Pascal22

J'ai eut plus de chance : avec l'ancien kona de 2021 que j'ai gardé un peu plus de 3 ans j'ai eut juste la trappe de charge de bloqué.En attendant d'avoir la pièce la concession de St malo m'avais fait une bidouille pour que je puisse quand même l'ouvrir donc je n'ai jamais eut la voiture immobilisée. C'est d'ailleurs pour cette fiabilité que j'ai pris le nouveau kona. Le problème de charge du nouveau kona ne vient donc pas d'un onduleur sous dimensionné vu que tu ne charge pas avec une grande puissance. En période hiver je charge en heure creuse (tempo) 20 ou 24 A En période été plus souvent 10 À j'ai aussi panneau solaire et batterie solaire. Sur le nouveau kona j'ai juste de la condensation dans les optiques arrières uniquement quand il fait froid et qu'il y a du soleil. Je pense que ça vient de la couleur noire de la voiture : la carrosserie est tiède quand le soleil tombe directement dessus et les optiques sont froides. J'en parlerais au concessionnaire lors de la révision.

Oua ! la poisse ton kona. Le mien date de juin 2024 et pour l'instant pas de problème mais là ça ne présage rien de bon. Pour la charge à la maison est ce que tu chargeais principalement à 7kw/h (32 À) donc au maxi en monophasé ? Perso je charge la mienne à 20 ou 24 À

Non. 1ère révision pour mon modèle 2024 cette année donc 2 ans ou 30000 km. C'est bien spécifié dans le manuel utilisateur. 15000 km ou 1 an c'est pour les modèles thermiques

J'ai le nouveau kona 2024 ou la pression nominale est à 2.5 bar. Pour l'ancien kona je ne me rappel plus la pression conseillée. Il faut regarder sur la plaque signalétique au niveau de la porte av côté chauffeur ou il est indiqué les pressions recommandées pour le kona et donc rajouter 0.2 bar.

J'avais eut le même problème sur un pneu.. le concessionnaire m'avais demandé aussi de surgonfler les 4 pneus de 0.2 bar pour éliminer le défaut. Résultat le message a disparu immédiatement

Bizarre j'ai rencontré le même problème depuis avant hier (idem avec 2 smartphones différents). J'avais réinitialisé avec le petit bouton sans résultat.En fin de matinée j'ai réinitialisé une 2ème fois avec toujours le petit bouton et c'est reparti.. pour qui pour quoi je ne sais pas.. Avant cela je n'avais plus non plus Android auto en Bluetooth que j'ai revalide (peut être un hasard). Ça refonctionne donc je ne me pose pas plus de questions que ça

Idem mon kona 2024 m'a demandé d'installer la dernière mise à jour ce matin par OTA. Il y a pas mal de petites choses dont entre autre la possibilité de connaître le restant de batterie avant d'arriver à une borne. Je verrai le reste à l'utilisation ou si je retrouve les modifications apportées

Oui les 2 kona sont bien des modèles 100 % électriques

Il y a une référence sur les barres donc à voir. Ce sont des barres alu avec une petite clé pour les verrouiller. La barre alu mesure 116 cm et 118 avec les 2 embouts elles étaient vendu 220 euro en 2021 (mais bon le concessionnaire me les avait offert)

Les barres de toit du kona 2021 m'avais été "offert" par hyundai lors de l'achat de la voiture. C'est un modèle en aluminium elles se montent sans problème sur le kona 2024. Il y a peut être plusieurs modèles différents chez hyundai pour le kona ?

J'ai gardé les barres de toit de mon ancien kona 2021 aucun problème pour les monter sur les nouveaux kona 2024

Kona 65 k ras les leds s'allument normalement suivant niveau de charge. Pas vu non plus dans les menus une option pour les éteindre. Problème sur la prise à mon avis

J'avais commandé une exécutive couleur noire à mi avril 2024 et je l'ai reçu 2 mois plus plus tard donc à la mi juin. Le délai pour la livraison prévue par le concessionnaire était début juillet donc délai largement respecté. Pourtant le kona est fabriqué en République Tchèque je ne comprends pas des différences aussi importantes sur les délais de livraison d'un mois sur l'autre.

Oui assemblage ou problème d'étanchéité des l'optiques j'en parlerai au concessionnaire à la prochaine révision. Après 3 jours de soleil les zones de condensation ont quand même bien diminué ça devrais donc disparaître avec les beaux jours mais symptôme pas très normal quand même.

Bonjour depuis la période de froid-2 à-3 degrés la nuit et la voiture couchant à l'extérieur et donc recouverte de givre le matin j'ai la présence de condensation au même endroit dans les 2 optiques arrière. J'habite en bord de mer en Bretagne avec un taux d'humidité supérieure à 90% ses derniers temps. Quelqu'un aurait il rencontré ce phénomène sur le kona 2 2024 ?

Le carnet d'entretien du constructeur pour le kona électrique 2024 indique et détaille bien la révision tous les 2 ans ou 30000 km ( la version thermique du nouveau kona reste bien à 1 an ou 150000 km) on retrouve cette même info à savoir 2 ans ou 30000 km sur le manuel utilisateur.

On peut supprimer tout les bibib sur le kona dont l'alarme d'attention. L'idéal est d'utiliser la touche étoile du volant ou celle en dessous de l'écran pour créer un raccourci pour l'assistance conducteur et là on peut décocher tout ce qui "bib bib".

Avec le kona v1 en de mai à octobre 2023 j'avais une consommation cumulé de 12.7 kwh donc en période "chaude" Je l'ai remplacé à mi juin 2024 par le kona V2 exécutive avec jante 17 pouces.. consommation cumulé de juin à octobre 13.8 kwh. Légère surconsommation mais rien de dramatique. Attention je roule en Bretagne donc pas d'autoroute. Dans les plus de la V2 par rapport à la V1 il y a aussi le rayon de bracage plus court et les bruits de roulement bien maîtrisé

Bonjour J'ai débuté l'aventure électrique début 2021 avec un kona 64k en version exécutive. Je cherchais à l'époque un modèle assez compact et avec une consommation raisonnable de plus j'habite en Bretagne et donc pas d'autoroute d'où le choix du kona. Je l'ai remplacé en juin 2024 par le nouveau kona 65k toujours en version exécutive. Je fait entre 10000 km et 12000 km par an : un peu de ville mais surtout des départementales à 80 km/h ou nationale à 110 km/h et entre deux et trois "voyage" en dehors de la Bretagne par ans Je recharge la voiture à la maison avec un chargeur qui charge de 10A À 32 ampères. Je serais en retraite début 2025 j'aurais sûrement plus de temps pour me balader et découvrir d'autres paysages