Philippe25

Bonjour, Je vends la mienne sans rex, 23900 € au cas ou.... Elle est dans les annonces du site ! Philippe

Effectivement, 24500 € avec le REX, je ne fais pas le poids.... Mon prix reste cependant ouvert, on verra bien Philippe

Bonjour, Rien à voir avec la voiture dont je suis très satisfait. C'est mon véhicule pro et je souhaite faire des économies et comme j'ai un crédit important dessus....je vais repasser au thermique "commerciale". Si il y a des clients potentiels, la voila https://www.leboncoin.fr/voitures/1055088139.htm?ca=10_s Philippe

Bonjour, La mienne est en vente, je vous tiendrai au courant.... Philippe

Je ne suis pas prêt à assumer une telle perte ( achetée 30000 € il y a un an)...je crois que je vais l'amortir encore un peu Mais je reste preneur d'autres infos sur le marché de l'occasion. Philippe

Bonjour, Comme peut être certain d'entre vous, je commence à m'intéresser au nouveau modèle de I3 pour gagner en autonomie. J'ai donc contacté la concession la plus proche pour faire une estimation de la reprise de la mienne et je suis tombé de haut !! Les caractéristiques de mon I3 sont les suivantes : I3 sans rex, orange, avril 2014, intérieur Lodge, pompe à chaleur...26000 km. Offre de reprise : 17000 € !! sachant que sur la Centrale, il n'y a quasiment aucun modèle équivalent à moins de 26000 € !!! La plupart restant autour de 30000 € ! Que penser du marché réel de l'occasion et des valeurs de reprise ??? Philippe

Bonjour, Seulement 1000€ de plus pour le modèle 33kw, ils vont tuer le marché de l'occasion pour les versions actuelles qui jusqu'à maintenant, gardaient des cotes très élevées. En ce qui concerne l'upgrade de batterie, je ne suis pas prêt à mettre 7000 € ( si c'est bien le vrai prix) pour récupérer 50 à 100 km d'autonomie qui vont me servir 1 ou 2 fois par an !!! C'est exhorbitant ! Philippe

Bonjour, Ma moyenne est entre 110 et 140 km. Mon "record" est de 157 km Quand les températures auront remontées, je tenterais bien d'approcher ces 170 km en ville avec circulation fluide, donc entre 30 et 50 km /h. Philippe

Bonjour, J'ai une ce problème un fois chez moi sur ma prise "domestique". J'ai cherché à résoudre le problème dans tous les sens et c'était tout simplement la prise coté voiture qui était mal enfoncée !! Ca peut paraître bête mais ca a résolu mon problème et j'avais le même message d'erreur que vous ! Philippe

Si, il reste toujours un peu de jus pour la sécurité car les warning fonctionnaient ( heureusement car arrêtée de nuit en virage en montée !!) mais impossible à faire bouger ni en avant ni en arrière avec une autre voiture et une barre de remorquage !! Philippe

Bonjour, La mienne n'a que 23000km, je ne peux donc pas me prononcer sur la question mais concernant le remorquage, j'ai ai d'ailleurs consacré un sujet il y a peu de temps mais qui n'a eu guère de réponses, je peux vous dire que je n'ai pas trouvé de position "neutre" qui fasse bouger la voiture. Impossible à remorquer ( à 400m de chez moi !!) et il a fallu tirer une rallonge chez un riverain pour récupérer 2/3 km d'autonomie et repartir ! Philippe

Comme je le disait dans un autre post, je suis tombé en panne sèche il y a quelques jours. Donc, charges complète à la suite et le matin, je me suis retrouvé avec 161 km d'autonomie en Eco pro+

Non Arnaud, elle ne bougeait pas en N Le rex, pas besoin dans mon utilisation quotidienne ( sauf très rare exception comme hier ) et je trouve que le concept VE y est dénaturé....

Bonjour, Nouveau sur ce forum que je consulte depuis quelques mois, je suis propriétaire d'une i3 sans REX depuis juin 2015 qui avait alors 1 an. Hier, j'ai fleurté avec les limites extrêmes de l'autonomie. A 3.5 km de chez moi, je me suis retrouvé avec le compteur d'autonomie à 0 !! Pas le choix, j'ai continué avec le pied droit très léger, ventilation coupé et bien sur le mode éco pro +. Seulement, cela n'a pas suffit !! A 400 m de la maison, la voiture s'est arrêtée au milieu d'un virage en épingle en côte !! Complètement vidée ! Impossible de la faire bouger en marche arrière afin de la stationner chez un riverain pour ne pas gêner la circulation. J'ai alors appelé mon voisin qui est venu avec une barre de remorquage pour rapatrier la voiture jusqu’à mon garage. Et la, idem, frein à main débloqué bien entendu, impossible de faire bouger la voiture !! Quelle galère ! La solution a donc été de frapper à la porte d'un riverain et avec une rallonge de 40m, se brancher 10mn chez lui afin de retrouver juste assez de jus pour rentrer ! D’où ma question, comment faire en rase campagne ? Y a t-il une astuce pour que la voiture soit en roue libre et remorquable ?? Merci pour vos réponses, Philippe