Minikeum

Bonjour, Possesseur d’une Mégane 08/2022 Iconic toutes options. Je trouve les aides à la conduite moyennes, et je me demande (j’espère) si les modèles Renault plus récents (Mégane GSR2, ou plus particulièrement le Scenic) se sont améliorés? Maintien dans la voie moyen. Pas mauvais au point d’être inutilisable, mais je n’ai pas non plus une confiance aveugle (ce qui n’est peut être pas une si mauvaise chose, mais c’est un autre débat). Et il y a pas mal de freinages fantômes. Pas ultra violents mais désagréables. Retour de week-end en ce soir, 3h de route sur grands axes et j’ai eu à la louche une dizaine de freinages intempestifs. Bref, c’est mieux sur les Renault plus récentes? Le Scenic est un candidat pour remplacer ma vieille Passat, mais j’aimerais bien que ces aides fonctionnent mieux sur la voiture familiale!… merci par avance PS: fun fact, je me demande si les freinages fantôme de ce soit n’ont pas un lien avec la pleine lune: sur le trajet aller, de nuit mais nuageux, pas de freinage fantôme. Au retour, tant qu’il faisait jour, pas de problème, et c’est quand la lune était bien haute dans le ciel ce soir que les freinages fantômes se sont accumulés. Peut être une coïncidence.

Bonjour, Mégane Iconic 08/2022, je viens de recevoir une mise à jour OpenRlink 3.1.0 (alors que je crois l’avoir eue déjà il y a plusieurs mois!?). Pas de changement visible pour l’instant (mais je n’ai fait qu’un court trajet au supermarché). Par contre, de ce que je lis, la mise à jour 3.2.0 n’apporte pas grand chose, elle ne règle pas LE soucis du régulateur (set/reset au changement de limitation de vitesse, qui m’énerve bien trop souvent), l’interface est apparemment moins élégante, et certains rapportent des bugs. Je résume bien? Du coup, comment m’assurer que cette mise a jour ne se fasse pas automatiquement? Merci par avance!

Bonjour, Je mets ça ici, à défaut de connaître un meilleur endroit. Ci-dessous un aperçu du moteur du Nissan Ariya dans sa version 178kW (242cv). Je suppose qu’il partage certaines choses avec le moteur 160kW de la Mégane? Video en anglais.

Bonjour, Dans la vidéo ci-dessous vous trouverez un aperçu commenté du moteur 178kW de l’Ariya. C’est assez bien expliqué. Video en Anglais. https://youtu.be/BFmp9ODkCA8?si=HdUuvehtOSvoIF-R

Est e qu’on pourrait automatiser la connexion / mise à jour au serveur, avec shortcut? si le téléphone détecte que tu te connectes au Bluetooth de la voiture, Kelec fait une petite mise à jour. Idem quand on sort de la voiture et se déconnecte. Ça assure que le kilométrage est quasi toujours à jour? une idée comme ça, pas sûr que ce soit faisable, ou désirable.

Bonjour, je suppose que la question a été posée, mais avec Kelec, pourquoi ne peut-on pas avoir la distance entre 2 charges sur l’application (et aussi la conso moyenne), dans l’appli? je trouve que ce serait utile, vu que l’application a accès à l’odomètre, ce doit être faisable, non? merci par avance

Oui oui bien sûr. Et même en cliquant sur “Max A/C” ça refroidit, mais ce n’est pas très très froid. Moins que mon autre voiture. je ne sais pas quel gaz utilise mon autre voiture. je me demandais si c’était lié à la PAC, qui est peut être moins efficace?

Bonjour, Plutôt que d’ouvrir un nouveau sujet (que j’ai cherché mais n’ai pas trouvé), je pose la question ici: je trouve la climatisation pas très très froide, en sortie des bouches d’aération. Ça refroidit, mais ce n’est pas aussi froid que mon autre voiture de 2010. Question: c’est inhérent aux EVs, ou je dois faire un entretien/recharge de la Clim? j’ai une Mégane EV60 Optimum Charge avec PAC. Merci par avance!

La charge max de 80kg sur le toit c’est, à ma connaissance, une question de stabilité du véhicule (notamment en manoeuvre d’évitement) et en cas de crash. Je pense que le toit, en statique, peux prendre nettement plus que 80kg. Pas loin du poids de la voiture en fait (je ne recommande pas d’aller jusque là), au cas où on se gare sur le toit Edit: c’est comme la masse max sur la rotule d’attelage (souvent entre 75kg et 100kg). C’est davantage dans un soucis de stabilité du véhicule (il ne faut pas trop alléger le train avant) que structurel.

Vous avez vérifié que les aides au parking sont toujours activées? j’ai eu 3 ou 4x le cas où la détection latérale s’est désactivée seule, sans mon intervention, et une fois où la détection arrière s’est désactivée sans mon intervention.

Intéressant, merci! Je vais expérimenter le porte vélo sur long trajet week-end prochain, si la météo est favorable. Je vous dirai. Vous aviez augmenté la pression des pneus pour le trajet?

Merci pour vos réponses. Il marche pas trop mal le régulateur adaptatif (il gagnerait en souplesse selon moi), mais c’est le comportement du bouton set/reset juste après un changement de limitation qui m’est insupportable. Mais je m’en suis déjà plaint plusieurs fois… Pour la Clim, je roule beaucoup en mode eco, c’est vrai. Ou Perso (avec le chauffage/clim en eco). Mais meme en mode confort je ne me souviens pas avoir vu de différence entre Fast, auto et slow. On verra lors des fortes chaleurs quand la Clim devra marcher plus fort, peut être que là ça changera quelque chose. je me demandais si c’était un autre truc comme le bouton du recyclage d’air automatique, que je n’ai que rarement vu disponible, seulement après avoir dancé à cloche pieds trois fois autour de la voiture un jour de pleine lune. 😅

Tiens aujourd’hui ma femme m’a avoué qu’elle ne se sert pas du régulateur de vitesse, parce que “plus compliqué que celui de l’ancienne voiture” (Peugeot 308). Quand j’ai cherché à creusé elle a dit “qu’il fait des trucs bizarres”. Et oui, le bug du “set/reset” est tellement frustrant et incompréhensible que ma femme a arrêté de se battre… Aberrant! Je profite du sujet pour demander à quoi sert le mode “Fast” ou “Slow” du mode auto de la clim? Je pensais que ça modifiait la force de la ventilation, mais chez moi, ça n’a l’air de rien changer.

Ah ben ça doit être ça le problème 😂 Merci!

Bonjour, Je ne sais pas si c’est un bug, ou si je fais qq chose de travers: je n’arrive plus à activer l’asservissement automatique du régulateur de vitesse aux limitations, via le volant. À l’époque je pouvois le faire en appuyant longtemps sur le bouton qui règle la distance du régulateur adaptatif, mais ça n’a plus l’air de fonctionner. Bug, ou je fais qq chose de travers? Merci par avance!