Bonjour,

Je vous écris pour vous présenter mon projet de construction d'une wallbox DIY pour ma C-Zero, avec la contrainte suivante que je n'ai vue adressée par aucun autre projet: L'arrêt de la charge programmable.

Je m'explique, j'habite en montagne, et si je charge la voiture "bêtement" avec le CRO, elle finit à 100%. Hors, les 10 premiers kilomètres de mon trajet sont en descente. Quand la batterie est pleine, il n'y a plus de régénération possible donc plus de frein moteur, et je fais toute la descente sur les freins... Très désagréable.

 

L'idée serait donc de faire un système qui vient couper la charge lorsque l'état de charge (SoC) de la batterie atteint par exemple 80%, et de profiter de la descente pour amener la voiture de 80 à 100%.

 

Pour ça, j'envisage de lire le SoC de la batterie par l'OBDII, (un dongle bluetooth).

Dans la wallbox, un Raspberry Pi se connecte en BT à l'OBD2, et peut décider par exemple de démarrer la charge en HC, et de l'arrêter dès que le SoC atteint X %.

Le système pourra également envoyer un SMS pour prévenir que la charge ne se passe pas comme il faut, si on oublie de brancher la voiture le soir par exemple!

 

Vos avis ? Ca existe quelque part ? Quelqu'un a des infos sur la lecture OBD depuis un RaspberryPi ? J'ai vu le logiciel Canion, mais je crois qu'il n'est pas open source. Il y a de la documentation qq part sur les PID des C-zimions ?

 

Je pourrai si quelqu'un d'autre que moi a besoin de ce système tordu, documenter le projet et les logiciels.

J'ai réalisé un petit projet à base de Raspberry Pi et lecteur OBD sous Linux pour récupérer quelques infos provenant du véhicule.

Tu trouveras une petite présentation de ma solution sur ce post : post158929.html#p144587

Il est facile de lire depuis un Raspberry Pi et avec un petit script python (pour s'affranchir d'application comme Canion) les infos ODB.

La partie la plus délicate dans ton cas, c'est d'interfacer un module avec ton RPi qui va piloter ta Wall-box.

Sympa comme projet dans tous les cas.

Pour les PID du CAN Bus : tu peux regarder de ce côté : http://cantriplet.bitplan.com/

Super, je vais regarder tout ça merci.

Pour la partie commande, une GPIO qui contrôle un relais, qui commande un contacteur qui lui même commande le chargeur... Ca ne me paraît pas difficile.

A tout hasard, as tu pensé à une minuterie pour arrêter la charge ?

Bonjour

Une minuterie n’a aucune précision pour ce genre de travail

Il faudrai calculer chaque fois, en fonction de la charge restante, avec les erreurs induites, et , en cas de coupure de courant, aucune certitude de redémarrage

Le principe évoque avec un micro processeur et les liaisons adapté, est certes plus complexe, mais parfait

Patrick