Usure pneumatiques origine

[Davy38]

De toute façon c'est soit la faute du conducteur, soit le parallélisme, soit des pneus avec gomme tendre.

Soit un peu des 3, sur une usure extérieur des 2 pneus avant j'ai vraiment tendance a penser parallélisme.

[Tech21]

Moi à penser trop de ronds points en France 😉

Sur les 17" ne pas oublier de surgonfler à 2,7 bars

Modifié mai 26, 2022 par Tech21

[Thomas Pré]

Moi à penser trop de ronds points en France 

Idem, également trop de chicanes et dos d'âne dans les villes.
C'est vraiment pas écologique, et le gain en sécurité est discutable

[Davy38]

Le 26/05/2022 à 21:10, Thomas Pré a dit :

Idem, également trop de chicanes et dos d'âne dans les villes.
C'est vraiment pas écologique, et le gain en sécurité est discutable

On parle des ralentisseurs qui défoncent les suspensions dès 15km/h.

Le rond point c'est un plus pour la sécurité, mais honnêtement ils abusent sur le nombre, dans la campagne chez moi nombre de rond points n'ont pas d'utilité pour des routes secondaires.

 

Par contre les chicanes j'avoue que je ne comprends pas l'intérêt, ça ne fait pas ralentir les gens, au contraire je constate en permanence des voitures faisant le forcing 

[Tech21]

Le 26/05/2022 à 21:17, Davy38 a dit :

On parle des ralentisseurs qui défoncent les suspensions dès 15km/h.

Dans ce cas cas c'est plus le cache plastique du train arrière qui en prend un coup et se déclipse.

[thomas73]

Le 25/05/2022 à 21:53, Pacbio63 a dit :

Mon pote est pilote officiel BMW Michelin. Je pense qu’il connaît un peu mieux son métier que toi les contraintes du développement d’un pneumatique! 

Un de vous deux a mal compris ou mal retranscrit. Ce n'est pas du tout une histoire de poids mais bien de couple seul. Le but étant de mettre un peu plus de gomme dure là où il faut pour supporter le fort couple instantané sans tout déformer trop vite, sans perdre les qualités d'origine, voire les améliorer...

Ma source (il y a deux ans) : quelqu'un de plus haut placé que lui 😁

[Elektrelion]

Le 23/05/2022 à 11:30, Davy38 a dit :

Je ferai faire un contrôle de parallélisme chez des pro (hors concession) comme point S & Co.

Après suivant la conduite ça peut aussi arriver, car la voiture est très lourde en plus, mais j'imagine que sur les précédentes voitures tu n'avais pas ce phénomène. (Tu as mis quoi comme pneus hiver ?)

 

J'ai mis des goodyear ultragrip9, ma e208 part en révision des 50000 km dans pas longtemps, je vais remettre un coup de pression pour une enième vérification. Si ça continue, j'irai chez point S.

 

Le 23/05/2022 à 13:14, MonCherWatson a dit :

Bonjour. J'ai  aussi un pb d'usure que je juge prématuré mais pas à ce point. Je suis passé chez Peugeot et ils m'ont pas pu vérifier car leur machine n'était pas configurée pour les e208... oui je sais ça fait un peu pitié...

 

Par contre, ils ont quand même fait une bonne remarque : l'usure est la même à l'intérieur et à l'exterieur du pneu. Cela ne se remarque pas comme cela mais en mesurant oui.

 

Pour moi, la voiture bouffe les pneus comme si je roulais dégonflé. Ce qui n'est pas le cas car je roule légèrement sur gonflé ( je vérifie toujours de plusieurs façon car je suis un peu un taliban de la pression)

 

 

Tu roules à quelle pression ?

J'ai fini par remonter mes pneus été, ils ont moins souffert que les pneus hiver. Les pneus été étaient un peu surgonflés à 2.7 bar et les pneus hiver étaient à 2.5 bar

 

Voici mon pneu hiver...

 

 

 

[Davy38]

Si c'est que l'extérieur du pneu c'est un pb de géométrie qu'ils auraient dû voir !

Si c'est l'intérieur et l'extérieur du pneu ça serait du sous gonflage , mais franchement la ça paraît énorme pour qu'ils passent au travers.