patrice03

oui

suggere de lui demander sur sa page linkdin, si on est plusieurs smart sera plus a l'écoute

hello, ai des couinements perceptibles vitre ouvertes a 30-50 km/h, peut être suspension . avez vous deja eu la meme chose?

en fait j'étais a plus de 50p, et depuis plus de nouvelles de la nouvelle mise a jour, meme pas sur l'app. je pourraiqs aller en CC, mais bon, je vais attendre la prochaine pour voir.

du coup c'est super économe

le système a essaye d'installer et ai eu le message impossible d'installer car les conditions ne sont pas remplies pour installation ou qq chose de ce genre. jamais eu ce message, et le système de me propose pas de mise a jour de nouveau.

ici en Belgique, dans les 95 HT pour la deuxième clef. immobilisation devrait prendre 20m environ. apparemment, les voitures en prod millésime 25 devrait inclure une deuxième clef de série, smart s'est rendu compete que les clients rallaient...

pour info, je reviens d'un trip de 650 km, peu de vent, temp moyenne de 23 degrés. beaucoup de voie s rapides a 100-110 km/h , autoroute a 120/130 et quelques nationales, vitesse moyenne de 90 km/h, conso de 15,5 kw/h, pas mal, ce qui autorise environ 380 km pour faire de la longue distance.

hello, ya til un moyen de splitter/ partager / diminuer la fenêtre de apple car play ? Merci

Bah pas tant que ca, beaucoup de points positifs. après caradisiac ne fait pas référence dans l'essai automobile.. il soulignent la direction artificielle , pas faux, mais le lot de beaucoup de voitures, pour l'autonomie je pense que l'émergence de nouvelles offres avec des batteries de 20 a 30 pour-cent de plus éloigne smart des meilleurs, après a équipement egal, cela a un prix. la plupart des essais sont élogieux, ce qui me fait peur, c'est plutôt l'instabilité du marche VE , la chimie des batteries qui évolue vite, la réglementation, etc et les valeurs résiduelles dans 2/3 ans de ce modele (c'est la cata en ce moment sur le marché de l'occasion, beaucoup plus d'offre que de demande, et les prochaines vagues de leasing de vont pas améliorer). smart vend bien en Allemagne pour l'instant, il semble un peu moins bien en France, la stratégie commerciale / marketing sera clef dans les prochains mois pour pas que la marque soit embryonnaire dans les prochains mois. au moins il a Geely et mercedes derrière pour l'instant.

c'est difficile a dire, tant de facteurs impactent la consommation, le test a til été effectué de manière rigoureuse y compris au niveau de la Meteo ? pour moi a 120 plutôt dans les 18-20kwh a 12 degrés de moyenne a ce jour, avec le ralentissements parfois sur zones travaux bien sur, ce qui doit un peu baisser la moyenne. En ville, je suis plutôt dans les 15kwh (19 degres). ca permet de faire près de 300 km sur autoroute avec un plein, maintenant je ne sais pas ce que ca donnera en conditions hivernales...

https://www.facebook.com/photo?fbid=10160159210192218&set=pcb.941266030977723 moi j'ai beaucoup hésité, j'aimais bien l'originalité et l'intérieur clair. ce qui m'a gene c'et le melange tranche napolitaine avec blanc, noir et rouge. je trouvais que les aérateurs rouge etc ca faisait un peu too much.. j'ai finalement pris une premium, mais parfois je regrette. je trouve que pour 500 euros de plus, ca vaut le coup si on aime, on a une originalité en harmonie avec le modele, un look de barbus, un toit pano spécifique. quand meme sympa cette ligne. après le blanc est tres salissant, et marque vite , confirme par le vendeur, et c'est du cuir donc pas evident comme entretien.

hello, plus de 4g depuis ce matin, bien embêtant pour suivre la charge a distance .. j'ai reinitialise le système et le bouton SOS mais rien n' y fait

ah ok merci je ne savais pas que ABRP communiquait avec l'app smart pour donner 'real time" état de la batterie, pratique , je suppose que ABRP réajuste donc le trajet en fonction. pas besoin de boitier du coup.. j'hésitais a prendre la fonction premium de ABRP car lu beaucoup de retour négatifs sur le navigation, mais si il y a cette fonctionnalité. (et ca peut pas être pire que le GPS voiture )

j'ai fait mon premiere trajet long (220 km) aujourd'hui. ca m'a permis de tester certaines fonctionnalités. - cons: moyenne pour 75 km /h car embouteillages et environ 50p autoroute et 25p voie rapide. 7 degrés, vent de face, pluie et averses, et chauffage branché parfois, moyenne de 17.5 kwh, pas mal. - GPS de la voiture est erratique, pas vraiment fiable du coup` - CAR play iPhone du coup bien pratique se déconnecte toutes les 20 / 30m ... j'ai l'impression que car play parfois débranché le GPS de la navigation .. pas pratique tout ca pour les longues navigations...ce qui m'embête le plus - j'avais lu que DAB pas stable, la ca allait meme en non urbain. - le siège chauffant et volant chauffant me semblait bien tiède avant, serait ce a cause du mode ECO qui bride ? pareil pour chauffage, il met un certain temps a chauffer (et envoie du froid pendant qq minutes avant).. est ce du a la pompe a chaleur, ou la encore mode ECO ? j'ai basculé en CONFORT et tout ca me paraissait plus chaud / efficace. hasard ? - le pilot assist est trop lent..... lent pour change de file, une éternité, et lent pour acelerer meme de 100 a 120 par ex, du coup on a vite traffic dans les fesses ... dommage car sinon il marche plutôt bien, y compris avec forte pluie. le parking assist est une blague - pour le reste c'est du tout bon, tenue de route (meme si attention a fortes accelerations au démarrage sur route humide), agrément, confort - meme si sieges manquent de moelleux je trouve et lombaire pas evident a régler, voiture bien silencieuse, confort arrière est partoculierment bon aussi. - je trouve qu'on se fait tres vitre a l'interface, il manque un raccourci pour décocher les alarmes le plus ennuyeuses. - one pedal est pratique, mais frein regeneratif bien trop fort, ca donne des accours

avez vous des pb de déconnections de car play / iPhone ? chez moi toutes les 20m / 30m a peu près, branché en bluetooth ou filaire et quand il se déconnecte la page du GPS apparaît. je me demande si le fait de lancer le GPS ne génère pas ce pb. le gps de la voiture est un peu erratique, ....donc je préfèrerai utiliser CarPlay.

Mais donc pas besoin de coupler cela avec la navigation vers une borne je suppose, il suffit de cocher la case

Comment t’ es tu rendu compte du pb de pompe a chaleur ? Par rapport a la possibilité d'activer préchauffage batterie pour recharge DC, savez vous si le fait de cliquer sur l'option l'active, ou faut il en plus définir dans la navigation une station de recharge ?

Bizarre ca pour la suspension, je suppose que ca depend de quelle voiture on vient.. sinon deux trucs, les sieges et volant chauffants au max ne chauffent quasiment pas.. je ne sais pas si c'est un pb ou une généralité. Un petit truc Marant, j'avais oublié mon tel apparairé dans la voiture, en sortant juste avant de fermer la porte il m'a averti ( le cheetah) .

C’est un bon choix. Par contre pour le placement, a oublier….:) vu la concurrence qui s intensifie, et la revolution dans la chimie des batteries les prochaines annees, le prix et l’autonomie va changer drastiquement.. du coup on peut s’attendre a des belles decotes pour des modeles avec seulement 400 km d autonomie dans 4 ans

J'ai reçu la mienne il y a quelques jours. Je trouve la tenue de route excellente, rivée au sol, peu de roulis. La suspension est tres acceptable, vu le dynamisme également du chassis, les dos d'ânes sont pris avec un certain moelleux malgré les 19". rien a craindre de ce coté. par contre, un peu déçu par l'assise, les sieges maintiennent bien mais a mon gout trop ferme, j'ai du mal a trouver une bonne position (ca viendra..), li faut jouer aussi avec les réglages lombaires Gros hic: pas de réglage de l'inclinaison AV de l'assise du siege ! l'assise a l'arrière est plus moelleuse. la direction est aussi un peu trop artificielle a mon gout, pas beaucoup de ressenti. Performance top. one pedal marche bien. Voiture silencieuse, un peu de bruit de roulement parfois. qualité au dessus de la moyenne en particulier pour les VE. assemblage sérieux, qq plastiques durs mais en partie basse et moquette cheap. Par contre, le reste est qualitatif ( y compris ciel de toit. le design permet aussi de rehausser cette bonne impression. Commandes ok. Interface: on se familiarise tres vite, écran a définition tres correcte (pas parmi les meilleurs cependant en resolution), rapide. beaucoup de fonctionnalités. Il manque un raccourci pour annuler certains fonctions d'assistance ennuyeuses. Deja qq bugs, déconnection du Bluetooth / car play. habitabilite est excellente pour le segment et la taille de la voiture, en particulier a l'arrière, compromis du coup sur le coffre, du aussi a la chute du pavillon - aspect coupé - . On mettra une grosse valise et une ou deux petites avec le cache rabattu. Ai trouvé le beats vraiment tres bon, il réussi un tres bon compromis entre son spatial et clarté. Manque un peu de profondeur, mais c'est le seul reproche. Un des meilleurs systèmes dans une compact je pense. sature pas, meme a volume élevé. dommage qu'on ne puisse régler manuellement le fader (que des positions pre configurées). voila c'est un rapport tres préliminaire.

pas un essai, mais video sympa du combo cyber/marron que l'on ne voit pas beaucoup ( a la fin de la video)

J' ai commandé une premium, j'avais un doute sur la 25 anniversaire qui me plaisait bien en photo mais l'ayant vu, les contrastes de couleur blanc/rouge/noir sont tres vifs, trop pour moi, elle est tres originale comme intérieur, je conseille de visualiser avant de commander ce modele. normalement, livraison d'ici a qq semaines...