pegase90

Non je voulais dire des retours d'expériences sur votre choix de financement et pourquoi.

Bonjour, Envisageant un CHR II PHEV, je me pose la question de son achat comptant/LLD/LOA. Je sais que les formules LLD/LOA reviennent plus chères et équivalent à un crédit. Mais dans le cas d'un PHEV, qu'on dit être une transition avant de disparaitre au profit des VE, sachant qu'en plus la technologie évolue et qu'ils peuvent être vite obsolètes, est-ce raisonnable d'acheter comptant? Sera t'il revendable? Je garde mes voitures longtemps (15 ans pour mes deux Golf) mais je ne sais pas si cela sera encore possible pour les voitures actuelles. Bref si vous avez des retours d'expériences là-dessus? Merci.

Merci pour ces précisions, j'en conclu donc qu'il est plus sage de faire monter une prise renforcée.

Il me semblait que dans une maison les prises standards étaient 16A et les renforcées (pour le four, LV, etc) étaient 32A?

Mais si j'utilise le câble fourni par Toyota ca sera 8A max, donc pas besoin d'une prise 32A? (si j'ai bien compris)

Ok le contrôleur va demander 8A, donc j'ai encore besoin de moins de puissante simultanée.

Bonjour, J'envisage l'achat un CHR II PHEV. Il a une batterie de 13.8kWh et un chargeur de 6.6kW (je trouve des infos qui disent 3.3kW également??). Mon installation électrique a un abonnement 6kVA donc je peux tirer 6kW en simultané. Si je charge sur une prise domestique standard (donc 16A) je peux charger à 3.6kW donc logiquement ca passe, et je laisse charger tranquillement la nuit. En élec, la nuit je n'ai que le chauffe-eau thermodynamique qui tourne et une VMC DF mais ca consomme pas des folies. Avez-vous des retours d'expérience là-dessus? Par contre question: dans sa doc Toyota dit fournir une prise Type 2 mode 2 8A/230V, pourquoi 8A alors qu'une prise standard est à 16A? Ca chargera à combien du coup? Merci. PS: Je débute totalement sur ce sujet donc j'espère n'avoir pas dit des grosses bêtises.

Bonjour à tous, Nouveau membre je me présente. J'ai 46 ans, un enfant et suis à coté de Strasbourg, dans un petit village mais ici il y en a tous les 2/3km (important pour l'usage de la voiture). J'ai actuellement une Golf VI 1.4 TSI122 et Golf V SW TDI 105, je vais changer la TDI et cherche donc sa remplaçante. Je cherche donc des conseils, des avis, des retours d'expérience pour sa remplaçante pensant à une hybride voir une PHEV mais suis encore septique sur l'amortissement de cette dernière. Merci