Bonjour, j’ai profité d’un petit séjour dans le tirol autrichien pour tester la vmax sur autoroute allemande.

 

resultat en image :

 

 

je suis autant surpris de la vigueur de l’accélération passé 150km/h et jusque 222km/h… que par la relative lourdeur de 0 a 50km/h. 
 

ça décoiffe ! @baton59 tu as une propulsion, Perf  ou LR ?

Le 21/08/2023 à 11:37, chrisbdx a dit :

ça décoiffe ! @baton59 tu as une propulsion, Perf  ou LR ?

Une propulsion  

Le 21/08/2023 à 08:58, baton59 a dit :

relative lourdeur de 0 a 50km/h. 

Fallait bien trouver une raison de faire acheter les versions plus cheres

Et à cette vitesse côté bruit ça donne quoi ? Tout tremble ou pas de diff / 130 km/h ?

Même constat que toi, ahurissant la manière régulière d'accélérer jusqu'au 222 223 km/h puis plus rien. Également réalisé sur l'autobahn de l'autre côté du Rhin

Le 21/08/2023 à 17:11, Jluc59 a dit :

Et à cette vitesse côté bruit ça donne quoi ? Tout tremble ou pas de diff / 130 km/h ?

Peu de différence, les enfants ne s’en étaient même pas appercu… 😁

Modifié août 21, 20232 a par baton59

Est-ce que cette vitesse peut être maintenue sur de longues distances ? car sur les anciennes model S cela ne dure pas longtemps, la surchauffe des batteries fait rapidement baisser la vmax on passe rapidement de 250 à 210 puis 190 maxi, il faut attendre assez longtemps pour que cela revienne...

Le 21/08/2023 à 17:11, Jluc59 a dit :

Et à cette vitesse côté bruit ça donne quoi ? Tout tremble ou pas de diff / 130 km/h ?

je viens de pousser la mienne sur l'autobahn, 222 compteur. un peu de bruit d'air mais rien de monstrueux.

la voiture reste sur des rails, aucune vibration, juste du plaisir 🤩

juste la décélération est lente ! avec une regen plafonné à 85kw (SMT) ca met un peu de temps pour rammener les 2 tonnes vers les 130 (ou on a l'impression de se traîner d'un coup !!😆)

par contre je ne sais pas combien de temps elle peut tenir à ce rythme. d'après Bjorn, la batterie ne chauffe pas donc elle devrait pouvoir tenir le rythme.