Hier, j'ai eu l'honneur d'approcher de très près Cassio, l'avion hybride le plus puissant du monde. Et cerise sur le gâteau, il est Français.

 

Plutôt que de longs discours, je mets les captures de la brochure  pour ceux qui sont, comme moi, des fanatiques de l'aviation légère.

 

L'engin embarque "seulement" 60kWh de batterie li-ion et 150 litres de carburant qui alimentent un moteur Nissan hautes performances

 

Il permettra, dans sa version la plus puissante d'embarquer 10 passagers et de faire des liaisons de plus de 1000 kms.

 

En tout électrique, il pourra faire 200 kms.

 

Notez la présence de ma TM3 noire au second plan. Elle ne pouvait pas rater cette rencontre elle aussi. 

 

 

 

 

 

Modifié juillet 10, 20215 a par XOrangoutan
Suppression d'une photo à la demande de l'auteur

Le 08/07/2021 à 15:00, farenas a dit :

Notez la présence de ma TM3 noire au second plan

Mais dis moi, je ne vois pas ta voiture???😉

Merci pour la suppression, elle était trop identifiable 😉

Avec le poids du thermique remplacé par des batteries, on aurait peut-être 300 ou 400 km d'autonomie en "pur élec", non ? 

et le coût de maintenance et d'heure de vol en chute libre ?

j'a lu qu'Canada ils ont un hydravion transformé et homologué en tout élec avec 1 heure de vol d'autonomie.

Sachant qu'en matière de transport routier, avoir 2 types de moteur est en avoir un de trop, cette même logique ne vaudrait-elle pas également pour l'aviation légère courtes distances (malgré la masse des batteries ) ?