pharos

Non, il y avait beaucoup trop de différences avec une voiture traditionnelle, beaucop cherche ces commandes quand ils changent de voitures, combien de fois j allume les essuie-glaces glace quand je passe dans une autre voiture, et quand j arrive dans la tesla, j ai un doute dès fois !

OK, ils ont donc enlevé complètement l utilisation de l autopilote sur voie rapide, Vu que j utilise cette équipement sur tous mes VE depuis 2018, je ne pourrais pas m en passer, je l utilise tous les jours Ma prochaine voitures ne sera pas une tesla sauf, s ils reviennent en arrière

Et l autopilote de base, ça se passe comment quand tu doubles une voiture ?

ça

quand tu comprendras que diffuser des fakes news c'est contre productif

Tout à fait, c est là que se passe souvent le pb, c est pour ça que l on dit qu il faut tirer une ligne direct J espère que tu n as pas d appareils sur les prises de cette même ligne C est bien de démonter pour vérifier les connexions, mais le faire régulièrement, ce n est pas indiqué, car chaque serrage écrase un peu plus les fils, donc la connexion n est plus optimum

Tu démontes la prise c est bien Mais ta prise n est pas directement connecté au disjoncteur C est à l interconnexion que tu as un risque de feux

Quand je ne suis pas sur, je n affirme pas, pour que les nouveaux ne soient pas trompé

Il faut faire la différence entre un fait et une supposition Le vrai pb,c est quand on laisse un ouvrant ouvert, car la batterie 12v ne se rechargerais pas

La batterie 12v se charge systématiquement quand tu charges la grosse batterie Quand tu es tombé en panne, il ne faisait pas plus froid que d habitude? Sinon, les tests que font les garages sur les batterie 12v ne valent rien Si tu as eu un pb de batterie, et qu il n y a pas de cause, c est qu elle est hs

N importe quoi! Je ne verrouille jamais ma voiture chez moi comme beaucoup d'autre Le pb c est de laisser une porte ou le coffre ouvert

Et que la prise green'up soit ĺa seul sur cette ligne, sans aucune interconnexion

Pour la carrosserie, c est fini les voitures toutes marques confondu qui sont complètement rouillées, elles ont toutes un traitement très efficace contre la rouille Concernant le soh, tu ne peux pas lui faire confiance, car il ne veut rien dire sur ces voitures, il est bloqué artificiellement à 100% Et une voiture quelque soit la marque qui a soh à 80% et une autre à 100%, l utilisateur ne verra pas de différence d autonomie, le forum est plein de témoignages , par contre avec un soh à 80%, il y a de forte probabilité qu une cellule arrête de fonctionner d un jour à l autre, et tu perdras d un coup une grosse partie d autonomie

Énorme, et après il y en a qui crie qu une tesla est plus sur qu une autre voiture !

j'ai eu la même configuration pendant 2 ans, j'ai ensuite vendu le kona pour passer à une tesla y prop je regrette l'autonomie du kona et du coup sa petite consommation, même mon compteur EDF à vu la différence! mais les temps de recharge divisé par 2 ont clairement fait la différence, je ne reviendra pas en arrière

faut lire et suivre le topic ça ne sert à rien de répondre à une personne quand on ne prend pas la peine de lire correctement le topic!!!

réfléchit un peu! si on ferme tous les superchargeurs, ce que j'ai dis toutes les tesla iront charger sur les autres réseaux ils seront complètement saturé pendant les vacances voir même autrement, car certain super chargeurs sont déjà presque saturé à certaine heures

Il doit avoir peur avec des sites comme ceci https://www.numerama.com/cyberguerre/1929201-chasse-aux-tesla-un-site-seme-la-panique-en-publiant-les-donnees-personnelles-des-proprietaires.html

Oui, sans les superchargeur tesla, il est impossible de voyager en toute tranquillité pendant les vacances, voir peut-être même plus?

C est aussi ce que je remarque sur ma tesla y, malgré que j ai activé les bon réglages

Vous pouvez essayer de trouvé des excuses, mais pour avoir eu les 3 voitures, la tesla pour moi est derrière sur ce point de vue

Je préfère le niro, leaf, kona par rapport à ma tesla y sur ce point Car quand il n y a pas l autopilote d activé, la tesla n active pas le freinage d urgence, hors avec les autres voitures ce n est pas le cas Fait le test toi même, tu comprendras

Perso, j ai un niro, j ai eu un kona et une leaf, avec ces véhicules, j ai eu plusieurs gros freinage quand il y avait quelques choses sur la route alors que je n avais pas activé la conduite assistée Avec la tesla, les freinages sont quasi inexistant, tout juste une alerte

Bof, c est un gros plan En réel, ça ne doit pas être énorme

Il y aura toujours un cas, ce que tu es Mais là majorité seront d'accord avec moi