pharos

Et avec loa,ldd, on est limité en kilomètres On paye une fortune la remise en état,....

Il faut retourner en concession, ils ont l obligations de revidanger tout le circuit

Ils font exprès, c est pas possible ! C est comme la carte électronique de l "onduleur" qui ressemble à l Amérique

N importe quoi Le mouvement c est énorme tassé, le pb provient de vous qui êtes paranoïaque Profitez de votre voiture!

Pourquoi, le gps n a rien avoir avec le pare-brise N importe qui peut calibrer les caméras, il suffit d aller dans le menu adéquate de la voiture (entretien je croix)

Pour 86 euros de révision, fallait pas non plus à s attendre à un miracle😅

Ça ne veut rien dire Il faut comparer les chiffres avec les autres types de chargeur v3/v4

pourquoi tu ne veux pas laisser la voiture sans le système de climatisation actif? tu as peur quelle fonde🤣

Justement, je ne trouve pas cette application absolument pas nécessaire Pour avoir des commentaires constructifs, il faut accepter plusieurs opinions, ce qui est très compliqué pour certains !! S il n y a que des commentaires positifs, l argumentation est biaisé

Dans un monde où l on vérifie ces achats pour ne pas ce faire avoir avec des produits qui ne fonctionne pas, ou qui sont remplis de publicités,....

Si ça fonctionnerait parfaitement, qu il n y aurait pas d inconvénients (point d accès, chauffe, déchargement du téléphone/ne charge pas,...) Un abonnement par là, un autre pour autre chose, un autre pour ça,...., on en finit jamais

C est payant comme appli! Je passe

Non, les numéros de versions sont les mêmes entre les US et nous Il y a juste du code qui indique qu en europe, la voiture fait ou ne fait pas une action Donc, s il y a une évolution côté US, elle est aussi côté européen

Sinon, tu utilises l autopilote ? Car ils ont changer radicalement sont fonctionnement : désactivation du régulateur lors de chaque dépassement !

Tout à fait Le pb ce sont les utilisateurs par exemple ici qui propage les polémiques,...., Si vous arrêtez d en parler, ça va s estompée Comme beaucoup d activistes, eux ils sont passés à autre chose!!!

Le réchauffage de la batterie est activé seulement sous une température négative En aucun cas, ça réchauffe la batterie jusqu'à 20° environ J avais un kona avec pompe à chaleur et un niro sans pompe à chaleur, je n ai jamais vu de différence de la vitesse de charge, ni d autonomie C est toujours bien trop lent

Tous les ans la révision ? Elles coûtent combien?

En 2020 les niro n avait pas le droit de tracter, rien d écrit sur la carte grise C est plus tard, 2022 pour moi que l on pouvait commencer à tracter

Le buffer n a rien avoir avec ça, il existe sur toute les voitures récentes Cette marge de sécurité qui a pour fonction de protéger la batterie car elle fait croire que la batterie est à 100% ou 0%, mais ce n est pas.le cas, et il ne faut pas.que cette marge de sécurité parte avec l.age du véhicule, car ça diminuerait la vie de la batterie

Pour le soh non, il devrait même être bien en-dessous On ne peut pas faire confiance au soh des eniro, ils sont bien trop fantaisiste Une voiture de cette année avec un kilométrage comme ça devrait avoir un soh de 92% environ

J ai une 2 bornes Openevse qui sont connectés à homeassistant, mais elles sont autonome pour recharger avec le solaire si on veut Ça fonctionne très bien, mais avec mes 3kw de panneaux, mais je recharge seulement 11% de batterie sur ma tesla y prop ou mon eniro par jours, et seulement de juin à octobre C est bien trop peu pour que ce soit rentable Sachant quand semaine mes voitures ne sont pas à la maison

Elle est dehors, mais chez toi? Ce n est pas un pb du coup Sinon ça ne se règle pas

Pourquoi MP, le tarif est public !!!

je trouve que ça c'est calmé au niveau des activistes, non?

La prise oui, mais il faut faire descendre le câble plus bas que la prise et il doit remonter après pour rentrer dans la prise