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Lemaneaf72

Vos records d'autonomie ? version 1 et 2

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Paris - Orléans c'est 120km aller + 120 km retour...

 

On est bien d'accord !

 

La question porte sur le trajet aller (120 km) par RN20.

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Peut-être un peu ambitieux pour un premier essai, la conduite d'un VE pour optimiser l'autonomie demande un petit apprentissage.

Pour éviter les mauvaises surprises...

Une autre solution : un aller avec une conduite habituelle, et si la charge restante est inférieure à 55 ou 60 %, une recharge rapide à Orléans chez le concessionnaire Nissan (accessible aux horaires d'ouverture de l'atelier) pour être certain de rentrer sans souci.

 

enfin en mode B et economique difficile de ne pas optimiser l'autonomie...d'ailleurs on peut deja etre habitue a economiser en VT en evitant les accelerations et en anticipant apres c'est la vitesse moyenne qui influe le plus en VE...

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alors michelP75 ?

 

ce trajet, tu l a fait ?

qu est ce que ca a donné ?

 

ca m interesse bcp, car moi le trajet pour aller chez me parents fait 126km (allé simple , recharge chez eux et 126k le retour) , et c est que de l autoroute ( sinon +1h30 par la nationnale avec des col, donc pas top )

 

je serais fixé le mois prochain, je dois recevoir ma voiture bientot :P

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Le titre du sujet etait "vos records d'autonomie" et l'ensemble des reponses c'est: j'ai fait un certain nombre de km et il me reste un kilometrage...theorique... difficile d'etablir des comparaisons d'autant que meme en roulant en mode eco avec une Leaf 1 l'autonomie theorique varie beaucoup elle est rarement juste et pour avoir ete presque au bout avec la derniere barre on fait plus de km que le theorique...

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alors michelP75 ?

 

ce trajet, tu l a fait ?

qu est ce que ca a donné ?

 

ca m interesse bcp, car moi le trajet pour aller chez me parents fait 126km (allé simple , recharge chez eux et 126k le retour) , et c est que de l autoroute ( sinon +1h30 par la nationnale avec des col, donc pas top )

 

je serais fixé le mois prochain, je dois recevoir ma voiture bientot :P

Bonjour Zek,

désolé pour toi, mais 126 km a 130km/h "ça l'fra pas", comme dis plus haut, l'optimisation de l'autonomie se fait au détriment du plaisir de conduite voir de la sécurité car se faire doubler par les poids lourds... bonjour !!!

Même si nous sommes conquis par ce véhicule il vaut mieux faire preuve de réalisme ( d'honnêteté...), les records d'autonomie sont obtenue à 60 sur terrain plat à vitesse stabilisée et sans vent, sans chauffage etc etc... là je pense possible de dépasser l'autonomie d'homologation, mais après avoir maudit les conducteurs du dimanche roulant à 80 sur route dégagée, je me refuse catégoriquement à faire de même...Le mode eco étant mou du genou je roule normalement en profitant de la puissance de la voiture, la conso oscille entre 17 et 21 kwh/100 donc une autonomie grand max de 120...

Solution pour toi, te caler derrière un pl à 90 ou peut être une borne rapide à proximité, 10 min de charge te suffirait.

Electriquement votre.

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je ne comptait pas faire le trajet a 130 , meme si j ai pas encore la voiture, je connais les limites

j avais testé une zoé qui affichaie les kW , ca consomme 2x plus a 130 qu a 90

je pense sur l autoroute que 126km seront peut etre jouable a 100/110 , en eté , de toutes façons j ai pas le choix , la voiture est commandée.

 

sur le trajet il y a une borne leclerc a mi chemin ( donc type 3 , charge maxi en 6,6kw pour nous de quoi rajouter qq km lors d une pause pipi/café) a l arrivé il y a une borne a la sortie d autoroute ( le pouzin , chademo de la CNR ) , et les parents sont a 5km apres

par contre le trajet retour, c est le néant , rien entre chez mes parents et chez moi ( c est la que j ai calculé les 126km ), celle du CNR sera inutile vu que je compte faire le plein en partant

 

apres il y a la solution de la nationnale ( 90kmh maxi ) , mais le trajet met 1h 1h30 de + et pas sur que ce soit rentable ( acceleration freinage frequents , plus des cols )

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je ne comptait pas faire le trajet a 130 , meme si j ai pas encore la voiture, je connais les limites

j avais testé une zoé qui affichaie les kW , ca consomme 2x plus a 130 qu a 90

je pense sur l autoroute que 126km seront peut etre jouable a 100/110 , en eté , de toutes façons j ai pas le choix , la voiture est commandée.

 

sur le trajet il y a une borne leclerc a mi chemin ( donc type 3 , charge maxi en 6,6kw pour nous de quoi rajouter qq km lors d une pause pipi/café) a l arrivé il y a une borne a la sortie d autoroute ( le pouzin , chademo de la CNR ) , et les parents sont a 5km apres

par contre le trajet retour, c est le néant , rien entre chez mes parents et chez moi ( c est la que j ai calculé les 126km ), celle du CNR sera inutile vu que je compte faire le plein en partant

 

apres il y a la solution de la nationnale ( 90kmh maxi ) , mais le trajet met 1h 1h30 de + et pas sur que ce soit rentable ( acceleration freinage frequents , plus des cols )

Bonjour,

de toute façon ton parcours est possible, les 150 km étant une réalité, mais... et il y a le col du grand bœuf ... Tu pourrais sortir de l'autoroute à valence sud car il y a une chademo au Auchan de guillerand-grange (installé par Nissan) ou à valence nord pour atteindre la chademo de Nissan ( très accueillant ) sur la voie rapide évitant Valence et ensuite prendre la N86 de st peray au Pouzin ( si tes parents sont dans l'ardêche ) 100km d'autoroute puis trente de National, tu pourrais quasiment rouler normalement...et inversement au retour, mais attention à la fréquence des recharges rapides ( ouillouillouille ma batterie !!! ).

Je connais assez bien le coin, j'habite la vallée de la Drôme.

Électriquement votre

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Bonjour Philou, merci pour ces conseils.

 

j'ai pas encore ma voiture, mais je suis passé au Auchan de Granges ce WE, on organise une petite rencontre entre automobilites electriques assez reguliterement , j ai meme pu voir une tesla .

si ca te tente, viens faire un tour sur https://www.facebook.com/groups/leaf.france.cafe/

meme si on parle bcp de la Leaf, on est ouvert au zoétistes et toute véhicules electrique.

 

je pense pas que les recharges rapides soient un probleme, sinon ils n auraient pas proposé l option ... de toutes façons, je serais en location, donc moins d importances que si j achetait la batterie meme si j approuve le dicton qui veux voyager loin ...

 

pour avoir regardé les details techniques de la recharge, la charge rapide par chademo ne doit pas avoir d incidence , le plus gros du jus est envoyé tant qu on a pas 75% apres la puissance descend rapidement pour ne pas endomager les batteries durant l equilibrage.

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Bonjour Philou, merci pour ces conseils.

 

j'ai pas encore ma voiture, mais je suis passé au Auchan de Granges ce WE, on organise une petite rencontre entre automobilites electriques assez reguliterement , j ai meme pu voir une tesla .

si ca te tente, viens faire un tour sur https://www.facebook.com/groups/leaf.france.cafe/

meme si on parle bcp de la Leaf, on est ouvert au zoétistes et toute véhicules electrique.

 

je pense pas que les recharges rapides soient un probleme, sinon ils n auraient pas proposé l option ... de toutes façons, je serais en location, donc moins d importances que si j achetait la batterie meme si j approuve le dicton qui veux voyager loin ...

 

pour avoir regardé les details techniques de la recharge, la charge rapide par chademo ne doit pas avoir d incidence , le plus gros du jus est envoyé tant qu on a pas 75% apres la puissance descend rapidement pour ne pas endomager les batteries durant l equilibrage.

Bonsoir Zek,

Aaaarghhh !!! Je ne suis pas inscris sur Facebook, j'ai résisté jusqu'ici et interdit à mes enfants d'y aller...va peut être falloir que je le fasse en cachette... Whouarfff !!!

Sinon y aurait il un complot d'electrificateur qui s'hourdirait a Granges ? Méfions nous des forces totalo-petrolesque qui nous espionnent sur ce site, j'aimerais bien vous rejoindre mais en ce moment je suis légèrement " overbooker ", mais je retiens l'invitation et l'adresse FB.

Plaisanterie mis à part il me semble avoir lu sur ce forum que la charge rapide fatiguait un peu la chimie des batteries, peut être qu'un forumeurunp un peu plus caler pourra nous en dire plus...

Electriquement votre.

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Automobile Propre

Automobile Propre est un site d'information communautaire qui est dédié à tout ce qui concerne l'automobile et l'environnement. Les thématiques les plus populaires de notre blog auto sont la voiture électrique et les hybrides, mais nous abordons également la voiture GNV / GPL, les auto à l'hydrogène, les apects politiques et environnementaux liés à l'automobile. Les internautes sont invités à réagir aux articles du blog dans les commentaires, mais également dans les différents forums qui sont mis à leur dispositon. Le plus populaire d'entre eux est certainement le forum voiture électrique qui centralise les discussions relatives à l'arrivée de ces nouveaux véhicules. Un lexique centralise les définitions des principaux mots techniques utilisés sur le blog, tandis qu'une base de données des voitures (commercialisées ou non) recense les voitures électriques et hybrides.

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