Cassiopee86

La Poste avec sa grande flotte de KangooZE a constaté une baisse significative des accidents par rapport à leur équivalents thermiques.

En contrôlant la vitesse réelle via le menu info gps dans les réglages, on constate que Zoe plafonne bien en vitesse gps à 135 km/h, même si le compteur indique environ 5 km/h de plus.

Félicitations! Tout vient à point à qui sait attendre... une fois passés les aléas "techniques"... Longue vie à ton entreprise !

Tesla est rentré bruyamment dans le monde des constructeurs automobiles en vendant du rêve, des jouets presque magiques pour geek fortunés. Le désir nait de l'effet Waouh provoqué par la présentation de nouvelles technologies avancées aux caractéristiques bluffantes… Poser de l'argent sur la table pour pré réserver le prochain jeu blockbuster sur sa console préférée ou le prochain smartphone fruité est banal, mais presque 400000 commande à 1000€/$ sur la présentation d'un presque prototype, il fallait le faire ! C'est un peu le pêcher originel de Tesla: nos voitures sont de superbes jouets ! Qui n'est pas sorti de son premier essai de Tesla avec le sourire et les yeux brillants de l'enfant qui vient de faire un tour de manège? Il ne manquerait plus que Mario kart s'invite sur le tableau de bord! Ensuite, parce que c'est plus vendeur, on remplace "régulateur de trajectoire" par "auto pilot", et là, la messe est dites! Un certain nombre de conducteurs oublieront que la conduite automobile est une activité complexe, parfois aux limites des possibilités humaines et qui requiert une concentration et une attention constante! Les aides électroniques sont là pour faire mieux que nous quand on est au delà de ces limites (ABS, ESP etc) ou nous permettre d'économiser un peu d'énergie pour préserver au mieux notre capacité à rester concentrer voire pallier certaines de nos erreurs. Cette triste histoire est là pour nous rappeler que la majeure partie de la solution se trouve toujours derrière le volant. Au moment d'engager l'auto pilot, qu'il nous en souvienne!

Pour info, dans la Vienne, les premières bornes Soregies/Alterbase sont posées. Ce sont les classiques bornes Saintronic déjà bien connues en Vendée par exemple. La puissance disponible (22 kW? 18 kW?) n'est pas encore connue. En principe c'est du 22 prévu, mais les abonnements au réseau sont en général d'un cout plutôt en faveur du 18, on verra bien… Prises Type 2 et Type 3c comme il se doit en 2015… Pas de date connue pour la mise en route… Peut-être des info à l'occasion du tour ve poitou charente fin septembre?...