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Transat

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Réputation sur la communauté

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  1. Transat

    Changer musique démarrage

    Oui, merci accessible depuis l'obd à guche du volant. Super, j'ai choisi le 3...
  2. Transat

    Changer musique démarrage

    Comment faire pour changer la musique de démarrage?
  3. Transat

    M6 Turbo de ce WE : Essai de la Leaf typiquement biaisé

    Chaque fois à côté de la plaque ces journalistes auto... Qu'ils continuent à inciter les gens à remplir leur réservoir de gazoil et à se vider les poches...
  4. Transat

    Achat soul ev ultimate

    Très belle offre pour à peine plus de 20000 € vu le niveau de finition du véhicule et l'autonomie des batteries. Moitié prix d'une BMW I3 à équipement équivalent! Et guère plus cher qu'une moto électrique Zero...
  5. Transat

    gros trip pour remonter ma tekna !

    Ou Avignon Le Pouzin Le Puy en Velay Champagnac le Vieux... rien que du Chademo et de la France profonde!
  6. Transat

    600 kms pour faire connaissance avec ma Leaf d'occasion

    L'augmentation de température de batterie à cette saison a été de deux barres sur 3 recharges rapides consécutives. Une barre de diminution après les heures de sommeil. Le territoire n'est pas encore équipé partout de bornes chademo, il faut donc jeter un coup d'oeil au parcours avant le départ et adapter Son itinéraire si besoin.
  7. Transat

    600 kms pour faire connaissance avec ma Leaf d'occasion

    Départ aux premières lueurs pour le Puy-en -Velay. Il géle toujours en ce jeudi férié. Ces températures doivent expliquer le dépeuplement de la région ! Passage à 1400m puis descente vers la ville où je recharge à la borne de l'hyper Aupré désert à cette heure matinale. Le Pouzin est l'objectif suivant distant de 107 kms. Un vrai parcours de montagnes russes dans la campagne endormie. Gloups je finis par me tromper de route au sommet d'un col et je dois parcourir 25 kms supplémentaires. Du coup je suis un peu juste en autonomie théorique mais je sais que je suis en altitude et que je vais récupérer de l'énergie en descendant au bord du Rhône. C'est le plus bluffant avec la Leaf, en mode B presqu'aucun freinage et conduite efficace. J'arrive au Pouzin vers 9 h et je prends un petit déj au café pendant la recharge sur la borne de la CNR. Seule recharge payante du parcours : 2,5 euros pour Nissan! Il ne reste plus qu à me laisser glisser jusqu'Avignon par la N7 bien chargée pour une dernière recharge chez Ikéouille. J'atteins St Rémy de Provence vers midi sous le soleil provençal. Voilà, mes appréhensions de départ n'étaient pas justifiées. Avec un peu de philosophie et très peu d'autoroute, on peut voyager au long cours en France en voiture électrique. Et cela correspond parfaitement à mes besoins quotidiens de déplacement d'environ 60 kms. impressionné par la qualité d'ensemble de la voiture, on sent que beaucoup d'intelligence a été insufflée dans la conception du véhicule. Reste peut-être à renoncer à la tôle emboutie pour encore alléger la Leaf et gagner en autonomie et en performance. Bravo aux ingénieurs qui ont mis sur la route une voiture qui couvre 150kms avec guère plus de 2 litres d'équivalent pétrole.
  8. jeudi 4 mai concession Nissan de Bourges 14h Je viens d'arriver au train d'Avignon, je découvre enfin la Leaf Tekna grise 12/2013 8000 kms achetée par internet... Waouh, elle est rutilante, comme neuve et l'intérieur sent bon le cuir, petit moment d'émotion au moment de recevoir les clefs. Maxime G le vendeur m'explique en détail le fonctionnement et vers 15h je prends la route après avoir chargé mon vélo Brompton pliant et mon duvet dans le coffre... 600 bornes m'attendent pour rentrer à St Rémy de Provence par le réseau secondaire. Je suis à moitié rassuré car encore jamais utilisé les bornes de recharges rapides, mon expérience se résume à l'essai d'une leaf 24h l'an passé. J'ai bien sûr parcouru les pages du forum en long et en large pour me faire une idée de la capacité de la voiture et des câbles nécessaires aux recharges. Pas reçu le badge charge now, je ferai donc avec la carte Nissan Kiwhi seule. J'ai étudié le parcours et l'ai divisé en morceaux d'environ 100 kms pour rester zen. Montluçon est la première étape, le chargeur Chademo de l'hyper Aupré est noté défectueux sur charge map mais je tente le coup quand même et magie ça fonctionne! Pour les habitués du forum ça doit être simplement normal mais je reste ébahi devant cette borne qui remplit la voiture d'énergie gratuitement ! Clermont Ferrand est la prochaine étape, je savoure la route en conduisant zen en mode B, un vrai régal... Nouvelle recharge gratuite sur le parking d'Ikéouille, j'en profite pour manger tranquillement et je repars. La température batterie est montée d'un cran à 6 barres. 15kms d'A75 puis j'oblique vers Champagnac-le-Vieux en Haute Loire. La nuit est tombée, la route serpente à travers la campagne et il gèle à l'extérieur. J'en profite pour tester le chauffage, le siège et le volant chauffant. Ils ne lésinent pas sur l'équipement ces Japonais! Qui a eu l'idée d'installer une borne dans ce village de 220 habitants ? Ca m'a permis au moins d'y passer et de vous dire qu'en 1800 il y avait 1050 habitants ! Pas de commerce ouvert, je toque à une porte pour savoir où se trouve la borne... Une dame charmante m'indique la pompe à essence. Recharge chademo gratuite là-aussi, je vais finir par m'habituer ! Déjà 23h, quelques heures de repos dans mon duvet avant de reprendre la route pour Le Puy en Velay et la suite de mon récit...
  9. Bonjour, Leaf Tekna 2013 d'occasion ramenée de Bourges à St Rémy de Provence en passant par le Massif Central et le Vivarais : un régal qui a fait place à mes doutes sur l'efficacité de la voiture électrique... Le récit suivra bientôt Franck V


Automobile Propre

Automobile Propre est un site d'information communautaire qui est dédié à tout ce qui concerne l'automobile et l'environnement. Les thématiques les plus populaires de notre blog auto sont la voiture électrique et les hybrides, mais nous abordons également la voiture GNV / GPL, les auto à l'hydrogène, les apects politiques et environnementaux liés à l'automobile. Les internautes sont invités à réagir aux articles du blog dans les commentaires, mais également dans les différents forums qui sont mis à leur dispositon. Le plus populaire d'entre eux est certainement le forum voiture électrique qui centralise les discussions relatives à l'arrivée de ces nouveaux véhicules. Un lexique centralise les définitions des principaux mots techniques utilisés sur le blog, tandis qu'une base de données des voitures (commercialisées ou non) recense les voitures électriques et hybrides.

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