pharos

Bonjour Aujourd'hui, en descendant d un parking à étage, lorsque le frein de régénération et le frein mécanique fonctionnait en même temps, j ai entendu le fameux bruit " comme une carte dans les rayons d un vélo", mais après impossible de reproduire le défaut La voiture a 5 ans et 93 000km C est le début ?

Toutes les marques sont pareil Le.pb n est pas vraiment les marques, ce sont les garages le.pb Il y a des bon et des moins bon

Tout à fait, le gros pb des batteries toutes marques confondu, C est le nombre de "piles" qui constituent la batterie,( de 90 à +300) Si une seul lâche, c est toute la batterie qui impacté, et ça le soh ne peut pas le prévenir

Tout à fait

Ils t ont retiré la main d œuvres pour le remplacement du liquide de refroidissement ? Pour mon cas, ils ne l avaient pas fait automatiquement

La batterie ne s use pas comme cela, c est bien plus complexe Ce qui est pire c est de la charger tous les jours à 100% par exemple

Ça ne sert à rien de toute manière La voiture est garanti ? Tous les entretiens ont bien été fait avant les échéances, Donc tu ne risques rien

Tu ne peux pas diagnostiquer une batterie avec l autonomie, Cette autonomie dépend de la conduite de l ancien propriétaire

Les rumeurs sur le buffer ne veulent rien dire Toutes les voitures ont des buffers Et non pour ta conclusion, tu ne peux pas diagnostiquer une batterie coréenne avec le soh

Oui comme je l ai dit, il y a des cas, Pourquoi ? Peut être parce que la version de logiciel n est pas la même ?

Le soh d un niro, ne veut rien dire, car il est bloqué artificiellement à 100% sur beaucoup de voiture de cette marque Un soh réel diminue dès les 1° jours de fabrication de la batterie

Oui, il faut avoir la finition premium,je croix

Si tes enfants sont déclarés, alors ce ne sont plus des conducteurs occasionnels, mais secondaires

Non, c est identique, les autres assurances ont le même fonctionnement d après mes recherches

Je te conseille de lire les lignes de ton contrat d assurance et d en parler à ton assurance/expert, tu seras très surpris de ce qui est considéré comme un conducteur occasionnel pour une assurance

1-inutile de mon point de vue, je n ai jamais pris des assurances ++++, et depuis mes 30 ans de conduite, je m en félicite car j ai été gagnant 2-moi aussi

1- tu ne peux pas 2-c'est du kia, j'ai aussi le même pb 3-non 4-je n'utilise pas de support 5-oui 6-va en concession, la caméra est hs, pour le défaut du liquide de refroidissement, il est impératif de vidanger tout le circuit car il y a des cristaux qui se formes dans les conduits du liquide(batterie,...), la procédure de kia prend 3 bonne heures, il y a un sujet qui en parle sur le forum

je viens d'avoir un coup de téléphone ce matin par l'assurance, ils ont reçu un devis de leur groupe, ils acceptent d'assurer mon fils sur le e-niro en conducteur secondaire le tarif passe de 402 euros à 780 euros /an, mais ça ne me dérange pas trop, c'est toujours la moitié de ce que paye certain🤪 pour info, je paye toujours 349 euros/an pour la tesla, et il là conduira vraiment en occasionnel

Bonjour, les nouveaux tarif électricité de tempo ont évolué, globalement l abonnement est plus cher, mais le kwh est un petit peu moins cher

Oui, et conducteur occasionnel, ça veut dire qu il ne peut pas conduire pour aller à son entraînement de basket 1 fois par semaine, par exemple, car c est du coups considéré comme conducteur secondaire, car c est régulier, et comme ils font une enquête de voisinage en cas d accidents.....

Regarde sur internet, c est commun à toute les assurances

Il ne peut être qu'en conducteur occasionnels, ce qui veut dire qu il ne peut pas aller par exemple tous les mardi soir à son entraînement de baskets, même 1 fois sur 2, car du coup ça devient un conducteur régulier, donc conducteur secondaire ! Et lors d un accident, l expert vérifie en posant des questions aux voisins,...

bonjour j'ai mon fils de 17 ans qui va passer son permis dans 1 mois après sa conduite accompagnée, pour mon e-niro 64kw et ma tesla prop, l'assurance CMB refuse de l'assurer en conducteur principal pendant ces 2 ans de permis en A, il accepte juste en conducteur occasionnel, ils se justifient car une voiture électrique coute plus cher à réparer à cause de la batterie en cas de choc ils ont dit qu'il y aurait dans les tuyaux, une interdiction national pour 2026???

bonjour j'ai mon fils de 17 ans qui va passer son permis dans 1 mois après sa conduite accompagnée, pour mon e-niro 64kw, l'assurance CMB refuse de l'assurer en conducteur principal pendant ces 2 ans de permis en A, il accepte juste en conducteur occasionnel, ils se justifient car une voiture électrique coute plus cher à réparer à cause de la batterie en cas de choc la 2° voiture du foyer, c'est une tesla🤣, donc c'est cuit aussi ils ont dit qu'il y aurait dans les tuyaux, une interdiction national pour 2026???

pour mon e-niro premium noire de 2020 qui a 93 000 km, ev marketing veut me le reprendre pour 13 500 euros