oley

bon de retour de ma concession, ils n'ont pas fixe le problème. après lecture des identifiants ECU avec CarScanner, ils n'ont mis a jour que le chargeur: Avant: 4WD #1 / OnBoard Charger (Hybrid/EV) SW Boot ver.: NEICCU53 SW ver.: NE1C014 Idents string: NE1C014 Manufacturer ECU software number: ECE1E3-IES06R000 Après: 4WD #1 / OnBoard Charger (Hybrid/EV) SW Boot ver.: NEICCU53 SW ver.: NE1C015 Idents string: NE1C015 Manufacturer ECU software number: ECE1E3-IES07R000 Mon dashboard est toujours sur la version 211 et non 2A2. A mon avis ils n'ont pas su faire la MAJ ISLA, meme si ils me maintiennent avoir effectues toutes les maj disponibles.

j'ai le même problème et un reset de l'infotainement ne change rien, malheureusement. je passe en concession pour la maj ISLA demain matin en espérant que cela fixe le problème. pour moi, ce problème vient d'une procédure de mise a jour incomplète (les fameuses 5 maj).

Est ce que l'on sait le nom des MaJ a demander ?

idem sur Cannes, au courant de rien.

j'ai le même problème de connexion. je serais curieux de savoir ce que propose ta concession pour corriger le problème ?

De mon côté je n'ai pas réussi à avoir des informations de Clermont Ferrand. Si tu réussis a leur tirer les vers du nez, n'hésite pas a nous en faire profiter 🙂

Merci, je compare avec le miens pour vérifier les changements. Il semble que vous n'ayez pas fait le rappel ICCU. Je me trompe ?

en vérifiant de mon cote avec carscanner, j'ai les même version ADAS et CAM que la vidéo: ADAS Idents string: CE ADR.11.00 1.05 240206 Lane assistance/Front view camera Idents string: CE MFC AT EUR LHD 1.00 1.06 99211-KL000 230915 Mais mon dashboard est incapable de fonctionner avec la nouvelle version de la camera. Dashboard Idents string: 211 System name: CLU qui aurait la possibilité de vérifier de son cote avec l'OBD et carscanner ?

La différence est que la communication est chiffrée entre le véhicule est le serveur avec plug and charge. Alors que tout est en clair pour le dialogue auto charge.

J'ai le même problème de mon côté. La concession a aussi mis a jour là caméra en plus de l'ICCU. C'est ce qui a posé le problème de communication avec la caméra. Faites jouer la garantie pour changer la caméra. Car celle ci n'est plus compatible.

Je ne suis pas certain que le hardware supporte la mise a jour pour cette option supplémentaire. Justement ma caméra frontale ne fonctionne plus correctement suite a une mise à jour en concession. Coût du remplacement supérieur a 2000€

de mon cote la voiture date de février 2023 et la concession a effectue une mise a jour de la camera avec un firmware récent. je vois donc le nouveau menu Info limitation vitesse, mais ma camera frontale ne communique plus avec le tableau de bord. résultat, plus d'indication de vitesse, ni de changement de configuration possible. la mise a jour OTA n'a rien change. la concession doit me changer la camera ultérieurement. en attendant, impossible de désactiver les bips bips ☹️

Rien sur l'application bluelink de mon côté.

Deuxième mise a jour en cours, c'est peut être une coïncidence, mais a chaque fois la mise à jour c'est lancée après un envoi au véhicule d'une destination avec l'application bluelink.

La petite mise a jour vient de se terminer chez moi. Logiciel en 240801. Par contre micrologiciel toujours en 231006. La deuxième mise a jour ne se lance pas automatiquement.

De mon côté j'ai aussi cette option après une mise a jour en concession de la caméra frontale. Par contre sans la mise a jour OTA, le bouton muet ne permet pas de couper les alertes de limitation de vitesse.

oui, c'est active.

je m'auto-cite 😀 espoir exaucé ! par contre la mienne n'a toujours pas reçu l'update. j’espère maintenant que ça ne va pas prendre des semaines.

je parlais du paramètre de réduction de la puissance de charge CA, qui peut être a 60, 90 ou 100% effectivement cela fonctionne lorsque je charge avec le câble domestique fourni avec la voiture. mais sur une borne triphasée 22kW, je charge toujours a 11kW. ce qui est finalement normal, car 60% de 22kW est toujours supérieur a 11kW. ce paramètre réduit la puissance max de la borne, mais pas la puissance demandée par le véhicule.

bon je suis bon pour une immobilisation pour la journée. impossible de revenir en arrière sur la mise a jour, il va probablement devoir changer la camera ! de plus, je ne peux plus modifier la puissance de charge CA. elle reste a 11kW quelque soit le paramètre sur 90% ou 60% mais je ne me souviens pas avoir teste auparavant la réduction de la puissance de charge. est ce que cela fonctionne en définitive ?

mise a jour effectue aujourd'hui. ils ont aussi fait celle de la camera frontale, mais depuis la lecture des panneaux de fonctionne plus. j'y retourne demain ☹️

on peut toujours espérer une MAJ OTA 😁

je ne serais pas aussi catégorique, mon ancienne Ioniq 28 de 2017 profitait encore des mise a jour en 2023 avec son infotainement en Gen4: https://update.hyundai.com/US/F1/updateNoticePopup/nC1ftS

j'ai acheté ma ioniq 6 d'occasion a un particulier, pensez vous que le courrier de rappel me sera envoyé ? ou faut il s’enregistrer quelque part (my hyundai ... ) ?

Salut a tous, alors après moins de 4ans et 95000km, ma Varta commence a donner des signes de faiblesse. je vais devoir la changer, mais je cherche un autre modèle a tester. @Grand-Vince comment se comporte la Bosch que tu as installe l’année dernière ? il semble que la Bosch S4030 40Ah 330A soit plus adapte a la ioniq 28.