christophe66

Bonjour , on parle souvent de la pose des bornes rapide qu il en faut plus sur le territoire pour promouvoir la voiture electrique, quand on regarde chargemap et que sur les filtres on sélectionné 43kw il y a beaucoup de borne sur le territoire, mais sont elle capable de charge a 43kw, la réponse est non car certains borne 50kw sont branché sur de tarif bleu 36kw avec les 20% de perte de l onduleur on recharge entre 30 et 31kw, certains vont me dire ou mais j ai charge entre 5 et 10 minutes a 42kw oui car il y a un batteries dans la borne qui permet sa et des qu elle est vide on passe a 31kw. Je peux comprendre que les tarif jaune sont pas mise, car très cher a la construction et en abonnement surtout si sert peut( tarif jaune puissance entre 50 et 250kw). Ce que je comprend pas c est pourquoi c est bornes sont marqué 50kwh alors qu elle délire pendant 5 minutes 42kw et 31 tout le reste du temps, lors des trajets en VE c est compliqué et rallonge le temps de charge, j en ai fait l expérience au retour de mais vacances quand je me suis arrêté à foix , de 1h 15 la charge a 80% je suis passé a 1h40 , 25 minutes dans la vue , d après les commentaires sur chargemap beaucoup de borne rapide sur le réseau reveo est comme sa, c est bien dommage, mais c est bornes ne devrait pas figurer comme borne rapide 50kw( sur cite chargemap et reveo c est des 50kw) mais accélérer a 31kw pour être plus précis, il serait bien que automobile propre face un article sur ce sujet et voir si d autre réseau sont touché.

Je suis pas expert c est pour sa que je demande s il elle sont compatibles

Bonjour j ai trouvé des jantes sont elles compatibles avec Kia e-niro merci https://www.eurojante.com/fr/jantes/91659-jante-alu-17-pouces-anthracite-poli-racing-wheels-tl5037-gunmetal-rwr-hyunday-k3--0725058616521.html

Salut Je suis allée a la douane pour être renseignée et il m ont dit d aller voi DHL et il m ont donné le prix de la douane. Le rallongement du câble c est 500 euros pour 8.5metres soit 100 euros le metres le port 250 euros il y a la TVA + des frais de douane les frais peuvent etres petits comme très importants c est en pourcent .

Salut c est plus cher il y a 2 ans j ai hésite en le 10kw fait 20kg et coutait 2500€ et le 20kw fait 40kget coûtait 5000€. J ai acheté le 10kw il prend moins de place et 2 fois moins lourd j ai fait rallonge le câble chademo a 8 metres ( pour mettre le chargeur dans le coffre et brancher la voiture)car d'origine c est 2.5 mètres après il faut rajouter la TVA et les frais de dédouanement adaptateur type2 p17 tri pour se brancher sur les bornes et le port. le tout a coûté 4000 euros en gros le 20kw coûterait environ a 7500 euros et vous aurez plus de coffre dimension hauteur 75cm×35cm×20cm

bonjours, je viens de ventre ma leaf a un informaticien qui a travailler sur les canbus et ma dit qui aller le reprogrammer pour mettre un batterie panasonic de 58kw qui est moins lourd que la batterie 24kw origine et pour un cout environ 6000 euros . c est un leaf de 2013 (version 2013 a 2017) avant de l acheter il se informer sur la faisabilité de l opération et a acheter ma voiture. Je suis rester en contact avec l acheteur je vous tiens au courant.

Bonjour Je vous informe que j ai vendu mon chargeur chademo

Salut Pour les vitesses de charge Peugeot lion tension 350v 350×20=7000w Leaf 390v 390×20=7920W Kia soul tension 460V 460×20=9200w C est vrai que pour ce qui on un chargeur 6.6 pas intére. moi avec ma leaf avec 1h15 je passe de 30% à 90%, il faut 5 barre au moin sur la jauge de température (8kw) si non(4barre) sa va moin vite (7kw)

Bonjours J habite à côté de Perpignan

Je ne l envoie pas car les livreurs ne font pas attention à la marchandise il faut venir le récupérer Pour le prix tous compris chargeur plus RALLONGER le câble tva frais de douane + le connecteur type2 p17 triphasé sa ma coûte 4000 euros j en demande la moitié 2000euros

Bonjours Le chargeur c est un 10kw I 20A U 500V Calcul puissance électrique P =U×I Tension de ma batteries 396V releve sur leafsp pro I 20A donc 396×20=7920w =7.92kw en pour sa voir la puissance il faut regarder la tension de la batterie

salut a tous je vends mon chargeur setec avec prise type2 pour se raccorder sur les bornes de recharges avec une prise type2 j ai fait rallonger le cable entre le chargeur et la prise CHADEMO normalement 2.5 metres rallonger a 8 metres cela me permet avoir le chargeur dans le coffret de la leaf et grasse a une piece que je rajoute sur la serrure de coffre, je peux fermer la voiture mais laisse un espace suffisent pour le passage de cable.

salut http://www.setec-power.com/china/3kw-vehicle-to-home-v2h voila ce que tu cherche mais il faut compte 2000 EUROS

salut c est bizare que le chargeur coupe ou alors il y a une variation de tension et par sècurite c est la voiture qui coupe. un amie a un zoé et quand il charger en 22kw cher lui et qu il allume le pont a voiture la charge se coupe et reprend car c est automatique, sur les chargeurs setec et electway il faut appuyer sur démarrer.

salut on peut avoir un 10kw pour 3200 euros avec un cable chademo de 2.5m pour 8 metres de cable chademo il faut compter 3700euros suivre sur se lien recharge-voitures-electriques/fake-t6688-90.html

Salut, DomEltro je te donne adresse mail avec qui j ai traité pour acheter le chageur [email protected] tu peux posser tous les questions il reponde et elle est très réactive.

Oui est un 10kw tous dépend des tensionservices des voitures moi avec la leaf je charge 8kw à heures si vous avais un soul sa sera du 8.5kwh car les tensions sont différentes en gros c'est 20A intensité max attention à partir de 80% la tension baisse rapidement pour avoir 3A à 90% personnellement j ai jamais chargé au dessus de93% 10 KW c est pas la puissance qui rentre dans la batterie c est la puissance qu il faut pour faire marcher le chargeur si la voiture à un tension de 450v soit 9kw Il manque 1kw ce est du au perte on passe de courant alternatif à continue Il y a autre perte , énergie et très compliqué à stock pour 1kw dans la batterie il faudra applique 1.2kw au batterie ou plus

Oui bien sur le 10 KW convient pour les chargeur 3.7kw pas intéressant pour les chargeur 6.6kw mais setec à sont concurrent electway il me propose un chargeur 15kw avec connecteur chademo pour 3800 dollars avec le port et la douane sa doit sortir dans les 4500 4800 euros

Salut j ai acheter le chargeur setec 10kw pour ma Nissan leaf et j en suis très content je passe de 35 à 90% en une heures J ai commandé direct pas setec 2500 dollars avec un câble chademo de 2.5metres, moi je voulais mettre le chargeur dans le coffre. J ai demander un câble de 8 mètres ce qui m'a coûté 500 dollars de plus donc le chargeur à coûter 3000dollars pour le port je ai payer 245 dollars avec le taux de change je ai payer un peu plus de 3000 euros après il faut ajouter le dédouanage un peu plus de 600 euros le tous mes revenus à 3700 euros. J ai aussi acheter le connecteur type2 P17 tri qu on voie au dessus sur un site allemand au prix de moins de 300 euros elle permet de déverrouiller la borne et sa marche très bien

Bonjour, J'envisage d'acheter une Nissan leaf 24kWh d'occasion de 2015. Je souhaiterais au préalable obtenir un devis pour changement de batterie car je n'ai pas envie de prendre le risque de mettre ma voiture à la casse quand elle aura 150 000 km et/ou que ma batterie aura perdu 30% d'autonomie. Je suis allé voir deux concessions Nissan (à Marseille et à Toulon) qui n'ont pas pu me renseigner sur le sujet. Savez-vous à quelles concessions Nissan je peux m'adresser (spécialisée peut-être) pour obtenir un tel devis ? Merci pour votre réponse, salut l année dernière si on avait un problème sur la leaf elle était envoyé sur Nîmes ou Paris, c étaient les deux seule concessions qui pouvaient travail sur les leaf. Si tu veux un prix sur le remplacement des batterie contacte Nîmes a bientôt.

voici des liens ou il double la capacité de la leaf. https://cleantechnica.com/2016/01/19/3rd-party-nissan-leaf-battery-pack-upgrades-doubling-to-48-kwh/ https://www.torquenews.com/1/company-offers-install-double-batteries-nissan-leaf-increasing-range-160-miles il faut voir avec emobe s ils peuvent faire sa.

salut le chargeur setec 10kw rentre 8KW/h c est normale car il y a de la perte. on dit chargeur 7kw mais en réalité tu rentre moins exemple la leaf 24kwh a 21.5kw disponible il lui faut 4 heures de charge donc 7*4=28KW ou 6.6*4=26.4KW c est normal, s il y avais pas de perte sa fait longtemps que les fournisseur énergie (EDF, direct energie, engie, etc....) utiliserait des batteries pour stocker l energie en plus.

salut pour information nissan remplace les batteries quand on perd la 9 neuvième barre soit 30% de dégradation de la batterie dégradation correspond pas autonomie. Il faut savoir que êtes a la huitième barre soit qu il vous reste 70% vous n'aurait que 50% autonomie environ.

salut le chargeur a coûter avec 8 mètres de câble pour le chademo 3700 euros il y a un plus-value car toute les chargeurs sont vendu avec un câble de 2.5 mètres pour avoir 8 mètres c est 500 dollars de plus voici des photos du chargeur dans le coffre et la quantité d énergie rentré en 77 minutes un autre vidéo qui montre le chargeur et que le câble est court Le cable type 2 P17 tetrapolaire acheter http://www.ladesystemtechnik.de/ev-plug-technologies/adapter-verkuerzter-typ-2-stecker-auf-32a-cee-kupplung-105?c=23 Le chargeur 20kw est trop gros hauteur 75cm largeur 40cm profondeur 30cm il pend tout le coffre pour un poid de 40 KG

lien pour tenir le coffre entrouvert mais fermer http://www.animabassin.com/entrebailleur-coffre-voiture.htm