissement début de mois dans un Kia NIRO, ma première action a été de trouver une solution pour cette plaque. Je l'ai reçu, mais je ne vous cache la trouver très chap pour le fort prix quelle coûte (très faible épaisseur, plastique dure, brillant même sur le dessous, elle semble légèrement compressée provoquant sont "déboitement" sur l'un des côtés, bruit de claquement "plastiques" lors de vibration sur la route provoqué par les petites lanières de maintien... bref, c'est pas génial génial pour le prix. Mais ça reste plus propre que la plaque "queshua". J'aurai bien apprécié, comme sur la zoé, du tissus collé. (pour le déboitement, je vais voir pour légèrement graissé les axe / Pour les petit "tic" je vais voir pour mettre de la feutrine...).

Merci @lablatte pour l'approbation et pour le message de bienvenue

Bonjour à tous, Converti à l'électrique depuis 2020 avec une Zoe 52kWh Zen, je viens de franchir le pas pour electrifier 100% de nos voitures en prenant un Kia Niro EV Premium (rouge) de 2023. Dans le but de pouvoir paratager mon expérience et mon utilisation, je m'inscris après plusieurs semaines de lecture pour conforter mon choix d'achat de ma Kia Niro EV. Je me sers de la voiture principalement pour les 20km quotidien pour aller au travail/déposer les enfants, mais également pour les w-e (sud de la France) ou aller en famille (centre de la France : Environ 450 Km) Au plaisir de vous lire ou partager mes expériences avec vous.