Bil78

La question de Jackson est très pertinente car selon mon expérience, certains régulateurs adaptatifs du marché agissent beaucoup trop tardivement en cas de circulation en accordéon. En effet, l œil humain peut regarder plusieurs voitures devant et anticiper la décélération bien avant le freinage de la voiture qu’il suit, contrairement au radar qui se focalise sur la seule voiture de devant. En résumé, en conduite au régulateur, on est dépendant de la voiture de devant, si elle anticipe, on freinera avec souplesse, si elle freine fort, on freinera encore plus fort, d’ou Le risque d’accident. Partant de ce constat, quel est votre ressenti avec vos tesla ???

Pour moi, ce sera si mes finances le permettent et si la conversion €/usd est favorable Réservation le 08/07/2017 Couleur noire ou bleue Long range Intérieur premium Auto pilot standard ou enhanced Dual motors et suspension pilotée Jantes standard

Bonjour, comme le veut la règle sur ce forum, je me présente suite à ma récente inscription. J’ai 37 ans, je vis en région parisienne et je roule « électrique » au quotidien depuis cet été avec l’acquisition d’un scooter BMW C-évolution (10 000 km par an). J’ai également réservé une tesla model 3 en juillet en remplacement d’un Tiguan diesel.

Au lieu de relayer la peur de la faillite, vous devriez vous demander à qui cela profite ? Rappelons que la modèle S, sortie en 2012 !, reste aujourd’hui sans concurrence !! Je ne parle pas du réseau de super charger et de l’avance sur la conduite autonome. A votre avis, qui devrait faire faillite dans les prochaines années ? Qui n’arrive pas à se transformer et reste enlisé dans ses scandales ou tout simplement avec son offre de diesels dépassés ? Moi, j ai fait mon choix et je patiente tranquillement jusqu’à la livraison de mon modèle 3 !