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VR30

V2L mg4 non compatible avec les onduleurs hybride....

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Le 22/12/2024 à 23:39, cerfvol82 a dit :

II faut vérifier la programmation sur l'onduleur

La tension d'injection doit s'afficher sur l'onduleur, et il faut que l'alimentation principale soit l'entrée 230v du véhicule

Vérifier que la charge batterie depuis le 230v soit limitée, car  vous allez avoir la conso + la charge batterie qui vont se cumuler

Déjà fait . Je ne comprend pas votre dernière phrase...Vous dite qu'il faut que je mette le programme 1 sur util first?

Je ne peut pas limiter car je suis sur lithium...

Je repete qu'avec un groupe électrogène, ça fonctionne très bien🙂

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Le 22/12/2024 à 18:59, VR30 a dit :

Ok. Moi j'ai une petite installation sur site isolé, pas de raccordement edf, et je voudrais pouvoir utiliser la mg4 comme un groupe électrogène brancher sur un onduleur hybride....Mais ça ne fonctionne malheureusement pas...

Une cause possible : lors du démarrage il y a un appel de courant. Si la section du câble n'est pas suffisante, la baisse de tension au démarrage fait que soit l'onduleur ne reconnaît pas le V2L, soit la voiture disjoncte.

Sur mon installation (certes je n'ai pas d'onduleur hybride) ça coupait sans arrêt avec un câble 2.5mm2 d'environ 10-12m de long, mais en passant sur du 6mm2 ça ne coupait plus. 

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