Bonjour. 
 

je roule en ID.3 avec une batterie de 77kWh. Très efficace sur tout type de parcours. Mais elle est trop petite maintenant. 
 

un EQB 250 me semble une bonne voiture. Il n’y a pas encore beaucoup de 250+ ou le prix est trop élevé pour moi.  Donc je m’intéresse à une 250. 

ma contrainte est de choisir une voiture pas large pour pouvoir entrer dans mon jardin.  Et le EQB avec 183 est une des voitures électriques les moins larges du marché. Vous confirmez ?

 

- usage urbain ce sera ok. 
- 450km très régulièrement (tous les 2 mois) à 130 majoritairement. 

- 1250km une fois par an vers l’Espagne. 130 en France et 120 en Espagne. 
 

qu’en pensez vous avec une EQb ?

 

En ID.3 c'était zéro contrainte. 
 

merci

Modifié novembre 23, 202523 nov. par Rdh

Ça dépend de ce que tu trouves acceptable comme contrainte. 

 

Nous avons voyagé sans contraintes dans une des 1ere EQA 250 pendant 3 ans (420 km WLTP) .A l'époque c'était un moteur asynchrone qui consomait un peu plus que les nouveaux à aimant permanent  qui ont équipés les EQB dès la sortie. 

 

C'est la même batterie de 66,5  kwh, mais il me semble que la courbe de charge a évoluée avec le nouveau moteur. Quelques minutes de plus pour le 10-80. ( 32 minutes) .Mais l'autonomie a aussi progressée ~450km.

 

En gros avec le réseau de charge actuel c'est exploitable pour voyager loin. 😉

 

Par contre comparativement à une id3 77, je sais pas....

Les EQB sont tous à aimant permanent ? 

Intéressé également par un EQB350, mais en faisant des recherches cela m a refroidi

 

https://evclinic.eu/category/ev/mercedes/eqv/programmed-battery-defect/

https://evclinic.eu/product/stator-rewinding-eqv-evito-eqc/

D’autres avis sur le EQB ?
 

C’est la consommation sur autoroute et l’autonomie entre 20 et 80% à 130 qui m’intéressent.  
 

🚗

Le 02/12/2025 à 11:30, Rdh a dit :

C’est la consommation sur autoroute et l’autonomie entre 20 et 80%

Ben c'est pas évident de répondre:-) 

Eté / Hiver, vent, pluie , neige , canicule, denivelé?

Calé à 130, 135? ou à une moyenne de 110 km/h avec les ralentissements, les passage d'aglo, les travaux....

Au printemps entre 2 chargeur sur un tronçon uniquement autoroute à 134 compteur( je me souviens pas du vent et du dénivelé) on devait tourner à 21~22 kwh/100.

• ~180 km entre 80% et 20% avec un EQB 250
• ~220 km entre 80 et 10% avec un EQB 250+

 

Voila un tronçon full autoroute à 134 compteur en été coffre plein, avec 4 vélos sur attelage. EQB 250 + avec 70 kwh de batterie, mais la conso doit être tres proche pour un EQB 250

 

 

Modifié décembre 2, 20252 déc. par Erwan22

Merci Erwan pour ta réponse. 
 

la conso est bonne. C’est finalement la batterie qui est encore un peu petite. Notamment / VW