marc34

Bonjour, Après avoir parcouru les 25 pages de sujets sur Kia EV6 sans trouver de réponse, j'espère que quelqu'un a trouvé une solution ! A la longue, je trouve cette alerte particulièrement pénible, inutile car j'ai toujours les mains sur le volant. Elle est même nuisible à la sécurité car elle réclame une attention répétitive, et un petit coup de volant pour la désactiver au détriment de l'attention nécessaire à la conduite automobile. Message pour Kia : je n'achèterai plus jamais un véhicule avec cette alerte non désactivable. Je n'ai rien trouvé dans les paramètres ...

Bonjour, Suite à un passage en concession, plusieurs maj "très récentes" (dont une nouvelle ICCU) ont été réalisées sur mon EV6, mais pas cet "maj portières, très longue car elle nécessite la dépose des garnitures de portières et pas indispensable si pas de problème détecté". Il s'agirait d'un fil d'antenne à remplacer… A la réflexion, je me demande si cette maj apporte une solution à la mauvaise détection de la clé pour ouvrir la portière conducteur en mettant le doigt sur le capteur

Bonjour et merci pour toutes vos précisions pour résoudre ce bruit parasite. Je vais demander cette intervention à la prochaine révision.

Je confirme ces précautions et inconvénients (sangles dans l'habitacle). Quelques avantages : encombrement minimal (barres dégonflées dans le coffre) et toujours disponibles, adaptables à de nombreux véhicules, solidité (j'ai les mêmes depuis + de 20 ans) Elles permettent de transporter sans abimer des objets encombrants et/ou fragiles y compris sur mauvaises routes (meubles, skis, surf, zodiac...). Avec l'habitude, elles se montent et se démontent facilement et donc préservent l'autonomie du VE (démontées si non utilisées). Respecter les consignes de la notice, bien vérifier la charge maximale supportée par le toit du véhicule (et au max 80kg pour ces barres), l'amarrage des objets transportés et rouler avec prudence.

Lot de 2 barres de toit gonflables HANDIRACK pas cher | Carter-cash Il y a d'autres vendeurs et d'autres marques...

J'ai la solution économique et peu encombrante des barres de toit gonflables barres HANDIRACK, testé pendant des années sur différents véhicules et EV6

Merci pour les précisions. Donc, en cas de batterie 12V complètement déchargée : 1) Ouverture de la porte conducteur avec la clé mécanique 2) Ouvrir le coffre avant, récupérer le booster (à acheter en prévention) et le brancher sur la batterie 12V 3) Démarrer le véhicule puis débrancher le booster 4) brancher le V2L pour recharger la batterie 12V Attendre une charge minimale de la batterie 12V (combien de temps ?) avant d'arrêter le véhicule pour continuer à charger la batterie 12V avec le V2L, si pas de long trajet prévu après le démarrage Le 1er qui teste pourra valider ou pas ce process 😉

Bonjour, Câble échangé gratuitement par ma concession 🙂 après un peu plus d'un mois d'attente pour la commande. Attention, bien vérifier le nouveau câble tri, dans les prises T2. Sans vérification, je repartais avec un nouveau câble mono ...

Très utile en cas de batterie 12V complètement déchargée pour pouvoir repartir. A confirmer...

Fresmile m'a répondu qu'il n'était pas l'opérateur de la borne et qu'il ne pouvait donc pas avoir les données techniques et la puissance de la borne. Il m'a accordé un geste commercial de 50 % pour cette recharge. Je suis très satisfait du service client Freshmile : rapidité, explications et geste commercial.

Réponses intéressantes et instructives, merci ! J'ai contacté Freshmile pour avoir leurs explications...

1h20 si je me souviens bien. Et la facture Fresmile indique bien 2h30 (horaires début et fin de session) avec une consommation de 3.50kWh ? avec un connecteur Chademo ??👎

J'avais rendez-vous à proximité et pas d'expérience sur ce type de borne

Bonjour et bonne année à tous, Après vérification ma design de 03/22, mais produite fin 2021, a été livrée avec un câble 32 mono ☹️

et pas d'autre véhicule en charge en même temps que le mien