Suite au vol de mon kit de recharge portatif (EVSE L1) de ma Leaf sur mon lieu de travail, j'ai fait un petit vidéo qui en dit long sur l'efficacité du verrou qui sert à barrer le pistolet en place. À voir absolument pour tous les propriétaires de Nissan Leaf.

 

 

J'ai aussi regrouper une liste de méthodes permettant de sécuriser votre kit de recharge portatif de façon efficace sur ce lien: http://menu-principal-forums-aveq.1097349.n5.nabble.com/EVSE-Efficace-le-Lock-sur-la-Nissan-Leaf-Video-tp12082.html

 

En espérant que cela pourra permettre à tout propriétaire de se protéger contre le vol de ce kit de recharge portatif, qui est très dispendieux à remplacer.

Merci cousin québecquois !

Je pense que ce "lock" n'est pas un anti-vol, mais une simple sécurité anti enfants/vandale qui voudrait saborder une recharge.

Nissan répondra sûrement cela...

 

Super l'idée des solutions possibles, au moins tu ne fais pas que te plaindre tu es aussi intelligent

Sur le site de Nissan France, il y a un accessoire dont je n'ai pas compris l'utilité, mais qui est peut être une sécurité antivol ?

 

UPDATE: C'est bien un antivol !

Je t'ai trouvé un vendeur aux US qui le propose

http://www.depoteco.com/nissan-leaf-parts/leaf-charge-port-locking-cover-free-shipping/

Sans vouloir troller, voilà bien la démonstration que le connecteur T1 est obsolète...

Sinon, un simple petit cadena enfilé dans l'anneau sous le bouton de deverouillage, c'est pas suffisant comme antivol?

C'est pas vraiment le Type 1 qui est obsolète c'est plutôt l'espèce de pansement sur la jambe de bois qu'à fait Nissan avec son système de verrouillage !

Mais je reste persuadé que cela n'a pas été designé comme une fonction anti-vol à la base... la culture japonaise est très différente de la notre.

Alors c est un peu lourd comme méthode mais bien efficace: j ai une rallonge perso sur mon CRO (avec des dominos direct sur le cro pour ne pas faire fondre la rallonge comme ça m est déjà arrivé à mes débuts de leafer), j ouvre mon capot moteur, fait passer les deux prises (la classique et celle à relier au petit capot de recharge) par l endroit ou se situe le cardan côté conducteur puis positionne le cro pour pouvoir bien refermer le capot. En 40 secondes c est règlé avec un peu de gym et de curiosité pour les autres....

 

Mais ça vaut bien les 750 euros que valent justement le cro ( pour moi en tous les cas)

 

Quant à la culture japonaise, c est sur que c est difficile de lui faire comprendre les difficultés que l on peut rencontrer dans notre pays lorsqu on est soigneux.

@ Kolento68

 

est-ce vraiment un système antivol? J'étais persuadé qu'il s'agissait d'un accessoire pour protéger le port de recharger contre les intempéries (verglas, neige, etc...)

 

D'ailleurs, j'en profite pour vous demander, ma belle bande de chanceux qui possédez la Zoé!! Avez-vous un kit de recharge portable similaire à celui de la Leaf? Est-ce mieux pensé? Avez-vous besoin de le sécuriser manuellement?

@ Kolento68

 

est-ce vraiment un système antivol? J'étais persuadé qu'il s'agissait d'un accessoire pour protéger le port de recharger contre les intempéries (verglas, neige, etc...)

 

Oui sûr à 100% c'est bien un anti-vol.

Tu dois attacher/détacher l'élément sur la trappe de recharge à chaque fois que tu veux sécuriser le cable. Du coup le seul moyen d'accéder à la prise une fois l'anti-vol en place, c'est de déverrouiller la trappe

 

Pour la Zoé je ne peux pas t'aider !