beus

bonjour, je viens de découvrir cette news toute fraiche. l'accuser de banqueroute parce qu’elle, vendait à perte, peut se comprendre factuellement comme une faute de gestion certes. Mais aussi comme une tentative comme elle l'a expliqué d'entrainer les volontairement les prix à la baisse pour obtenir plus de commandes , augmenter la série et ainsi pouvoir négocier des prix de fournitures en baisse. Son pari d'entrainer les sous traitants à la baisse n'a pas marché. Personnellement je ne vois rien de plus scandaleux que amazon qui perds de l'argent en vendant à perte, sauf qu' amazon est "too big to fail". Les prix en baisse , les clients en ont aussi profité.. enfin ceux qui ont pu se faire livrer. Mais c'est l’engrenage de tout entreprise qui fait faillite, à un moment on commence a retarder les paiements des fournisseurs, mais on ne va pas déposer le bilan car on espère que cela va passer. Je suis moi même au sein d'une entreprise où c'est ce même scénario qui est entrain de se jouer. On pressent des choses , mais on ne sait rien des comptes, donc on fait comme si de rien n'était, mais on sent bien que l'on risque de fragiliser certains fournisseurs. Enfin bon ce serait bien que Mia renaisse, mais c'est mal parti.

le parquet fait annuler la vente. mieux qu' au théâtre ou au cinéma !

à suivre ce qui pourrait bien révolutionner beaucoup de choses dans la mobiilité electrique. Cette technologie développée par la nasa dans les années 70, a été amélioré pour équiper un véhicule électrique. 600 km d'autonomie et une puissance démoniaque: http://www.industrie-techno.com/a-geneve-quant-communique-sur-une-batterie-a-l-eau-salee-pour-les-voitures-electriques.28619

ben c'est pas compliqué c'est à l'étude http://www.quechoisir.org/auto/actualite-voitures-electriques-la-taxe-plane

bonjour, j'ai cherché des informations sur cette fameuse société de production de batterie à hydrogene: rien de probant de trouvé. je fais référence à l'extrait suivant: "Enfin, un consortium allemand "Mia generation", comprenant une société produisant des batteries à hydrogène, Magnum, s'est allié à l'actuelle présidente Michèle Boos pour présenter une offre de reprise" tiré de la page internet dont l'adresse est: http://www.leparisien.fr/flash-actualite-economie/mia-electric-quatre-repreneurs-interesses-mais-l-emploi-menace-22-04-2014-3786947.php avez vous d'autres sources d'infos ?

merci envirofrance pour ce test: bref il faut se tenir à ce qui est annoncé par Mia 125 km c'est à 50 km/h avec la radio !!!

non mais y a pas que des autoroutes..et quand les routes sont encombré, on va à très basse vitesse. je dis ça car j'ai réussi à gagner 3 km d'autonomie par rapport à l'estimation en ramenant la mia à paris après test, et c'est vrai que l'on ne roulait pas très vite.

Bonjour, avez vous essayé de dépasser les 125 km ou 80 km d'autonomie officielle en roulant à très basse vitesse, sans vent, sur plat, en ne freinant jamais? Je serais curieux de connaitre les résultats de ceux qui ont essayé.

vous la connaissez probablement: http://www.ecosources.info/dossiers/Voiture_solaire une des venturi solaire. on voit que le soleil ne permet d'assurer qu'une recharge pour parcourir 7 km à 50km/h

ma réponse est mal rédigé. la comptable de ma boite ne vient pas en Mia. Je vais pouvoir lui donner votre réponse, mais de toute façon ça ne changera pas sa vision sur "cette voiture de teletubies" selon elle. Enfin Bon, la Mia ne peut pas plaire à toutes les femmes...

c'est une info importante , quand on veut choisir d'aller vivre à la "campagne" et de venir en Mia tous les jours à son boulot. c'est ce que fait la comptable de ma boite qui parcours 60 km x 2 chaque jours. Cela pourrait être mon cas aussi car j'aimerais bien avoir un jour un petit peu de terrain autour d'une maison, ce qui n'est pas vraiment envisageable en ville.

Si on part dans les personnalisations, voici celle que j'ai proposé à MIA. c'est du photoshop Je suis d'accord, le capot de même couleur que le bas de caisse, c'est mieux.. à mon avis.

quelqu'un a il des données sur l'autonomie à haute vitesse de la mia 12kw. la mia peut aller sur l'autoroute oui, mais pour combien de kms à 90 km/h par exemple ?

bonjour , merci benoit , tu me convainc dans le fait que c'est la suite logique j'avais vu ton astuce et ton site avec la mia chargé. suite au post précédent j'ai reçu les photos de la fameuse banquette rabattable de série pour la mia L: les voiçi , photographié par le commercial qui m'autorise à les publier : exclu forum automobile propre spécial dédicace à benoit: la panda dans toute sa splaendeur du chargement non prévu. Ce jour là j'ai acheté un bibliotheque que l'on ne voit pas qui est dessous et j'ai rajouté une opportunité de 8 sièges pliables glané chez LIdl sur le chemin du retour !

en fait pour répondre à ma demande je viens de trouver dans le manuel d'utilisation téléchargeable sur le site de mia . a la page 78 Banquette rabattable (option) Tirer sur les 2 tirants pour rabattre la banquette. voilà c'est tout . pas de prix de cette option vu que le "configurateur " sur le site est en cours de réactualisation.

bonjour, j'ai connu mia sur le mondial de l'auto. j'y étais allé dans l'intention justement de voir ce qui était proposé en tant que véhicules propres... notamment la fameuse voiture à air comprimé, mais plus surement de voir ce qui était proposé au niveau de l'électrique. Il n'ya vraiment que mia qui a retenu favorablement mon attention; mais un point achoppait. Ne pas disposer de sièges rabattables à l'arrière rendant le véhicule beaucoup moins pratique. Il faut dire qu' actuellement je roule en pandaa 750 de 1988. et ce véhicule à malice a des possibilités de transformations intérieures que je connais pas ailleurs. on put retirer les sièges avant. on peut par exemple retirer le siège passager , le rendre moins encombrant en l’allongeant et le mettre à l'arrière et avec la banquette arrière repliée, on peut disposer d'un espace intérieur de longueur 2.4m sur le côté. ce qui permet de transporter facilement la plupart des meubles en kit par exemple. La disposition de la mia avec son siège conducteur central permet à mon avis les mêmes possibilités à condition que la banquette arrière soit repliable. cette semaine j’apprends qu'il y a du nouveau à la tête de mia , et notamment la baisse des prix. je m’empresse de signaler sur le site que je trouve leur véhicule intéressant, mais tant qu'il n'y aura pas de banquette rabattable à l'arrière, la mia ne pourra pas m'intéresser. Monsieur bertrand lejouant (commercial MIA)me réponds "...notre gamme possède une mia L 4 places avec une banquette rabattable.." Donc voilà , en cette fin de semaine je surfe sur tout ce qui parle de MIA, et j'attends plus de précisions sur cette banquette rabattable pour me décider à l'acheter. Il faut aussi que je puisse emporter à l'arrière banquette repliée, une tente qui mesure 90 cm x 90 cm la kamp-rite tent cot oversize. Un des outils appréciable de l'indépendance et du côté pratique du camping ..avec voiture!! Donc si vous avez des nouvelles à ce sujet des photos, ça m'intéresse car même sur le site de MIA, je n'ai rien trouvé.