Bouboune

Dans ton cas la bonne approche serait de te désabonner et de voir ce que ça fait ? J'y songe aussi d'ailleurs...

Je n'attends plus grand chose hormis des essuie-glaces qui marchent comme la concurrence, mais j'ai compris que c'est mort de toute façon car il manque le capteur qui va bien. Pour le reste ma voiture me convient et n'a pas de gros défaut quand je regarde la concurrence à ce niveau de prix. Parmi les nouveautés j'aime bien la possibilité de planifier le niveau de batterie à l'arrivée (un énorme plus à mes yeux) et l'alerte de trafic arrière en manœuvre. Cette dernière reposera certes sur la vision et sera bof par faible visibilité, mais c'est une fonction que j'apprécie énormément sur la Jazz Hybride de ma femme. Sympa aussi la carte météo à destination.

J'ai un petit doute sur la fixation par scotch double face, mais à part ça ils tiennent un bon filon... Ils ont décidé de ne pas mettre de cinématique pousser/tirer pour simplifier la conception, donc pas d'appel de phare possible "à l'ancienne".

Faut juste intégrer ça dans le budget d'achat du véhicule 😉 Si je passe un jour sur une Highland, j'y ajouterai d'office les commodos (et probablement le Knob auquel j'ai fini par bien m'habituer). Du coup j'attends que les prix Tesla baissent, pour compenser le surcout 😅

Pour revenir sur le sujet ergonomie, ENHANCE a ouvert la pré-vente pour les commodos. A 320€ la paire avec le commander V2, certains d'entre vous vont-ils se laisser tenter ? --> à suivre dans le sujet dédié pour ne pas polluer ce fil

Avis aux Highlandeurs : les Sexy Stalks sont en prévente sur le site de ENHANCE 😉 Avec le BLACK FRIDAY ça les met actuellement à 320€

La Highland a effectivement ouvert un boulevard aux accessoiristes ! J'ai pas compris le bouton pour le clignotant : tu commandes ton cligno droit à partir du Knob, dans les configs "rond-points serrés" ? C'est pas un peu dangereux en terme de tenue du volant ? Tu trouves un des 4 boutons du Knob en aveugle, sans quitter la route des yeux ?

Elle ajoute aussi la possibilité de supprimer l'alerte de survitesse (notamment sur Highland), et ça c'est un gros plus !

Correct, merci pour ces précisions.

Pas compris le rapport avec l'ergonomie de la Highland. 🤨

Etant donné que Trump a dit qu'il mettra fin aux incitations fiscales pour l'achat de VE et qu'il va rendre l'énergie (dont le pétrole) moins chère en relançant notamment les extractions, je suis curieux de voir quelle forme va prendre le renvoi d'ascenseur pour Tesla.

Vous partez en HS complet

Histoire de continuer à se vautrer dans le HS : vous êtes sûrs que ce bruit strident ne vient pas plutôt de l'électronique de puissance (onduleur), et que Tesla a du trouver un moyen de l'atténuer et/ou de mieux traiter ces fréquences dans l'insonorisation de la Highland ?

En même temps il y a deux camps irréductibles qui ont chacun épuisé leurs arguments, donc il n'y a plus grand chose à dire (de nouveau) ?

OK donc là tu parles de la HL. Je pointais simplement le peu d'évolution avant HL, depuis 2021 (mais je peux me tromper).