Bonjour,
Je me présente, Amaury, j'habite dans les Alpes maritimes.
J'ai acheté d'occasion il y a un peu plus d'un an une Twingo ze année 2021 modèle Vibes, elle avait 2 ans pour 12 000 km et compte aujourd'hui 22 000 km.
Je l'ai acheté à l'aveugle chez un professionnel sans même l'essayer (très récente je me suis dit qu'il n'y aurait pas de problème) et je ne regrette pas.
J'habite en immeuble et recharge donc sur bornes publiques, la Twingo est idéale pour ça, l'opérateur wiiiz facturant à l'heure je suis gagnant (un peu moins de 3€ pour 1h avec 16kwh délivrées et je peux espérer faire 120 km l'hiver - 140km par beau temps).
Je roule en ville et sur routes départementales, rarement sur autoroute, les routes sont sinueuses par ici avec du dénivelé en allant dans l'arrière pays, la twingo peut surconsommer dans ce cas là mais elle est très adaptée, vraiment agréable à conduire.
J'avais une 106 avant et la différence de consommation des pneus est flagrante, en traction thermique je devais changer régulièrement le train avant (tous les 15 000 km), en propulsion les trains avant et arrière s'usent de manière beaucoup plus homogène et la bonne tenue de route (ça tangue pas) fait que ça ne s'use pas plus sur les côtés contrairement à la 106.
Comme c'est parti, je pense changer les 2 trains en même temps et pas avant 40 000 km (incroyable où j'habite).
Pas de problème pour le moment, à voir sur la durée, je compte la garder 10 bonnes années.
Je pense avoir identifié un problème avec le mode B1, celui fait pour la voie rapide, de ce que j'ai constaté il fait surconsommer par rapport au mode classique D/B2 et voulais faire part de mon impression sur ce forum, je vais ouvrir un poste à ce sujet.
